»Tovorni vlak Istanbul-Teheran-Islamabad bo prihranil čas in stroške v primerjavi s 35-dnevnim pomorskim prevozom med Pakistanom in Turčijo ter bo vodil k razvoju trgovine med državama. S temi prednostmi se bo povečala naša konkurenčna moč.
V okviru projekta tovornega vlaka Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI), ki se izvaja med Pakistanom, Iranom in Turčijo, je prvi tovorni vlak, ki je odpeljal iz Islamabada, prispel v Ankaro.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu se je udeležil slovesnosti dobrodošlice za tovorni vlak Islamabad-Teheran-Istanbul (ITI), ki je potekala 5. januarja 2022 na postaji Ankara. Slovesnosti so se udeležili iranski veleposlanik v Ankari Muhammed Ferazmend, pakistanski namestnik Mahdum Zaid Qureshi, generalni direktor TCDD Tasimacilik AS Hasan Pezuk, generalni direktor TCDD Metin Akbaş in železničarji.
"Zaradi stotih izvedenih projektov je Turčija postala ključna država mednarodnih železniških koridorjev"
Ob spominu, da je Turčija leta 2021 podrla rekord z izvozom 225 milijard dolarjev in da je prvič v zgodovini republike njen delež v obsegu svetovne trgovine presegel 1 odstotek, je Karaismailoğlu dejal: »Naš izvoz nam je uspelo povečati za 10 odstotkov lani, ko se je svetovna blagovna menjava povečala za 33 odstotkov.« uporabil besedno zvezo.
Poudaril je, da hitro razvijajoči se trgovinski odnosi med Azijo in Evropo zahtevajo razvoj prometne infrastrukture v regiji, je Karaismailoğlu izjavil, da so v zadnjih 19 letih v prometno in komunikacijsko infrastrukturo države vložili več kot 1 bilijon 145 milijard lir.
Karaismailoğlu, ki je izjavil, da si močno prizadevajo za vzpostavitev neprekinjene in visokokakovostne prometne infrastrukture med celinami z ustvarjanjem mednarodnih koridorjev, je dejal, da je Turčija zaradi več sto izvedenih projektov postala ključna država mednarodnih železniških koridorjev.
"Nameravali smo upravljati 1500 blokov vlakov na leto z osrednjega koridorja in poti Baku-Tbilisi-Kars ter skrajšati skupni 12-dnevni čas križarjenja med Kitajsko in Turčijo na 10 dni"
Ob poudarku, da so železniško omrežje povečali na 12 kilometre, je Karaismailoğlu nadaljeval takole: »Za izboljšanje učinkovitosti in varnosti na železnici smo povečali naše signalne proge za 803 odstotkov in naše elektrificirane za 172 odstotkov. Zahvaljujoč začetku obratovanja železniške proge Baku-Tbilisi-Kars se je pojavila priložnost za učinkovito uporabo srednjega koridorja v železniškem tovornem prometu med Kitajsko in Evropo. Zdaj je 180 tisoč kilometrov dolga proga Kitajsko-Turčija končana v 12 dneh. Nadaljujemo s polno hitrostjo, da bomo 12 odstotkov letnih 5 tisoč blokovnih vlakov preusmerili v Evropo prek Kitajske-Rusije v Turčijo. Želeli smo upravljati 30 blokov vlakov na leto s srednjega koridorja in poti Baku-Tbilisi-Kars ter skrajšati 1500-dnevno križarjenje med Kitajsko in Turčijo na 12 dni. Z učinkovitejšo uporabo te linije in z večjo zmogljivostjo bomo podprli naše izvoznike za cilj 10 milijard dolarjev.
Kot je navedel, da so v letu 2021 z železnico prepeljali skupaj 38,5 milijona ton tovora, je Karaismailoğlu povedal, da se je mednarodni tovorni promet glede na lani povečal za 24 odstotkov.
"Cilj več kot 2023 milijonov ton tovora do leta 50 po železnici"
Karaismailoğlu je izjavil, da nameravajo do leta 2023 povečati količino prepeljanega tovora po železnicah na več kot 50 milijonov ton.
»Ta potencial Turčije, ki ima velik obseg trgovine v regionalnem tovornem prometu, bomo še povečali z gradnjo logističnih centrov. S projekti, ki smo jih načrtovali v okviru študij glavnega načrta transporta in logistike, smo želeli predvsem povečati delež železnic v kopenskem prometu s 5 na 11 odstotkov. Pospešeno nadaljujemo z gradbenimi deli na skupno 5 tisoč 176 kilometrih železniške proge. V soboto ob sodelovanju našega predsednika Recepa Tayyipa Erdoğana odpiramo za obratovanje visokohitrostno progo Karaman-Konya.
"Železniški sektor bo iz dneva v dan povečeval svoj delež v potniškem in tovornem prometu"
Letališče Gebze-Sabiha Gökçen-Javuz Sultan Selim Bridge-Istanbulsko letališče-Çatalca-Halkalı Karaismailoğlu, ki je sporočil, da se nadaljujejo tudi dela za projekt High Speed Vlak, je poudaril, da se bo delež železniškega sektorja v potniškem in tovornem prometu iz dneva v dan povečeval.
Karaismailoğlu je dejal, da bo tovorni vlak Islamabad-Teheran-Istanbul ponudil novo možnost za industrijalce in poslovneže na relaciji Pakistan-Iran-Turčija.
Odhod s postaje Margalla v Pakistanu-Islamabad 21. decembra 2021 je vlak opravil 1990 tisoč 2 kilometrov dolge proge, vključno s 603 kilometri v Pakistanu Islamabadu, 1388 tisoč 5 kilometri v Iranu in 981 kilometri v Turčiji, in dosegel Ankaro in v 12 dneh dosegel 21 ur. Karaismailoğlu je rekel:
»Tovorni vlak Istanbul-Teheran-Islamabad bo prihranil čas in stroške v primerjavi s 35-dnevnim pomorskim prevozom med Pakistanom in Turčijo ter bo vodil k razvoju trgovine med državama. S temi prednostmi se bo povečala naša konkurenčna moč. Želimo, da bo vlak, ki še vedno deluje za povratni tovor iz Turčije, v prihodnjem obdobju postal reden in s prečkanjem Marmaraya zagotovil evropsko povezavo. Drugi vlak, ki je iz Pakistana odpeljal 29. decembra 2021, nadaljuje svojo pot proti Turčiji. Z nadaljevanjem našega tovornega vlaka Islamabad-Teheran-Istanbul se bo delež železniškega prometa v blagovni menjavi med državama povečal.”
Karaismailoğlu je izjavil, da si še naprej prizadevajo za povečanje raznolikosti tovora, skrajšanje časa prevoza in prevoz tovora z vlakom, ki so ga ponovno začeli voziti, izvoznikom pa je povedal, da z vlakom prispejo v Pakistan, ki ima največjo gostoto prebivalstva v Svet na jugu Azije, Indija, Kitajska, Afganistan in Iran, ki je sosednji Pakistan, so opozorili na zagotovitev železniškega koridorja.
Ob poudarku, da je Turčija korak bližje svojim ciljem, da postane most in logistična baza med Azijo in Evropo, se je Karaismailoğlu zahvalil tistim, ki so prispevali k ponovni vzpostavitvi letov.
Veleposlanik Ferazmend je v svojem govoru na slovesnosti poudaril, da je projekt tovornega vlaka Islamabad-Teheran-Istanbul pomemben projekt, ki ga povezujejo tri sestrske države.
Ferazmend je poudaril pomen tovrstnih projektov, da so Turčija, Iran in Pakistan tri pomembne azijske države.
"Prvi pomemben korak k regionalni povezanosti"
Ferazmend je poudaril, da ta proga povezuje Pakistan s Turčijo prek Irana ter zmanjšuje čas in stroške prevoza ter dejal: »Pakistan, Iran in Turčija so naredili prvi pomemben korak k regionalni povezavi. V skladu s tem je prvi vlak odpeljal iz Islamabada 21. decembra. Tri države nameravajo v bližnji prihodnosti izvesti projekt potniškega vlaka na isti progi.« uporabljali besedne zveze.
Pakistanski poslanec Qureshi je poudaril, da bo omenjeni projekt imel pomembno vlogo ne le pri povečanju regionalne povezanosti, temveč tudi pri spodbujanju gospodarskih in komercialnih dejavnosti v regiji Organizacije za gospodarsko sodelovanje (ECO).
Ob poudarku, da ta proga skrajša čas prevoza izdelkov na 6-543 dni in zmanjša stroške prevoza na progi, dolgi približno 12 tisoč 14 kilometrov med Islamabadom in Istanbulom, je Qureshi dejal: "Ta tovorni vlak ponuja priložnost za nadaljnje povečanje izvoza v Pakistan in za povezovanje z mednarodnimi trgi, vključno z Evropo. Zagotovil bo tudi most med Turčijo ter evropskim in azijskim trgom. To bo prispevalo tudi k zbliževanju narodov v regiji.« je rekel.
Najprej komentirajte