Reli Dakar, ki bo potekal med 1. in 14. januarjem, je prizorišče začetka nove dobe. Audi prinaša quattro, TFSI, ultra, e-tron in številne druge nove tehnologije v svet avtomobilskega športa, s svojim modelom RS Q e-tron sodeluje na Dakarju, eni najzahtevnejših organizacij relijev na svetu.
Reli Dakar, ki velja za eno najzahtevnejših avtomobilističnih organizacij na svetu, se prične 1. januarja. Boj, ki bo letos potekal že 44. in bo v Savdski Arabiji tretjič, bo trajal dva tedna. Na reliju, ki se bo začel z 19 km dolge vstopne etape med Jeddahom in Hailom, bodo tekmovalci prehodili 4 etap na več kot 8 tisoč km dolgi trasi, od tega bo približno 12 tisoč km specialnih preizkušenj, tako kot v prejšnjih dveh. dirke.
Reli Dakar bo potekal v petih različnih kategorijah: motocikel, ATV, lahka vozila, avtomobil in tovornjak. Audi Sport, ki se bo s tremi vozili RS Q e-tron pomeril z 91 tekmovalci v kategoriji avtomobilov, začenja novo obdobje tako v tej organizaciji kot v avtomobilskem športu.
Direktor Audi Sport GmbH Julius Seebach je izjavil, da je reli Dakar resnično zahteven poligon za visokonapetostno baterijo, visoko učinkovit pretvornik energije in inovativno električno vožnjo, je dejal: »Še nikoli prej nismo lansirali tako kompleksnega vozila v tako kratkem času. čas. Naš prvi vzdržljivostni preizkus v tekmovalnih razmerah je trenutno najdaljši in najtežji reli na svetu. Zelo spoštujemo reli Dakar in smo popolnoma osredotočeni na to dirko.” je rekel.
reli Dakar; Od leta 1981 je WRC sodeloval na dogodkih, kot so turneje (Trans-Am, IMSA GTO, DTM, STW, TCR), dirke prototipov (LMP), GT dirke (GT3, GT2, GT4), rallycross (WRX) in Formula E. To je sedma motošportna disciplina v zgodovini Audi Sporta.
Kot prvi proizvajalec, ki je leta 2012 zmagal na 24-urnem Le Mansu z električno vožnjo, in kot prvi nemški proizvajalec, ki je osvojil ekipni naslov prvaka v formuli E v sezoni 2017/2018, želi Audi ta uspeh ponesti v puščavo. V kategoriji T1 Ultimate želi dokazati, kako učinkovit in konkurenčen je električni pogon, s svojimi tremi ekipami v treh Audi RS Q e-tronih.
Bitka v puščavi je impresivna tudi s karierami pilotov in kopilotov, ki bodo zasedli sedeže RS Q e-trons:
Mattias Ekström, ki je v svoji skoraj 30-letni karieri v motošportu osvojil dva naslova DTM in enega svetovnega naslova v reli krosu, in Šved Emil Bergkvist, mladi svetovni prvak v reliju, preden je zasedel sovoznikov sedež…
Stéphane Peterhansel, legendarno ime relija Dakar in 14-krat vodja te dirke, in Edouard Boulanger, ki je bil sovoznik v prvenstvu leta 2021…
Carlos Sainz, ki je trikrat zmagal na reliju Dakar in dvakrat osvojil WRC, kjer se je boril več kot 20 let, in Lucas Cruz, ki je bil njegov sovoznik pri vseh treh zmagah.
Vsi trije Audi RS Q e-tron, ki bodo tekmovali pod imenom Team Audi Sport, so bili razviti v sodelovanju z Audijevim Q Motorsport. Ekipa Svena Quandta ima več kot četrt stoletja izkušenj v reli krosu, vključno s šestimi zmagami na Dakarju. Skupno 80 ljudi iz Audija in Q Motorsporta, od voznikov relija do tehnološkega in logističnega uradnika, od zdravnika ekipe do fizioterapevtov, bo z ekipo dva tedna v Savdski Arabiji.
Najprej komentirajte