Metropolitanska občina Ankara je organizirala program »Longing Ends: Başkent Meets New Buses« za 85 avtobusov, ki so bili pripeljani v prestolnico in so danes začeli obratovati. Predsednik ABB Mansur Yavaş je na slovesnosti, na kateri so sodelovali predsednik CHP Kemal Kılıçdaroğlu, predsednica stranke IYI Meral Akşener in predsednik demokratske stranke Gültekin Uysal, dejal: »Konec leta 2022 je bilo 355 avtobusov, od tega 22 novih avtobusov in 377 med katerimi so predelani električni avtobusi. Naše vozilo bomo ponudili prebivalcem Ankare.”
Metropolitanski župan Ankare Mansur Yavaş, ki je ob vsaki priložnosti poudarjal, da je bil zadnji avtobus v prestolnici kupljen leta 2013 in da so obstoječi avtobusi, ki vozijo, dvakrat starejši od sveta, je bil v prestolnico dostavljen zaradi njegovega vztrajnega boja za nakup novega avtobusa.
Program "Hrepeneni konec: prestolnica se sreča z novimi avtobusi", ki ga je gostil metropolitanski župan Mansur Yavaş, je potekal v kampusu EGO 85rd Region za 3 avtobusov, preden so se odpravili na svoje prvo potovanje. Predsednik CHP Kemal Kılıçdaroğlu, predsednica stranke IYI Meral Akşener, predsednik demokratske stranke Gültekin Uysal, namestnik predsednika stranke Saadet prof. dr. Udeležili so se ga Sabri Tekir, namestniki, namestnik predsednika, župani, člani sveta metropolitanske občine in birokrati, predstavniki nevladnih organizacij in številni muhtarji.
OD GENERALNIH PREDSEDNIKOV DO PREDSEDNIKA YAVAS
Predsednik CHP Kemal Kılıçdaroğlu je ob sodelovanju na slovesnosti pohvalil župana metropolitane Ankare Mansurja Yavaşa, ki je podpisal nove projekte:
"Če se avtobus ni vozil od leta 2013, je problem, in če je problem za našega metropolitskega župana, ki poskuša dobiti avtobus, je ovira. Če na milijone naših otrok ne pride do interneta, imamo problem, pa naj gre v času pandemije ali ne. Če gre na stotine tisoč naših otrok lačnih spat, je problem, če so naši mladi zaskrbljeni za svojo prihodnost in razmišljajo, kako bi šli v tujino, imamo problem. Če se turška lira spremeni v znamke proti tujim valutam, imamo problem. Dragi prijatelji, naš župan metropolitanske občine se je zelo dobro izrazil, rekel je, da sem plačal dolg 4 milijarde lir in nisem vzel bančnega posojila, razen posojila za avtobus. To pomeni, da lahko upravljate mesto brez izposojanja denarja. Gospod predsednik, rekli ste, da ne potrebujete norih projektov, ta država potrebuje pametne ljudi, ne norih projektov. Pred vsemi Ankarančani bi se rad zahvalil.''
Predsednica stranke IYI Meral Akşener je izrazila zadovoljstvo nad storitvami, opravljenimi v Ankari, z naslednjimi besedami:
»Zelo sem vesel, da sem priča tako dobremu delu. Danes vidimo nastop gospoda Mansurja Yavaşa kot župana metropolitanske občine Ankara, kot je bil včeraj, in da se v očeh državljanov ne najdejo niti najmanjše obtožbe na njegov račun ter da državljanom stoji ob strani kot poštena, delavna in otipljiva oseba. To povem pred vsemi, naj bo Alah zadovoljen z vami, naj bodo zadovoljni vaši prijatelji z vami, mi smo zadovoljni z vami, upam, da bodo tudi prebivalci Ankare zadovoljni z vami."
Predsednik demokratske stranke Gültekin Uysal je v svojem govoru na slovesnosti dejal: »Z lokalnimi volitvami 2019 smo vsi v miru s svojim srcem kot prebivalec Ankare, katere upravljanje je zadolžen za odstranitev tančice nad Ankaro. , in gospod predsednik, v katerega namero smo prepričani v metropolitanski občini Ankara. 801 milijonov dolarjev je bilo porabljenih za Ankapark in ne za potrebe naroda, vendar se to ne upošteva, zato naši državljani plačujejo ta strošek v državi, kjer upravni, politični in sodni nadzor ni mogoč.
YAVAŞ: "UKREPALI SMO ZA ZMANJŠANJE PROBLEMOV NAŠIH DRŽAVLJANOV"
Slow, ki je svoj govor začel z besedami: "Vedno smo opozarjali na dve točki pred in po volilnem procesu," je dejal:
»Prva je bila, da postane transparenten, participativen in odgovoren pristop upravljanja dominanten. Za naše delo na tem vprašanju smo v imenu 6 milijonov prebivalcev Ankare prejeli številne nagrade, vključno z nagrado Svetovnega župana za prestolnico in mednarodno nagrado za transparentnost. Drugi je bil predlagati razumevanje občine, ki daje prednost zdravju ljudi in življenju ljudi. Morali bi biti drugačni, svojo temo bi morali določiti kot razumevanje, ki lajša človekovo življenje, povečuje blaginjo naših sodržavljanov in skrbi za njihovo zdravje. Takoj smo ukrepali, da bi čim bolj zmanjšali težave naših občanov, ki so morali čakati v snegu, soncu in dežju in ki so imeli težave s prenatrpanimi avtobusi, saj od leta 2013 ni bilo nobenega avtobusa.«
Yavaş je spomnil, da je bilo prebivalcev Ankare leta 2010 4 milijone 460 tisoč, medtem ko je vozil 2 tisoč 37 avtobusov, je Yavaş dejal: »Leta 2020 se je število avtobusov v Ankari, katere prebivalstvo je bilo 5 milijonov 663 tisoč, zmanjšalo na 1547. Medtem ko se je prebivalstvo Ankare od leta 2013 povečalo za 12 odstotkov, se je število aktivnih vozil znotraj generalnega direktorata EGO zmanjšalo na 21 odstotkov. To inverzno razmerje je pokazalo nasprotje ne le številk, ampak tudi pristopa upravljanja. Še huje, povprečna starost naše flote je bila 12 let. Ta situacija nam je takoj, ko smo prevzeli funkcijo, dala nove odgovornosti. Takoj smo ukrepali in zaključili pogajanja in priprave. Medtem ko je proces potekal, je vsa javnost spremljala, s kakšnimi težavami smo se soočili, a končno smo tukaj in smo mirni, saj bomo naše državljane iz Ankare srečali z našimi novimi avtobusi.«
"DOŽIVIM SREČO ZAVESTI"
V nadaljevanju svojega govora z besedami: "Od dneva, ko sem prevzel funkcijo, doživljam tako vestno srečo kot prednosti pregledne občine," je Yavaş dejal, da so razpise v postopku nakupa avtobusov prenašali tudi v živo, in spomnil, da je število avtobusov , ki je bila objavljena kot 282, je na podlagi javnega razpisa dosegla 301.
Yavaş je posredoval naslednje podatke o avtobusih, ki so bili dostavljeni in začeli opravljati svoje storitve v programu, narejenem v EGO 91rd Region Campus, ki je bil postavljen na površini 621 tisoč 4 kvadratnih metrov, s 14-nadstropno servisno stavbo, stavba delavnice s 44 kanali, CNG in zemeljskimi bencinskimi črpalkami in je stala 3 milijonov TL. Prav tako deli:
»301 od teh 168 avtobusov bo zgibnih na zemeljski plin znamke Mercedes. Kot rezultat današnje prve dostave bo na pot začelo 33 zgibnih avtobusov na zemeljski plin. Spet je naš avtobus znamke Mercedes 105 v razredu, ki se imenuje solo na zemeljski plin. 21 enot, ki smo jih prejeli danes, bo začelo leteti takoj. Danes smo prevzeli vseh 28 naših dizelskih zgibnih avtobusov znamke Otokar. Ti avtobusi bodo začeli obratovati takoj. Z današnjim dnem bo 301 od naših 82 avtobusov začelo služiti našim sodržavljanom. Poleg tega so naši občini v okviru programa Evropske unije podarili 3 avtobuse lokalne proizvodnje. Od danes bomo na ulicah Ankare začeli videti te 3 okolju prijazne avtobuse nove generacije.”
“NOVI AVTOBUSI BODO ZAČELI VOZILA NA NAJBOLJ ZAHTEVOVANIH PROGAH”
Ob ugotovitvi, da je bilo 51 8-metrskih avtobusov, kupljenih pri državnem uradu za oskrbo, začeli obratovati septembra in da je občinska hčerinska družba BELKA stare avtobuse predelala v električne, je Yavaş dejal: »Zaradi vseh teh prizadevanj je do konca leta 2022, 355 novih avtobusov in 22 predelanih električnih avtobusov.Sih 377 vozil bomo ponudili prebivalcem Ankare. Še enkrat bi spomnil sodržavljane. Ko bodo naši novi avtobusi prispeli, bodo začeli služiti na linijah z največjo gostoto in pri nas najbolj zahtevanih avtobusih. Zaznali smo zahteve, ki prihajajo iz Başkent 153 in družbenih medijev z uporabo umetne inteligence," je dejal.
Ob poudarku, da barvo in obliko avtobusov določajo prebivalci Ankare v skladu s participativnim dogovorom občine, je Yavaş dejal: »Od modelov, ki smo jih dali na glasovanje o aplikaciji Başkent Mobile, je rdeče obarvana, hitit-sunshine design je prejel največ glasov.”
"NIKOLI SE NE BOMO OPEČALI LJUBEZNI SLUŽBE NAŠIM DRŽAVLJANAM"
»Ne glede na to, kaj se zgodi, ne glede na težave, s katerimi se srečujemo, se ne bomo nikoli odrekli ljubezni do služenja sodržavljanom. Župan metropolitanske občine Ankara Mansur Yavaş je dejal:
»Takoj, ko smo prevzeli funkcijo, se je naš proračun z odlokom, ki je izšel čez noč, obrnil na glavo. Postopek plačil podzemne železnice, ki ga izvaja ministrstvo, a so mu občini odrezali proračun, je bil čez noč enostransko spremenjen. Po starem postopku bi morali v 2019-letnem obdobju 2020-2021 in 3 plačati 28 milijonov 408 tisoč TL, s spremembo pa smo v teh 3 letih plačali 657 milijonov 511 tisoč TL. Opozarjam vas, razlika je 23-krat. Znesek, ki ga je treba po starem sistemu odplačati v 246 letih, bo po odloku izplačan v 11 letih. Seveda to niso izgovori. Za te avtobuse je bilo porabljenih le 5 milijonov evrov. Plačali smo skoraj 4 milijarde dolgov. Na banki si nismo izposodili niti centa. Od dneva, ko smo podpisali posojilno pogodbo, je dodatno breme, ki so ga tečajne razlike prinesle naši občini, na žalost približno 300 milijonov lir.«
"UPIMO SE, DA NE VISOK JAVNI PROMET"
Župan Yavaş je v nadaljevanju svojega govora z besedami "Že dolgo se upirali, da ne bi zvišali cen prevozov", je župan Yavaş podal tudi informacije o tekočih transportnih projektih:
»Glede na trenutne gospodarske razmere in porast stroškov bi morala biti taksa javnega prevoza več kot 6 lir. Denar lahko porabite za nore projekte, vendar so naša prioriteta ljudje in zdravje ljudi. Pred volitvami tega nisem vedel. Zaprli smo odprto kanalizacijo 108 vasi, prednost pa smo dali infrastrukturnim naložbam na območjih, kjer se plavajo avtomobili, ki nenehno poplavljajo v dežju. Na mestih, kjer je največ prometnih nesreč, smo zgradili premoščena križišča in nadaljujemo z delom. Občasno naletimo na to. Za to, kar si naredil. Če teh del za človeško življenje ne smatrate za storitve, povem tistim, ki kritizirajo, da nismo naredili ničesar za vas, a ko boste šli ven in pogledali ljudi Ankare, boste zagotovo videli, da sta se naselila mir in obilje in prebivalci Ankare so zelo zadovoljni. To je prava občina... Kaj je občinska dejavnost? Ko pride do ekonomskega problema, je to biti zraven svojega študenta, delavca, častnika. Zagotoviti je treba nastanitev mladim, ki ne najdejo doma ali študentskega doma, zagotoviti avtobus za študente univerze Hacettepe in zagotoviti, da ne hodijo po snegu ali dežju. Kaj šele njihovi nori projekti, podpirati lokalne proizvajalce in kmetijstvo, ki je največja sila Ankare, za proizvodnjo. Mislim, da je to pravi komunizem. Na ta način bomo delali še naprej. Nobenega betona in plastike, izdelane, ne bomo obravnavali kot komunalne storitve. Prebivalci Ankare bi to morali vedeti. Mestna občina Ankara je ena ob drugem, kadar so v težavah, in kot vedno pravimo, noben otrok ne sme iti lačen v posteljo, noben otrok ne sme biti prikrajšan za izobraževanje. Več kot 26 tisoč otrokom smo dali 6 GB interneta za 10 mesecev. V vseh 918 sosesk smo pripeljali internet in tamkajšnjim otrokom omogočili koristi od EBA. Najpomembneje je, da se preko Başkentkarta pomoč ne deli več od vrat do vrat družinam, ki prejemajo socialno pomoč v Ankari. Gredo in kupijo svoje potrebe. Na ta način smo zagotovili nekakšno družinsko zavarovanje. Kot metropolitanska občina Ankara smo prvič zagotovili pomoč zemeljskega plina za 220 tisoč družin iz 180 družin. Za podzemno železnico Keçiören-Airport je ministrstvo dejalo, da bomo to naredili, vendar je minilo že 2,5 leti in projekti še vedno niso dokončani. Včasih nas vprašajo, zakaj je bilo pozno, a je ministrstvo za promet začelo pred nami. Končali smo projekt 7,4-kilometrskega metroja Mamak, ki so nam ga dovolili, a projekta ni bilo. Opravljenih je bilo več kot 30 vrtanj in upamo, da bo ta projekt končan februarja. Po končanem projektu mora Ministrstvo za promet ta projekt sprejeti. Potem ga mora vlada vključiti v investicijski program. Našli smo tudi velik del njegovega posojila z glavnico. Če bo vse v redu, če ne bo zamude, bomo zapeljali tudi na metro Mamak. Začeli smo delati tudi za Dikmen Metro. Najprej se izvedejo ankete in se z znanstveniki, voditelji in nevladnimi organizacijami pogovarjamo o tem, katere proge naj bi vzelo Dikmen Metro.
Metropolitanski župan Mansur Yavaş se je skupaj s predsedniki po slovesnosti usedel na na novo kupljene avtobuse in opravil preiskave.
Najprej komentirajte