Kani Beko: Zakaj je bil projekt Ankara İzmir YHT tri leta pozneje?

Zakaj je bil projekt Kani Beko Ankara İzmir YHT tri leta pozneje
Zakaj je bil projekt Kani Beko Ankara İzmir YHT tri leta pozneje

Medtem ko simbolične številke tisoč lir, ki jih je Izmir prejel iz naložbenega programa predsedstva za leto 2022, ohranjajo svoj dnevni red, je predsednik Recep Tayyip Erdoğan v televizijskem programu, ki se ga je udeležil, izjavil: "Laž je, da ne pomagamo opozicijskim občinam" . Namestnik CHP İzmir Kani Beko, ki je pojasnil simbolične zneske, dodeljene iz proračuna, in da so številni projekti ostali nedokončani, je dejal: „Spoštovani predsednik AKP Recep Tayyip Erdoğan, z gospodarskim pritiskom, ki ga izvajate na ljudi v Izmirju, ne na vaše kandidate, čeprav bil si kandidat za mestno občino Izmir, zbiral bi čevlje! našli na izhodu.

Poslanec Republikanske ljudske stranke (CHP) İzmir Kani Beko je v Erdoğanovem televizijskem programu izjavil "Laž je, da ne pomagamo opozicijskim občinam" in dejal: "Če je to laž; V tem primeru; Zakaj je bil tri leta pozneje dokončan projekt železniške proge Ankara-Izmir za visoke hitrosti (YHT), katerega razpis je bil narejen in pogodba podpisana leta 2012 in še ni zaključena? je odgovoril. Beko iz CHP je dejal: »V zadnjih treh letih boste od Izmirja prejeli 271,8 milijarde TL davka, v zameno pa boste vložili 5,61 milijarde TL. Temelji projekta Ankara-İzmir YHT, katerega pogodba je bila podpisana 10. junija 2012, so bili postavljeni 21. septembra 2013. Gradnja 2015 km dolge proge, ki je bila najprej napovedana za dokončanje leta 2018, kasneje pa do leta 640 in nato vsako leto prelagana, ni mogla biti končana 10 let. Ocenjeni stroški projekta, ki so bili v investicijskem programu za leto 2013 predvideni kot 3,5 milijarde TL, so se povečali skoraj 8-krat in so v vmesnem obdobju dosegli 28 milijard TL. Zaključek projekta, od tega je bilo iz letošnjega proračuna namenjenih 1,2 milijarde TL, je težak tudi v letu 2025.

namestnik SPTE Kani Beko, po predsedniškem investicijskem programu za leto 15, objavljenem v Uradnem listu z dne 2022. januarja; Podal je informacijo, da so bila simbolična proračuna 1.000 in 11.000 TL dodeljena projektom, ki znašajo milijarde lir v sektorjih, ki so kritični za turistični in izvozni potencial mesta, zlasti promet, in navedel primere teh projektov: Proračun, namenjen za prvič letos je le 4 (tisoč) lir za progo, ki bo povezovala okrožja Selçuk v Turčiji, s stroški 794 milijarde 1.000 milijonov lir. Sredstva, dodeljena železniškemu projektu Ödemiş-Kiraz v 4 letih, znašajo le 1.000 (tisoč) TL. Prvič po 7 letih so bila dodeljena sredstva za projekt metroja Halkapınar-Otogar. Sredstva, dodeljena za 4 artikle s skupnimi stroški več kot 3 milijarde TL, so bila le tisoč TL (1.000 TL). Za modernizacijo pristanišča Izmir je bilo v 12 letih dodeljenih le 3.7 % potrebnih sredstev.

"Tudi še ni čas za vlaganje v avtoceste v Izmirju!" Beko je dejal: »Samo 1986 milijonov lir od 2 milijard 284 milijonov 821 tisoč lir, potrebnih za dokončanje projekta avtoceste Izmir-Aydın, ki poteka od leta 10, je bilo vključenih v program. Po 14 letih za cesto Aliağa-İzmir, čeprav je zahtevani proračun še vedno na ravni 100 milijonov TL, je bil leta 2022 dodeljen vir le 11 tisoč TL. Proračun, dodeljen za leto 2022 za cesto Urla-Çeşme, znaša le 11 tisoč lir. Skupna vrednost projekta je 146 milijonov TL. Proračun, dodeljen za cesto Kemalpaşa-Torbalı, je le 11 tisoč lir. Skupna vrednost projekta je 170 milijonov TL. Medtem ko je skupni projektni znesek 22.4-kilometrske razdeljene ceste med križiščem Foça-Seyrek-İzmir znašal 408 milijonov lir, je dodeljeni znesek naložbe spet znašal 11 tisoč lir. Ta znesek je 37 tisočink skupnih stroškov projekta. Po drugi strani pa so obnovitvena dela, ki jih je treba izvesti na 230 tisoč kvadratnih metrih območja letališča Izmir Adnan Menderes, letos vstopila v naložbeni program predsedstva, sredstva, dodeljena za projekt s stroški 180 milijonov lir, pa so bila le tisoč lir (1.000 lir). Tunç SoyerKmetijski sektor, ki je dobil velik zagon z zglednimi projekti, ki jih je razvila metropolitanska občina Izmir z vizijo . Ugotovljeno je bilo, da je bil delež, dodeljen İzmirju, enemu najpomembnejših kmetijskih središč Turčije, veliko nižji od deleža, dodeljenega drugim mestom.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*