20 let staro ladjo, v kateri je 116 let živel svetovno znani kipar İlhan Koman, ustvarjalec sredozemskega kipa in je bila tudi njegova delavnica, je bila 16. novembra pripeljana v ladjedelnico Haliç. Stoletno ladjo, katere postopke vzdrževanja in ravnanja bodo izvajali, bo v ladjedelnici Golden Horn pod zaščito prevzela City Lines.
Kot rezultat odkritja in pregleda strokovnjakov, transakcije, ki jih je treba izvesti v Huldi;
• Tesnilna masa bo uporabljena. Ugotovljena bodo poškodovana drevesa in zamenjana tista, ki jih je treba zamenjati.
• Ugotovili bodo poškodbe na jamborih ladje in popravili potrebna mesta.
• Glavni stroji bodo vzdrževani.
• Preverjeno bo delovanje in tesnost ladijskega pogonskega sistema.
• Opravljena bo kontrola gredi in propelerja.
O LADJI M/S HULDA
M/S Hulda, dolga 37 metrov, široka 6.7 metra, globoka 2.70 metra, težka 145 ton, s površino jadra 395 kvadratnih metrov, je bila zgrajena leta 1905 v ladjedelnici Sjötorp. Prvotni lastnik je to tovorno vozilo uporabljal za prevoz tovora v mestu Dansö na zahodni obali Švedske. Leta 1965 sta ga kupila Kerstin in İlhan Koman in ga po podrobni obnovi korenito preoblikovala, da bi v njem živela in delala.
V Huldi so Komani vodili potepuško življenje, poleti so s prijatelji in študenti obiskovali otočje Baltskega morja, pozimi pa so se zasidrali v okrožju Drottningholm v Stockholmu.
KDO JE İLHAN KOMAN?
İlhan Koman, ki se je rodil v Edirnu leta 1921 in je 17. junija 2021 praznoval 100. rojstni dan, je študiral na Akademiji za likovno umetnost v Istanbulu.
İlhan Koman je bil eden redkih svetovnih umetnikov današnjega časa, ki ima univerzalno vrednost tako v smislu prostora kot časa. V proizvodnem procesu je od študentskih let do smrti preučeval človeka, naravo, arhitekturno zavest, matematične/geometrijske/fizikalne pojave, znanstvene principe in aktualne tehnologije. Z eksperimenti, ki jih je razvil, je ustvaril dela brez primere v sodobni turški in švedski umetnosti, s čimer je izpodbijal na videz nespremenljive ali nesporne teorije na področjih, kot so kiparstvo, matematika, statika in alternativna proizvodnja energije. Likovno izobraževanje, ki ga je Koman nadaljeval v Parizu v letih 1941-1947, ki se je začelo v Istanbulu leta 1951, se je uresničilo v mavčnih, kamnitih in železnih skulpturah, ki jih je razvijal samostojno, z razvojem 'vrlin', ki vzpostavljajo partnerstvo z okoljem in naravo. skozi umetnost.
İlhan Koman, ki je preminil leta 1986, je ustvaril edinstveno šolo, predvsem skulpture, ki jih je realiziral v javnih prostorih, in dela, v katerih je sintetiziral različne kulture, in iz Komana naredil svetovno priznanega kiparja.
Najprej komentirajte