Če od leta 2016, ko je bil most odprt, ni bilo razpisa za železnico in povezovalne proge na mostu Yavuz Sultan Selim, je član mestnega sveta IYI stranke Istanbul in član komisije IMM za promet in promet Suat Sarı dejal: "Zakaj ni" ali je bil tir zgrajen pet let in pol? "Ali država pri gradnji mostu to počne nenačrtovano?" je vprašal.
Razpis za vlak za cesto na mostu Yavuz Sultan Selim, ki ga je Ministrstvo za promet in infrastrukturo odprlo leta 2016 z besednimi zvezami "najširši most na svetu", še vedno ni narejen.
Sena Tufan iz Cumhuriyeta na novice Po navedbah: "Član mestnega sveta Good Party Istanbul in član komisije za promet in promet IMM Suat Sarı se je odzval na neuspeh ministrstva pri odpiranju razpisa in dejal: "Ko je bil most dokončan pred petimi leti in pol, so ga začeli kot " najširši most na svetu. Stroški mostu se povečajo, ko je širši. Zgradili ste tir, zakaj že pet let in pol niste naredili razpisa, niste mogli vlaka dati v uporabo? Ali država pri gradnji mostu to počne nenačrtovano? Operativni stroški, porabljeni za most, so bili zapravljeni,« je dejal.
"TUDI V PARLAMENT JE PRIŠLO"
Član stranke IYI Sarı je povedal, da je bil razpis za vlak za most Yavuz Sultan Selim, ki ni bil narejen, uvrščen na dnevni red parlamenta, a vladni uradniki niso dali izjave, ki bi razjasnila to vprašanje. Ko je Ministrstvu za promet in infrastrukturo postavljal vprašanja o tej temi, je Sarı uporabil naslednje izraze: »Zakaj razpis za vlak še ni bil narejen in kdaj bo izveden? Kolikšen proračun je bil izračunan za progo železnica-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge Istanbul Airport Airport? Ali sta ministrstvo za promet in Generalna direkcija za ceste v letu 2022 namenila proračun za to delo? Koliko je bilo do danes plačano operaterju ICA v dolarjih?«
ČAS DELOVANJA BO POTEČEK
Ko je bila leta 2016 gradnja mostu končana, je minister za promet Ahmet Arslan dejal: »Za železnico je rezervirano mesto, ki se vozi in se vrača po mostu. od Tretjega mostu HalkalıPričakuje se, da bo razpis za 62-kilometrski projekt do ' realiziran v prihodnjih mesecih. Podjetja IC İÇTAŞ-ASTALDI JV so bila razglašena za izvajalca gradnje mostu. ASTALDI JV je svoje delnice prenesel na IC İÇTAŞ, doba delovanja mostovskega operaterja IC İÇTAŞ pa je bila napovedana na 7 let in 9 mesecev. To obdobje se konča avgusta 2024.
Najprej komentirajte