V Turčiji so odprli prvi veliki kavitacijski predor

V Turčiji so odprli prvi veliki kavitacijski predor
V Turčiji so odprli prvi veliki kavitacijski predor

Prvi turški veliki kavitacijski tunel in sistem za manevriranje, predsednik predsedstva obrambne industrije prof. dr. Odprli so ga s slovesnostjo, ki se je je udeležil İsmail Demir. Kavitacijski tunel in manevrski poskus za izboljšanje hidroakustičnih značilnosti turških vojaških ladij, ki so ga izvedli Istanbulska tehnična univerza (ITU), ITUNOVA in ARI Teknokent kot projekt obveznosti pridobitve tehnologije ladjedelnice ADIK in ASELSAN, ki ga podpira predsedstvo obrambne industrije (SSB). Otvoritvena slovesnost sistema (KATMANSIS) je potekala v kampusu ITU Ayazaga, Fakulteta za pomorsko arhitekturo in pomorske vede.

Ob otvoritvi je predsednik predsedstva obrambne industrije prof. dr. İsmail Demir, rektor ITU prof. dr. Sodelovali so İsmail Koyuncu, generalni direktor TRtest Bilal Aktaş in gostje.

Na tem mestu je spregovoril predsednik predsedstva obrambne industrije prof. dr. İsmail Demir, ki je poudaril pomen teh sistemov za Turčijo, je dejal: "Ta predor bo Turčijo naredil za pomembnega igralca na svetu." je rekel.

Predsednik prof. dr. Izrazil je, da se bo predor uporabljal za testiranje izdelkov obrambne industrije, je İsmail Demir dejal: "Ta predor je pomembna eksperimentalna zmogljivost v naših ladjedelniških projektih, projektih torpedov, projektih podmornic, med testiranjem naših novo zasnovanih podmornic, propelerjev in torpedov, testiranja zasnove in proizvodnjo novih tehnologij.« uporabili izraze.

Ob ugotovitvi, da je v zadevnem sistemu mogoče preizkusiti tudi torpeda, je nadaljeval takole:

»Tu bodo na primer testirani naš torpedo Orka, torpedo Akya, različni modeli našega novega tipa podmornice in naše nove zasnove. Po analizi njihovih propelerjev, njihovega vrtenja pri različnih hitrostih in zmogljivosti teh ladij na morju, bodo tukaj izvedli teste. To bo zelo pomemben korak ne le za našo obrambno industrijo, ampak tudi za našo ladjarsko industrijo, da naredimo naprednejše modele in izdelujemo bolj zmogljive izdelke.

Vodja oddelka za obrambno industrijo prof. dr. İsmail Demir je opozoril na vlogo sodelovanja javnega, zasebnega sektorja in univerz pri gradnji predora in dejal: »To vprašanje je tehnološki dosežek, uresničen s sodelovanjem univerze, industrije in našega predsedstva. Prav tako bo pomemben element naše nacionalne tehnološke poteze.« rekel je.

Predsednik Demir je poudaril, da je predor eden vodilnih na svojem področju v primerjavi z njegovimi primeri na svetu, je dejal: »Ta kavitacijski predor je po stopnji pretoka postal eden izmed 6 najboljših predorov na svetu. Glede hitrosti je precej napreden. S tem bo Turčija ponovno postala pomemben igralec na svetu." naredila svojo oceno.

Vodja obrambne industrije prof. dr. İsmail Demir je dejal, da je turška obrambna industrija pritegnila pozornost s svojimi preboji v zadnjih letih in dejal: "Naša obrambna industrija je vodilna pri umeščanju koncepta domačega in nacionalnega na dnevni red naše države." rekel je.

Predor bo služil ladjedelništvu, zlasti obrambni industriji.

Po informacijah, pridobljenih na sestanku, je obsežni kavitacijski predor, vzpostavljen v okviru ITU, eksperimentalni objekt, ki lahko služi ladjedelništvu, zlasti obrambni industriji, in omogoča visoko znanstveno raziskovanje.

Zadevni objekt je zasnovan tako, da lahko deluje z nizkimi ravnmi hrupa, kar je pomembno v smislu udarne in zaustavitvene moči površinskih vojaških ladij in podmornic, tako pri hitrem kot tihem križarjenju, integraciji sonarske kupole in trupa, optimizaciji oblike za zagotavljanje enakomernosti aksialne hitrosti, ki prihaja do propelerskega diska, in za zmanjšanje kavitacije. je bila ustanovljena za izvajanje preskusov zmogljivosti in kavitacije velikih modelov propelerjev in drugih pogonskih vozil v enakomernem toku, na način, da služi posebni izvedbi propelerja in podobno. namene.

Izvajajo se lahko tudi preskusi zmogljivosti in kavitacije velikih modelov propelerjev in drugih pogonskih vozil za modelom trupa (vključno s krmilom) ali v simuliranem toku ter preskusi značilnosti pretoka, sledi hrupa in odpornosti okoli torpedov/podmornic ali podobnih predmetov. v objektu.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*