Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, je dejal, da so svoje delo opravili na način, ki bo podpiral tako Erzurum kot celostni razvoj v okviru trajnostnega in okolju prijaznega logističnega glavnega načrta, ter poudaril, da so za to porabili več kot 14,5 milijarde lir. Erzurumove naložbe v promet in komunikacije.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je opravil preglede na križišču različnih nivojev Erzurum Mevlana. Karaismailoğlu je v izjavi po pregledu dejal: »Ponosni smo, da smo dokončali in začeli obratovati diferencialno nivojsko vozlišče Mevlâna, ki se nahaja na mestnem prelazu Erzurum, ki je začetni del naše državne ceste Erzurum-Çat. Naložbe, realizirane na področju pristojnosti našega ministrstva, zagotavljajo nova poslovna področja in zaposlitvene možnosti tako v Erzurumu kot po vsej naši rajski deželi. Povečujemo logistične zmogljivosti mesta ter olajšamo dostop do pristanišč in letališč, da bi povečali blaginjo naših meščanov Erzuruma, ustvarili nove naložbene priložnosti in razvili industrijo. V tem smislu je predor Pirinkayalar izjemno pomemben projekt za Erzurum. S predorom Pirinkayalar se bo prevoz od Erzuruma do Artvina in vzhodnočrnomorske regije skrajšal, potovanje bo lažje, trgovina pa se bo povečala.
DELO SE NADALJUJE NA NAŠEM PROJEKTU 20 AVTOCESTE V ERZURUMU
Ob poudarku, da se bo z odprtjem letališča Rize-Artvin, katerega temelj je bil postavljen 3. aprila 2017 in je danes dosežen skoraj 100-odstotni fizični napredek, okrepljena vitalnost v turističnem in komercialnem življenju Erzuruma, je nadaljeval Karaismailoğlu. sledi:
»Vse te aktivnosti izvajamo v okviru trajnostnega in okolju prijaznega logističnega glavnega načrta, ki podpira tako Erzurum kot celostni razvoj. V tem kontekstu smo v času naših vlad porabili več kot 14,5 milijarde lir za transportne in komunikacijske naložbe v Erzurumu, zjenici očesa vzhoda. Deljeno dolžino ceste Erzurum smo vzeli iz 49 kilometrov in jo povečali na 620 kilometrov. Medtem ko so bili izdatki za naložbe v avtoceste v pokrajini v obdobju 1993–2002 le 915 milijonov lir, smo ta znesek v obdobju naših vlad povečali na 13 milijard 247 milijonov lir. Med letoma 2003 in 2021 smo zgradili in izboljšali eno samo cesto v dolžini 583 kilometrov. Zgradili smo 4 predorov v skupni dolžini 4 metrov, od tega 8 enocevne in 288 dvocevne predore. Trenutno se intenzivno nadaljujemo z našimi 8 projekti avtocest v provinci Erzurum.
VAREN, UDOBEN IN HITER PREVOZ BO ZAGOTOVLJEN Z razbremenitvijo GOSTOTE PROMETA
Ob poudarku, da kot ministrstvo niso izvajali le projektov, ki bodo povečali blaginjo Erzuruma, temveč tudi dali v uporabo projekte, ki bodo olajšali mestni promet, je Karaismailoğlu podal naslednje ocene:
»Razpon diferencialne ravni Mevlana, ki smo ga dokončali, je pomemben del naših cestnih storitev na mestnih križiščih v Erzurumu. Na mestnem križišču Erzurum državne avtoceste Erzurum-Çat letni povprečni dnevni promet na določenih točkah doseže 34 tisoč, kar vpliva na stanovanja TOKİ, bolnišnice, javne ustanove in šole. V okviru ureditve mestnega prometa je začetek ceste do 3,7. Med kilometri je bila zgrajena 2×3 pasovna cesta. Med 3,7 in 6,15 kilometra obravnavane ceste je bila spremenjena v 2×2 pasovno, z bitumensko toplo mešanico asfaltirano ločeno cesto. V okviru projekta sta 35,7-metrska križišča diferencialne ravni Mevlana in križišča Dadaşkent – TOKİ, AFAD in Tuzcu At-Grade. Poleg tega je bil zgrajen podhod 12×6 metrov, ki zagotavlja varen in udoben pretok prometa med mestnim središčem in univerzo Atatürk, vzpostavljena sta bila križišče Yıldızkent – Technokent in 1 nadvoz. S tem projektom se bo razbremenila gostota prometa na mestnem prehodu Erzurum, ki je pomemben prehod na poti od vzhodne obale Črnega morja do mejnih vrat Habur na jugovzhodu, ter zagotovljen varen, udoben in hiter prevoz. ”
LETNO BO PRIHRANEK 140,3 MILIJONA TL
Poleg tega je Karaismailoğlu poudaril, da je bil vzpostavljen enostaven dostop do smučarskega centra Konaklı na progi in dejal: »Dolžina našega projekta Erzurum City Crossing in Mevlâna Differential Level Junction je 6,15 kilometra, v standardu razdeljene ceste in vročega pločnika. Stroški našega projekta, ki smo ga začeli leta 2017, znaša 50 milijonov TL. Z ureditvijo Erzurum City Pass; Letno bodo privarčevali 137,5 milijona lir, od tega 2,8 milijona lir zaradi časa in 140,3 milijona lir zaradi goriva. Poleg tega bomo zmanjšali izpuste ogljika za 176 ton,« je dejal.
KAR DELAMO V ERZURUMU, JE JAMSTVO, KAJ BOMO STORILI
Karaismailoğlu, minister za promet, je izjavil, da so zasnovali novo križišče in začeli delati v skladu s povpraševanjem lokalnega prebivalstva v regiji Telsizler, ki se nahaja med križiščem na različnih nivojih bolnišnic, ki je na isti progi z Mevlano. Junction in dejal: »Vsa naša odločnost in trud sta v smeri zahtev naših ljudi. Javno službo vidimo kot 'službo Bogu'. Zaradi tega smo od leta 2003 dali prednost zahtevam naših ljudi v naših kopenskih, zračnih, železniških in pomorskih operacijah v Erzurumu. Postavili smo vse vrste zahtev v korist naših ljudi, v njihovo korist. Zavedamo se pomena vsakega projekta, ki bo okrepil prometno omrežje Erzuruma, ki se nahaja na stičišču cest in koridorjev vzhod-zahod in sever-jug. Svoje besede je zaključil z besedami, da je to, kar smo naredili v Erzurumu, pravzaprav garancija tega, kar bomo naredili.
Najprej komentirajte