Generalni direktorat EGO je implementiral novo aplikacijo v okviru projektov okoljskega in trajnostnega prometa v Başkentu. Kot del projekta "Integracija infrastrukture mikromobilnosti z obstoječim javnim prevozom (MeHUB)" se je na zgrajenih kolesarskih stezah začel uporabljati prvi "števec za kolesa", ki sta ga v Turčiji izdelali Univerza Sabancı in Tehnična univerza OSTİM z domačimi in nacionalnimi sredstvi. s strani metropolitanske občine. Statistični podatki bodo zbrani z merjenjem uporabe koles s kolesarskim števcem na osnovi umetne inteligence, ki je bil prvič nameščen v parku Bahçelievler Eser.
Metropolitanska občina Ankara še naprej združuje državljane prestolnice s projekti trajnostnega okoljskega prometa v Ankari.
V okviru projekta "Integracija infrastrukture mikromobilnosti v obstoječi javni promet (MeHUB)" se je začel uvajati prvi kolesarski števec, proizveden v Turčiji v sodelovanju z mestno občino, univerzo Sabancı in Tehnično univerzo OSTİM, z domačimi in nacionalnimi sredstvi. uporabljajo na kolesarskih stezah. Števec koles, ki temelji na umetni inteligenci in ima sistem kamer, je bil najprej nameščen v parku Bahçelievler Eser.
DOMAČI ŠTEVILCI S 100-ODSTOTNO PODPORO IZ EU BODO RAZŠIRJENI
Novi projekt, ki ga izvaja Generalni direktorat EGO, Oddelek za prometne tehnologije, podpira Evropski inštitut za inovacije in tehnologijo (EIT), organ Evropske unije, s 100-odstotno donacijo.
Ali Onuralp Ünal, vodja projekta oddelka za transportne tehnologije Generalnega direktorata EGO, je izjavil, da si prizadevajo določiti stopnje porabe ob spodbujanju uporabe koles v glavnem mestu, in podal naslednje informacije o projektu:
“Kot generalni direktorat EGO smo v okviru projekta 100-odstotne donacije Evropskega inštituta za inovacije in tehnologijo, organa Evropske unije, implementirali eno od kolesarskih infrastruktur, ki smo jih zgradili v mnogih delih Ankare. V okviru projekta, ki smo ga izvedli z Univerzo Sabancı in Tehnično univerzo OSTİM, so bila izvedena R&R dela za kolesarski pult. Izdelali smo te kolesarske števce, ki se uporabljajo po vsem svetu od leta 2002, prvič lokalno v Turčiji. Številne različne tehnologije se uporabljajo v števcih koles po vsem svetu. Medtem ko naš števec koles zaznava kolesa s širokokotno kamero, ga interpretira tudi umetna inteligenca. Takoj se deli z odločevalci v naši ustanovi. Ena je postavljena na območju med Narodno knjižnico in Beşevlerjem, ki je trenutno le na trasi 1. etape. V prihodnjih dneh jih bomo postavili še 1 in se odločili z 8 števci koles po vsej Ankari. Namenjeno je ugotavljanju gostote z merjenjem števila pešcev, koles in skuterjev, ki prečkajo kolesarske steze, in kot rezultat tega določanja, so ciljne odločitve o prihodnjih kolesarskih stezah v Ankari.
PODATKE ZBIRA KAMERA
Slike, pridobljene s širokokotno kamero v kolesarskih merilcih, bodo najprej analizirane v realnem času v enoti za obdelavo slike.
Pametni števec, ki temelji na tehnologiji sledenja slikam na podlagi umetne inteligence, ki bo zaznal in razvrstil objekte na sliki, bo ustvarjene statistične informacije prenašal v strežniške sisteme preko interneta. Člani fakultete Tehniške univerze OSTİM izr. dr. Rıza Bayrak je podal naslednje ocene o projektu kolesarskega števca, ki so ga razvili:
»Ta projekt je prvi pametni števec za kolesa s tehnologijo, ki temelji na umetni inteligenci in prenosu slike, ki smo jo razvili skupaj z Generalnim direktoratom EGO. To je torej del koncepta pametnih mest. To je samo orodje za optimizacijo. Ali je treba zgraditi kolesarske steze? Koliko je treba narediti? Za odgovore na vsa ta vprašanja so za nas izjemno pomembne stopnje uporabe. Zahvaljujoč R&R projektu, ki smo ga v ta namen razvili z EGO, trenutno štejemo kolesarje in pešce. V naslednji fazi bomo vključili skuterje.«
ZAHVALA METROPOLITU OD UPORABNIKOV KOLES
Ob poudarku, da bo kolesarski števec spodbuden za tiste, ki želijo uporabljati kolo, so ljubitelji koles izrazili svoje misli z naslednjimi besedami:
Aygul Dogan: “Stara sem 22 let in sem študentka. Kolesarim že vrsto let. Podatke tukaj posredujemo občini. Več ko bo koles, več spodbud bodo imeli tisti, ki bodo želeli uporabljati kolesa. Po teh podatkih bo občina še povečala kolesarske steze. Ta projekt nas je motiviral, zahvaljujemo se vam.”
Burçin Tarhan (ustanoviteljica skupine Pedaling Women): »Ves čas kolesarim v službo, po nakupih in domov. Kot kolesarji, ki uporabljajo kolesarske steze, tukaj statistike sploh ne poznamo. Zato lokalne oblasti, ki to počnejo, teh številk ne poznajo. Poznavanje teh številk pomeni ustrezne poslovne dogovore. Tukaj je statistika. Tukaj zbrane informacije se bodo vsako leto zbirale v sistemu zbiranja podatkov občine.«
Najprej komentirajte