Župan Tarsusa dr. Haluk Bozdoğan je ostro spregovoril na sestanku o železniškem projektu visokega standarda Mersin-Adana-Gaziantep. Župan Bozdoğan je dejal: »Ne želimo, da bi bilo naše mesto razdeljeno na dva dela. Lokalne samouprave, ki so povezane z javnostjo, ki so deležniki, je treba dobro poslušati o projektu. Čakamo na podrobna pojasnila s potrebnih mest. '' rekel je.
V skupščini občine Tarsus je potekal sestanek za sodelovanje in informiranje deležnikov v procesu ESIA projekta železnice Mersin-Adana-Gaziantep-High Standard Railway, ki ga izvaja Generalni direktorat za infrastrukturne naložbe Ministrstva za promet in infrastrukturo. V zvezi s projektom visoke standardne železnice, ki naj bi ga na sestanku pripravila Günal Özenenler, inženir za okolje in vodja projekta v ustreznem inženirskem in svetovalnem podjetju, in Gökçem Altıntaş, pooblaščena oseba iz Construction Investment Industry Incorporated; Opravljena je bila predstavitev o predstavitvi projekta, liniji Mersin, deležnikih projekta, obdobju gradnje in obratovanja ter presojah okoljskih in družbenih vplivov.
Po predstavitvi je predsednik Bozdoğan spregovoril o tem, da so deležniki železniškega projekta, lokalne oblasti in javnost, ukrepali brez njihovega mnenj, in kljub vsem prizadevanjem, železniška proga ni bila dobrodošla, da bi prešla pod zemljo, kljub temu, da so mnogi šli v Ankaro. krat. Predsednik Bozdoğan: "Kaj se bo zgodilo s Tarsusom? Se bo to mesto razdelilo na dvoje? Tarsus je mesto, od katerega polovica živi na severu, druga polovica pa je v spodnjem delu delovna mesta. Izvedena je bila anketna študija in javnost je pri tem resno vztrajala. Ne delite tega mesta na dvoje. Velikokrat smo šli v Ankaro, povedali, kaj hočemo, rekli smo, da tega mesta ne delimo na dvoje. Kakšen je rezultat? Ni rezultatov. Zdaj želimo, da se potrebna pojasnila izvedejo s potrebnih mest. '' rekel je.
''NE UNIČUJTE NAŠEGA MESTA S PROJEKTOM VLAKA 2.7KM''
Kot je navedel, da je treba pri projektu prisluhniti lokalnim samoupravam in občanom, je župan Tarsusa dr. Haluk Bozdoğan je dejal: »To mesto ima kulturo in identiteto. To mesto ima resen spomin. Kar je tukaj opisano kot deležnik, sta javnost in lokalna uprava. Za ta projekt že 2 leti delamo vse, kar je v naši moči. Vrtanje, posnetki z dronom, izvedli smo vse vrste študij, ki si jih lahko zamislite. Z vsakim sogovornikom smo se sestali v zvezi s projektom in izrazili njihova mnenja. Želeli smo samo en odgovor. železnica; Bo viadukt ali nižja cesta? Ne dobimo zahtevanega odgovora. V projektu 2.7 km dolge železnice bo mesto razdeljeno na dva dela. Želimo rezultate. V tem kontekstu je treba prisluhniti lokalnim oblastem in javnosti. Pride projekt, podjetje, začne se zgodba, potem se zgodba nadaljuje, a medtem ko se zgodba nadaljuje, imajo naši ljudje odpor in problem. Ne pozabite, da je Tarsus mesto, staro 10 tisoč let. In to mesto je strmoglavilo Hetite, strmoglavilo Asirce, strmoglavilo Osmane in strmoglavilo anatolsko državo Seldžukov. Trenutno je mesto naše republike Turčije. Tarsus je vedno obstajal in bo obstajal še naprej. Ne uničite našega mesta s tem projektom vlaka, to je 2.7 km. '' je rekel.
''ČE VLAK VODI PO SPODNJI CESTI, BODO PRIDOBILI 207 ZDRAVNIKOV ZELENIC''
Župan Bozdoğan je izrazil, da je treba spodnjo cesto uporabiti pri železniškem projektu: »Naše mesto ima takšno življenje in ljudje so tako povezani med seboj, da želimo, da to vidite. Tarsus je prestolnica civilizacije, zgodovine in multikulturnosti. Gledamo na projekt, ki prihaja v mesto, ljudje že leta spijo s tem projektom in se s tem projektom prebujajo. Vse stranke, vključno s CHP, AKP, MHP, kažejo odpor. Sprašujejo, kaj se bo zgodilo 2.7 km. Toda nihče od nas ne dobi odgovora od nikogar. Sprejeto je, da pokažemo napake, vendar je rezultat nič. Govorite o mitoloških mostovih, vendar nas tukaj bolj skrbijo mostovi človeštva, prosim, ne pozabite na to. Šli smo v Ankaro, pripravili smo ločene projekte in jih odpeljali ter določili 8 prehodnih črt, povedali smo jim celo napake, ki so jih naredili eno za drugo in so sprejeli, rekli so, da, motimo se. Pravimo, da če bo vlak šel spodaj, bomo ustvarili 207 hektarjev zelenih površin, in to je zelo resna številka. A pristojni nam govorijo o pravi klimi, to ni res. '' je rekel.
''VSE, KI ŽELIMO NAJTI PRAVO REŠITEV ZA TO MESTO''
Župan Bozdoğan je ob navedbi, da občani čakajo na pojasnilo glede projekta, dejal: »Mi kot lokalna uprava kot župan želimo, da se slišijo naši pogledi in tisto, kar bi moralo biti v našem mestu, namesto da bi opozarjali na napake. Kako bodo poslušali ljudi, ki nas ne poslušajo? Prosili so nas, naj dodelimo prostor, našli smo vsako mesto primerno, vsak del smo odprli za uporabo. A medtem ko se vse to počne, smo rekli, povejte, kaj se dogaja in kaj se dogaja. Ker moramo mi, lokalne oblasti, to pojasniti javnosti. Pri prebivalcih Tarza mi je najbolj všeč ljudje, ki sprašujejo, ne ljudje, ki sodijo. Poskrbite, da bodo naši državljani dobro povpraševali, šli kamor koli, dobro poizvedovali. Toda rezultat trenutno ni na voljo, ker nam nihče ne razlaga. In kaj bom povedal svojim ljudem, ko ne bom dobil jasnega rezultata? Vse, kar želimo, je najti pravo rešitev za to mesto."
"ČE PROJEKT NE BO IZDELAN PO NAŠIH PRIPOROČILIH, BO V NAŠEM MESTU VELIKE TEŽAVE"
Predsednik Bozdoğan je dejal: »Pri drugem projektu, ki je bil v preteklih letih izveden brez dobrega načrtovanja, je bil moj avto potopljen v vodo, svojega avtomobila nisem mogel uporabljati približno eno leto. Kaj to pomeni? To škodi javnosti. Vsi vedo, kako težaven je bil podhod, tudi sisteme za odvajanje vode so dodali pozneje. Vedno sem se zadeve lotil sistematično. Za ta projekt smo velikokrat imeli zelo resne sestanke, šli smo v Ankaro. Veliko truda vlagamo v metode, ki jih priporočamo. Projekti se odpirajo, razpravljajo, razpravljajo. Šli smo na nujna mesta, ne želimo, da bi bil ta projekt takšen, tako smo nam povedali o škodi. Rekli smo, da če to storite na ta način, bomo imeli te težave. A nismo počivali. Od nekoga pa moramo dobiti tudi odgovor. Za vse smo pripravljeni na kompromise, saj imamo radi svoje mesto in smo v zelo starih deželah. Če projekt ne bo izveden v skladu z našimi priporočili, bo to v našem mestu povzročilo velike težave. V zvezi s tem prisluhnite zamislim lokalnih oblasti in javnosti glede projekta, od potrebnih ljudi pričakujemo pojasnila.'' je dejal.
Inženir za okolje in vodja projekta v ustreznem inženirskem in svetovalnem podjetju Günal Özenilir je o tej temi povedal: "V okviru projekta je načrtovano preprečiti, da bi mesto razdelili na dva dela s podvozi in nadvozi. Naše delo še ni končano. Naše delo se bliža koncu. Delamo na projektu, ki bo odpravil delitev. Odgovori se počasi začenjajo oblikovati. Hvala, ker ste nas poslušali. '' rekel je.
Najprej komentirajte