V Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop, ki je prvi v Turčiji in eden redkih objektov v Evropi, ki je bil odprt za servisiranje leta 2017, se vzdrževanje vlakovnih garnitur izvaja natančno, ob upoštevanju mednarodnih standardov.
Hitri vlaki (YHT) v Turčiji vozijo od leta 2009. Vzdrževanje teh vlakov se izvaja v vzdrževalni delavnici Etimesgut YHT že 4 leta.
Hasan Pezük, generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ, je povedal, da se je spoznavanje države s tehnologijo in udobjem YHT začelo z odprtjem YHT linije Ankara-Eskişehir leta 2009, nato pa so tej liniji sledile še Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Proge Konya-Istanbul.
Pezük je navedel, da od danes storitev zagotavljajo YHT na 4 progah: »Postali smo 8. operater hitrih vlakov na svetu in 6. v Evropi s progami za hitre vlake, ki smo jih zgradili in postavili v obratovanje. 40 odstotkov prebivalstva naše države nudimo udobje YHT z zagotavljanjem kombiniranega prevoza z vlaki in avtobusi, povezanimi z našimi linijami YHT.” je rekel.
“Varnost in digitalizacija sta med našimi prednostnimi korporativnimi politikami”
Pezuk je navedel, da 12 kilometrov od 803 kilometrov železniškega omrežja upravlja YHT, gradnja 1213 kilometrov proge YHT pa se nadaljuje.
Ob navedbi, da nadaljujejo s prevozom YHT z 12 kompleti YHT z delovno hitrostjo 250 kilometrov na uro in 19 z delovno hitrostjo 300 kilometrov na uro, je Pezük izjavil, da imajo ti kompleti najnovejšo tehnologijo in standarde ter zagotavljajo varno storitev.
Pezuk je dejal, da sta varnost in digitalizacija med njegovimi prednostnimi korporativnimi politikami in predstavljata glavno hrbtenico njegovega razumevanja poslovanja.
Ob navedbi, da je bilo rutinsko vzdrževanje vlakov določeno med križarjenjem in o tem poročano vzdrževalnemu centru zahvaljujoč novim svetovnim tehnologijam YHT kompletov in pametnih sistemov, je Pezük dejal, da je ustanova pridobila hitrost pri načrtovanju in zaključnih delih.
"Vzdrževanje se izvaja v posebnih objektih, opremljenih z najnovejšo tehnologijo in delovno silo"
Ob navedbi, da izvajajo vzdrževalna in revizijska dela najsodobnejših kompletov YHT na svetu v posebej zasnovanih objektih, opremljenih z najnovejšo tehnologijo in delovno silo, je Pezük dejal: »Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop, ki ima v celoti najsodobnejša tehnologija, ima odprto površino 330 tisoč kvadratnih metrov in zaprto površino 55 tisoč kvadratnih metrov. Tukaj se lahko hkrati redno izvajajo vzdrževalna dela 42 kompletov YHT. Občasno in pred servisiranjem ter intenzivno vzdrževanje kompletov YHT se skrbno izvajajo v okviru časovnih in prevoženih vrednosti, ki jih določi podjetje proizvajalec vozila, ob upoštevanju mednarodnih standardov. Poleg tega pred vsakim servisom opravimo čiščenje in razkuževanje vseh potrebščin in kompletov, ki jih naši potniki potrebujejo.«
Pezuk je poudaril, da imajo tehniki in inženirji, ki delajo v objektu, certifikat za delo na vlakovnih garniturah pri hitrostih 250 kilometrov na uro in več, in navedel, da je tako zagotovljena strokovna usposobljenost in usposobljenost.
»Naš vzdrževalni obrat Etimesgut YHT, opremljen z najsodobnejšo opremo, ki je prvi v naši državi in eden redkih objektov v Evropi, je zasnovan ob upoštevanju okoljske in človeške občutljivosti ter objektov in pisarn. so izdelani za dostop invalidom." Pezük je pojasnil, da skladišče materiala vzdrževalnega kompleksa deluje popolnoma avtomatsko, skladiščenje rezervnih delov je po potrebi zagotovljeno, računalniško vodena robotska oprema pa poteka hitro in varno.
Pezük je izjavil, da si kot Generalni direktorat za promet TCDD prizadevajo za hiter, udoben, varen in ekonomičen prevoz javnosti s širjenjem YHT prevoza po vsej državi s podporo Ministrstva za promet in infrastrukturo.
Ob podatku, da ima 12 kompletov YHT 411 potnikov in 19 od tega 482 potnikov, je Pezuk povedal, da se s temi kompleti dnevno opravi 40 potovanj, s prevozom 20 tisoč kilometrov pa je zagotovljena potniška zmogljivost 18 tisoč ljudi.
»Naš objekt je bil posebej zasnovan za vzdrževanje YHT«
Onur Şengün, vodja glavne vzdrževalne delavnice Etimesgut YHT, je tudi izjavil, da upravljajo YHT z najboljšimi kompleti na svetu pri hitrosti 250 kilometrov na uro. Şengün je dejal: »Vzdrževanje teh kompletov izvajamo v delavnici Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop, ki ima najnovejšo svetovno tehnologijo in je posebej zasnovana za vzdrževanje YHT. V objektu, ki ima 36 kilometrov dolgo železniško progo, ki se uporablja kot vzdrževalna, testna in parkirna cesta, je mogoče izvajati dinamične preizkuse sklopov do 40 kilometrov na uro ter dinamične preizkuse železniških vozil domače proizvodnje. . V našem obratu so bili opravljeni dinamični preizkusi železniških vozil, ki jih proizvaja lokalno podjetje in jih prodaja v evropsko državo.« je rekel.
Ob poudarku, da ima osebje, ki dela v objektu, več kot 10 let izkušenj kot operater in vzdrževalec YHT, je Şengün povedal, da je bilo na ta način narejenih skoraj 50 modifikacij v kompletih YHT, sprejeti pa so bili tudi koraki v imenu lokalizacije in nacionalizacija. Şengün je navedel, da je po zaslugi simulatorja YHT v objektu osebje, ki se bo pridružilo družini s tečajem obdelave YHT, zaključilo usposabljanje v digitalnem okolju in začelo z izkustvenimi vožnjami.
Onur Şengün je navedel, da Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop zagotavlja storitve v 51-urni izmeni s 307 zaposlenimi, vključno z 132 inženirji, 490 tehniki in 24 podpornim osebjem.
“Setovi so pripravljeni za akcijo naslednji dan v delavnici”
Glavni tehnik glavne vzdrževalne delavnice Etimesgut YHT Feridun Cengiz Akkan je poudaril, da ga vzdrževanje YHT zanima že od leta 2009, ko so začeli služiti, in da je v tem objektu začel delati, ko je bila leta 2017 začela obratovati glavna vzdrževalna delavnica.
Akkan je ob obvestilu, da je 12 kompletov CAF in 19 blagovnih znamk Siemens, povedal, da jih je 8 na liniji Ankara-Istanbul, 5 jih je Ankara-Konya, 4 od njih Konya-Istanbul in 3 od njih. so na progi Ankara-Eskişehir.Rekel je, da potuje.
Akkan je izjavil, da je nekaj YHT-jev ob koncu dneva ostalo v regijah, nekaj pa so jih pripeljali v delavnico glavnega vzdrževanja Etimesgut YHT in dejal: »Sklopi, ki pridejo na delavnico, so pripravljeni za potovanje naslednjega dne po Izvajajo se vse vrste mehanskih, periodičnih, dnevnih in tedenskih, zunanjih, strešnih vzdrževalnih del.” je rekel.
Najprej komentirajte