Minski testi oklepnega amfibijskega jurišnega vozila so končani

Minski testi oklepnega amfibijskega jurišnega vozila so končani
Minski testi oklepnega amfibijskega jurišnega vozila so končani

Podpredsednik Fuat Oktay je ob predstavitvi proračuna predsedstva za leto 2022 na Odboru za načrtovanje in proračun Velike narodne skupščine Turčije delil pomembne informacije o tekočih projektih v zvezi z obrambno industrijo.

Kot je pojasnil Oktay, se kvalifikacijski preizkusi oklepnega amfibijskega jurišnega vozila (ZAHA) nadaljujejo. Uspešno so bili opravljeni tudi minski testi ZAHA, katerih aktivnosti samopopravljalnega testiranja in preverjanja so bile opravljene. ZAHA-ine dejavnosti inženirskega preverjanja, ki so bile posebej razvite za potrebe naših amfibijskih marincev, so bile uspešno zaključene. Kvalifikacijski preizkusi ZAHA, katerih verifikacijske aktivnosti so zaključene, se nadaljujejo.

ZAHA se pripravlja na vpis v inventar

Da bi zadostili potrebam poveljstva turških mornariških sil po amfibijskih oklepnih vozilih, se v okviru projekta razvija oklepno amfibijsko jurišno vozilo (ZAHA), katerega nabavne aktivnosti izvaja predsedstvo obrambne industrije (SSB). V projektu so bile zaključene inženirsko-razvojne dejavnosti, kjer bo FNSS dostavil skupno 23 vozil, od tega 2 osebnih vozil, od tega 2 vozili za poveljevanje in nadzor ter 27 reševalni, in začela se je faza kvalifikacij. Projekt, ki bo predvidoma zaključil kvalifikacijske teste in prvi izdelek dostavil leta 2021, bo zaključen leta 2022.

V zadnjih 2 letih so bili s prototipom vozila uspešno opravljeni številni inženirski testi in kvalifikacije podsistema, kot so vzdržljivost, zmogljivost na morju, zmogljivost na kopnem, samopopravljanje, ki so vaje kvalifikacijskih testov, ki jih je treba opraviti z SSB in poveljstvo mornariških sil. ZAHA, katere preizkusi usposobljenosti se nadaljujejo, ima v primerjavi s svojimi kolegi višjo balistično in protiminsko zaščito ter je opremljena z najsodobnejšo opremo za misije.

ZAHA je boljša od svojih vrstnikov na kopnem in v vodi

V projektu ZAHA so bila maksimalno porabljena domača in državna sredstva za dobavo podsistemov kot so komunikacijski sistemi z notranjostjo vozila in drugih vozil ter komunikacijski sistemi z ladjo LHD razreda TCG Anadolu.

ZAHA,

  • število osebja, ki se prevaža v vozilu,
  • Z balističnimi in protiminskimi stopnjami zaščite
  • Zagotavlja superiornost svojim sovrstnikom na področjih meril uspešnosti, ki jih je treba zagotoviti na kopnem in v vodi.

Daljinsko vodeni stolp ÇAKA (UKK), ki ga je FNSS oblikoval in izdela posebej za ZAHA v okviru projekta, je med domačimi in nacionalnimi orožnimi sistemi. Daljinsko vodeni stolp ÇAKA, poimenovan po velikem turškem mornarju Çaka Beyu, bo udarna sila ZAHA, ki bo pod poveljstvom naših marincev. Kot najhitrejše amfibijsko vozilo, ki ga bodo imele naše oborožene sile, bo ZAHA imela vse lastnosti in zmogljivosti tako vojaškega kopenskega vozila kot tudi vojaškega morskega vozila z uravnoteženjem kopnega in morja. FNSS je prebil nove korake z ZAHA, prvim in edinim transportnim vozilom v inventarju naših oboroženih sil, zasnovanim tako za morje kot kopno, ter prvim in edinim domačim amfibijskim vozilom, ki se lahko samopopravlja v primeru prevrnitve in deluje do stanja morja 4. meče naprej.

Viri: defenceturk

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*