Generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük je skupaj z gruzijskimi železniškimi uradniki opravil inšpekcijske preglede na železniški progi Baku-Tbilisi-Kars in postaji Ahılkelek, ki je najpomembnejše prestopno središče srednjega koridorja.
Pezuk je poudaril, da so se z mojim kolegom Davidom Paradzejem, generalnim direktorjem gruzijskih železnic, in njegovo delegacijo v Tbilisiju pogovarjali o povečanju mednarodnega tovornega prometa na srednjem koridorju in progi Baku-Tbilisi-Kars:
»Medtem ko se večina mednarodne trgovine na svetu izvaja po morju, so zastoji v azijskih pristaniščih, nihanja cen v pomorskem prometu in naslednji proces pandemije covid-19; Prednost daje razvoju železnic in dajanju večje teže železniškemu prometu. Čas prevoza izdelka iz Evrope na Kitajsko traja približno 5-9 dni po zraku, 15-19 dni po železnici in 40-60 dni po morju. Železnica ima pomembne prednosti pred morskimi in zračnimi potmi glede cene in časa pri prevozih do celinskih območij stran od pristanišč. Zato se prevozi na srednjem koridorju, ki je najpomembnejši člen železniške proge Baku-Tbilisi-Kars, povečujejo tako po količini kot po raznolikosti izdelkov.
"Še naprej tesno sodelujemo z regionalnimi železniškimi upravami, da bi bil ta železniški koridor učinkovitejši in učinkovitejši." Pezuk je spomnil, da bo v tem smislu zelo pomembne priložnosti ponudil tudi Eurasia Rail Fair, ki je edini v Evraziji in tretji največji sejem na svetu na področju železnic in sistemov lahke železnice, ki bo potekal v Istanbulu med 25. in 27. novembrom.
Pezuk tudi; "Izvozni, uvozni in tranzitni tovorni promet z Gruzijo, Azerbajdžanom, Rusijo, srednjeazijskimi turškimi republikami po železniški progi Baku-Tbilisi-Kars, ki je bila dana v uporabo leta 2017, s pandemijo dobiva še večji zagon." rekel.
Pezüka sta spremljala namestnik generalnega direktorja TCDD Taşımacılık AŞ Çetin Altun in vodja tovornega oddelka Mehmet Altınsoy.
Najprej komentirajte