Po dolgem premoru so se začela dela na železniški progi visokega standarda Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Namestnik Burse Mustafa Esgin je izjavil, da je bil izveden prvi izkop za gradnjo predorov v regiji Osmaneli.
Na železniški progi visokega standarda Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli so novosti, katere temelji so bili postavljeni pred 9 leti, vendar jih zaradi sprememb trase in projekta ni bilo mogoče dokončati do danes.
Del projekta od Burse do Osmanelija naj bi bil zaključen do konca leta 2023. Proga, ki bo nato podaljšana do Bandırme, bo namenjena tako tovornemu prometu s pristaniškimi povezavami kot tudi potnikom. Temelj visokostandardne železniške proge Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli je bil postavljen leta 2012 na lokaciji Balat na cesti Bursa Mudanya, pri čemer so sodelovali takratni podpredsednik vlade Bülent Arınç, minister za delo in socialno varnost Faruk Çelik in minister za Promet, pomorske zadeve in komunikacije Binali Yıldırım. V zadnjih 9 letih pa zaradi sprememb trase zaradi potresne nevarnosti, težav pri razlastitvi in rekonstrukcije projektov postopka ni bilo mogoče zaključiti.
Nazadnje, avgusta lani je Ministrstvo za promet, Generalni direktorat za infrastrukturne naložbe, razpisalo razpis za gradnjo in dobavo elektromehanskih sistemov visoke standardne železniške proge Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Na razpisu je zmagal Kalyon İnşaat s ponudbo 201 milijard 9 milijonov lir. V okviru razpisa je potekala 449-kilometrska proga Bursa-Bandırma, 95-kilometrska proga Bursa-Yenişehir in 56-kilometrska proga Yenişehir-Osmaneli. Za začetek del na 50-kilometrski progi Yenişehir-Osmaneli je Kalyon İnşaat začel gradbišče na območju približno 50 tisoč kvadratnih metrov okoli Yenişehir Ebeköy. V skladu s projektom bo Bursa povezana z železniško progo za visoke hitrosti preko Yenişehirja in Osmanelija, s čimer bo zagotovljen nemoten prevoz med Burso – Bilecik – Ankara – Istanbul. Na ta način se bo razdalja med Burso in Ankaro skrajšala na 45 uri in 2 minut. Po podatkih Ministrstva za promet in infrastrukturo se pričakuje, da bo v delu projekta Bursa – Osmaneli letno prepeljanih 10 milijonov potnikov in 30 milijonov ton tovora na leto.
Prvo kopanje je prišlo v konstrukcijah predorov Osmaneli
Odgovarja na vprašanja poročevalca tiskovne agencije İhlas na srečanju v Bursi, kulturni prestolnici turškega sveta, in Novisadu v Srbiji, evropski prestolnici kulture, namestnik stranke AK Bursa dr. Mustafa Esgin, prvi kopanje predorov v regiji Osmaneli. Prvo kopanje je zelo pomembno na začetku dela. Na tej progi bo zgrajen 13-kilometrski predor. Proces se je pospešil, ko je naš predsednik odobril tuje posojilo. Ta projekt je skupna agenda politične volje. Vsak razvoj spremljamo skupaj z vsemi našimi poslanci, našim deželnim predsednikom in županom mestne občine. Brez težav s financiranjem. Projekt bo od zdaj naprej zelo hitro napredoval. Pred hitrim vlakom ni ovir,« je dejal.
Mustafa Esgin je navedel, da v okviru projekta delajo na progi, ki lahko prevaža tovor in potnike z vlaki s hitrostjo 200 km/h, je dejal, da bo najprej dokončan odsek med Osmanelijem in Geçitom. .
Esgin je dejal: »To je izjemno pomembna naložba, ki bo povezala Burso z železniškim omrežjem v Turčiji. Bursa je provinca z izvoznim potencialom 15 milijard dolarjev. Danes ta potencial pošiljamo na svetovne trge po cesti. Na svetovne trge bomo prišli z železniškimi sistemi in po morju. Linija bo podaljšana tudi do pristanišča Bandırma. V Gemliku bo tudi vrsta. Razpis opravljen. Odobritev kredita je končana. Projekt, ki bo zgrajen s pripravljenim posojilom v višini 9,5 milijarde lir, je tudi najpomembnejša naložba, ki jo je Bursa prejela v posamezen predmet v zgodovini republike. Trudimo se, da bi ga čim prej zaključili. Po dokončanju železniške postaje za visoke hitrosti v Geçitu bomo razširili železniški sistem za mesto do mestne bolnišnice,« je dejal.
Najprej komentirajte