Glede na cenzurirano poročilo računskega sodišča je bila za 154 dni plačana garancija za 30 milijonov vozil na cesti, ki še ni odprta za promet na avtocesti Severna Marmara.
Glede na cenzurirano poročilo računskega sodišča sta bila na odseku Habibler-Hasdal odseka Kınalı-Odayeri avtoceste Severna Marmara (KMO) spremenjena "prehodna garancija" in "obdobje delovanja" v korist podjetij. Cesta, ki še ni odprta za promet, je plačana za "154 milijonov vozil za 30 dni". Namestnik predsednika CHP Ahmet Akın je dejal: "Narodni denar je bil prenesen navijačem po avtocesti, ki niti ne služi."
Glede na novice Erdema Sevgija iz Cumhuriyeta; Izkazalo se je, da je bila vložena še ena vloga v zvezi z odsekom Habibler-Hasdal, 7. odsekom odseka Kınalı-Odayeri KMO. Po osnutku poročila je bilo obdobje delovanja, ki je za omenjeni segment znašalo 1742 dni, najprej podaljšano na 4 tisoč 527 dni. Nato se je povečalo število jamstev za prehod in spremenjena je bila metoda izračuna garancijske pristojbine. Nazadnje se je obratovalno obdobje skrajšalo za 2 dni na 822 dni. Datum sprejema za odsek Habipler-Hasdal je bil 705. december 21. Po poročilu pa je bilo dogovorjeno, da se bo plačilo garancije začelo obdelovati tudi, če ta odsek tega dne ne bi bil odprt za promet. Odsek Habipler-Hasdal je začel obratovati 2020. maja 21. Skladno s tem je bilo celotno plačilo garancije opravljeno, kot da bi bila cesta zaprta 2021 dni.
STROŠKI
Pred odprtjem so garancijska plačila oddelka Habibler-Hasdal delovala nemoteno. Zaradi spremenjene prijavne pogodbe je povečanje števila dnevnih vozovnic povečalo stroške. Oddelek Habibler Hasdal je tako v letu 2020 prejel 10 jamstev za vozovnice na dan za 189 dni, v letu 176 pa 2021 jamstev za vozila vsak dan 21 dni do 144. maja. Povedano drugače, za segment, ki še ni odprt za promet, je bilo odobreno skupno 199 milijonov 759 tisoč 30 vozil. KGM je v osnutku poročila transakcijo zagovarjal z utemeljitvijo, da "če zaradi zamud zaradi razlastitve ne bo mogoče dokončati avtocestnih odsekov v dogovorjenih rokih, bo rok podaljšanja posojila potekel". Računsko sodišče pa je poudarilo, da je "zamuda pri razlastitvi predvidljiva glede na lokacijo in velikost geografskega območja, kjer se projekt izvaja".
"DRŽAVLJAN PLAČA OBREMENITEV"
Akın iz CHP je poudaril, da se je državni denar prelil v njegove privržence preko neodprte avtoceste in dejal: "Niti eno vozilo ni peljalo po avtocesti, ki ni bilo v uporabi 154 dni, denar za to pa je bil vzet iz žepa ljudi. in prenesena v blagajno navijačev. Te podatke, ki jih razkrivajo poročila TCA, poskušajo skriti pred parlamentom, kjer revizijo izvajajo v imenu naroda. Vlada stranke AK, ki trdi, da piše zgodovino gospodarstva, je na žalost napisala črno zgodovino kot vlada, ki je izvedla največji prenos sredstev v zgodovini republike. "Na žalost naši državljani plačujejo breme uničenja, ki ga je vlada ustvarila v našem gospodarstvu, s katerim ne moremo jemati vode iz žepa našega naroda in obogatiti peščico privržencev," je dejal.
Najprej komentirajte