Global Ports Canary Islands (GPCI), v katerem ima Global Ports Holding, hčerinsko podjetje Global Investment Holdings in največjega operaterja pristanišč za križarjenja na svetu, 80-odstotni delež, je oddal razpis za koncesijo za upravljanje pristanišč za križarjenje Las Palmas na Kanarskih otokih, Las Najboljšo ponudbo je izbrala pristaniška uprava Palmas.
Mehmet Kutman, predsednik upravnega odbora družb Global Investment Holdings in Global Ports Holding, je dejal: »Kot največji svetovni operater pristanišč za križarjenja nadaljujemo s svojimi koraki na tem področju brez prekinitev, pri čemer ostajamo zvesti naši strategiji nadaljnje rasti na tem področju. . Z velikim veseljem lahko sporočamo, da smo po prevzemu delovanja križarskega pristanišča Kalundburg na Danskem, ki smo ga objavili v preteklih tednih, dali najboljšo ponudbo za pristanišča za križarjenja na Kanarskih otokih.”
Generalni direktor Global Ports Holdinga Emre Sayın je poudaril, da bodo svoje mednarodne izkušnje in poslovne modele pri upravljanju pristanišč za križarjenje prenesli na Kanarske otoke po podpisu koncesijske pogodbe in začetku operacije.
Global Ports Canary Islands (GPCI), podružnica Global Investment Holdings in 80 % delnic Global Ports Holding (GPH), največjega operaterja pristanišč za križarjenja na svetu, je bila podeljena za koncesijo za upravljanje križarskih pristanišč Las Palmas na Kanarskih otokih. Otoki. Predlog je pristaniška uprava Las Palmas izbrala kot najboljši. Drugi 20-odstotni delničar GPCI je Sepcan SL, družinsko podjetje, ki od leta 1936 opravlja storitve za pristanišče Las Palmas na Kanarskih otokih, od leta 1998 pa se osredotoča na področja, kot so privez, storitve prtljage in potnikov ter deluje tudi v vprašanja morskega okolja (»Sepcan«).
V izjavi, ki jo je Global Investment Holdings podal KAP, je bilo zapisano, da koncesije, ki so predmet razpisa, zajemajo pristanišča za križarjenja "Las Palmas de Gran Canaria", "Arrecife (Lanzarote)" in "Puerto del Rosario (Fuerteventura)". Koncesijske dobe za ta pristanišča bodo 40 let, 20 let oziroma 20 let.
Las Palmas Cruise Ports, ki je za Barcelono in Balearskimi otoki tretje najbolj obremenjeno pristanišče v Španiji, je tudi med 3 najboljših pristanišč v Evropi. Medtem ko je pristanišča Las Palmas s svojo zračno prometno povezavo na pomembnem položaju za južnoatlantske poti, je leta 20 gostila več kot 2020 tisoč potnikov s "križarji z mehurčki" po otokih, za razliko od drugih evropskih pristanišč, ki so bila med pandemijo zaprta za križarjenje. obdobje.
Število vrat GPH se bo povečalo na 22
GPH bo uporabljal svoje globalne izkušnje in operativni model za upravljanje dejavnosti pristanišč za križarjenje na Gran Canarii, Lanzaroteju in Fuerteventuri, če bo pridobil koncesijske pravice. Poleg tega se bo z morebitnimi koncesijskimi pravicami število križarskih pristanišč, ki jih upravlja in upravlja GPH, povečalo na 22, medtem ko naj bi potniška zmogljivost križarjenja presegla 15 milijonov potnikov na leto, vključno s pristanišči, ki so v portfelju manjšina.
V naslednjem obdobju se bodo GPH, GPCI in pristaniška uprava pogajali in delali na koncesijskih pogodbah. Podpis pogodb je odvisen od dogovora strank o pogojih pogodbe. Čeprav o terminih in končnih pogojih ni dokončne določbe, se pričakuje, da bodo koncesijske pravice začele uveljavljati pred koncem prvega četrtletja prihodnjega leta.
"Ostajamo zvesti naši strategiji rasti"
Mehmet Kutman, predsednik upravnega odbora družb Global Investment Holdings in Global Ports Holding, je dejal: »Kot največji svetovni operater pristanišč za križarjenja nadaljujemo s svojimi koraki na tem področju brez prekinitev, pri čemer ostajamo zvesti naši strategiji nadaljnje rasti na tem področju. . Z velikim veseljem sporočamo, da smo po prevzemu delovanja križarskega pristanišča Kalundburg na Danskem, ki smo ga objavili v preteklih tednih, dali najboljšo ponudbo za pristanišča za križarjenja Kanarskih otokov. Naš dolgoročni pozitiven pogled na križarski turizem, ki je najbolj priljubljen segment turizma, se nadaljuje. Še naprej ocenjujemo in se pogajamo o racionalnih priložnostih za razširitev našega portfelja."
'Veselimo se dela'
Generalni direktor Global Ports Holdinga Emre Sayın je poudaril, da bodo svoje mednarodne izkušnje in poslovne modele pri upravljanju pristanišč za križarjenje prenesli na Kanarske otoke po podpisu koncesijske pogodbe in začetku operacije. G. Sayın je dejal, da če bodo pristanišča za križarjenja Kanarskih otokov vključena v portfelj, bodo presegla zmogljivost 15 milijonov potnikov, je dejal: »Veseli smo, da smo oddali najboljšo ponudbo za pristanišča za križarjenje Las Palmas Global Pristanišča Kanarski otoki. Za uspešno sklenitev koncesijske pogodbe tesno sodelujemo s pristaniško upravo Las Palmasa. "Kljub težavam, ki smo jih imeli med pandemijo Covid-19, dosegamo naše strateške cilje širitve naše mreže pristanišč za križarjenja."
Najprej komentirajte