Med procesom pandemije se je število vstopnih kuponov v javnem prevozu v Izmirju v povprečju zmanjšalo za 50 odstotkov, v 20 mesecih pa je prišlo do izgube prihodka v višini 734 milijonov TL. Župan metropolitanske občine İzmir je izrazil, da so prekrivajoče se podražitve goriva le popestritev slabe slike Tunç Soyer, ki je ponovil poziv k oprostitvi DDV in SCT za storitve javnega prevoza, je dejal: "Nož se je zarezal v kost".
Z epidemijo Covid-2020, ki Turčijo prizadene od marca 19, in z uvedbo omejitev policijske ure je število vkrcanj v vsa vozila javnega prevoza v Izmirju že mesece nizko za 80 odstotkov. Število vstopnih kart, ki je bilo v obdobju pred pandemijo 1 milijon 900 tisoč na dan, se je zmanjšalo na 200 tisoč. Po začetku cepljenja in prenehanju omejitev s 1. julijem se je dnevno povprečno število vkrcanj ponovno začelo povečevati in je v zadnjih tednih doseglo milijon 1 tisoč.
Izjemno znižanje števila vkrcanja potnikov in zaporedna podražitev goriva v zadnjih 20 mesecih so močno negativno vplivali na računovodske izkaze javnih prometnih organizacij. Tudi ukrepi, kot so 50-odstotne omejitve vkrcanja potnikov, intenzivne študije dezinfekcije in podpora osebni higieni, ki se izvajajo v skladu z odločitvami, sprejetimi v luči predsedniških odlokov v okviru boja proti pandemiji, so imeli resen predlog.
Padec prihodkov za 49,12 odstotka
V 1-mesečnem obdobju od 2020. marca 31 do 2021. oktobra 20 je bila povprečna izguba vkrcanja 49,93 odstotka v primerjavi z obdobjem pred pandemijo. Medtem ko je bilo število voženj z vsemi vozili javnega prevoza v preteklih 20 mesecih približno 894 milijonov, se je v tem obdobju zmanjšalo na približno 447 milijonov. V istem obdobju se je izguba prihodkov zmanjšala za 49,12 milijonov 734 tisoč TL z 268 odstotka. Skupni prihodki v zadnjih 20 mesecih so znašali 1 milijardo 494 milijonov 757 tisoč TL.
Oprostitev trošarine na morju je končana
Po drugi strani je septembra prenehala prednost oprostitve plačila SCT za gorivo, ki jo je lahko izkoristil İZDENİZ. V okviru izjeme, ki se uporablja od leta 2003 za razvoj turškega pomorstva in preusmeritev kopenskega kopenskega prometa v pomorski promet, SCT ni bil zbran od podjetij za pomorski promet. V okviru mobilnega sistema EŞEL (EMS), ki je bil uveden v uporabo maja 2018, se je začelo znižanje SCT za toliko, kolikor se je dvignila, da se podražitev goriva ne bi odrazila na občane. Po prekrivajočih se pohodih se je količina SCT popolnoma stopila in se je zmanjšala na nič. Tako je začelo kupovati dizelsko gorivo po cenah črpalk, objavljenih v İZDENİZ.
10 % obremenitve v zadnjih 85 mesecih!
Stroški goriva İZDENİZ so se po izginotju prednosti SCT in zaporednih povišanjih dizelskega goriva v obdobju januar–november 2021 nenadoma povečali za 85 %. Leta 2021 je bila sklenjena pogodba za 10 milijonov litrov dizla po ceni 23 milijonov 800 tisoč TL, brez DDV, SCT in razlike v ceni. V pogodbi za nakup enake količine goriva v letu 2022 je bilo podpisanih 61 milijonov 594 milijonov TL brez DDV in SCT.
Predsednik Soyer: Nož do kosti
Župan mestne občine Izmir Tunç SoyerPoudarjanje, da so poleg negativnosti, ki jih je povzročil pandemični proces, zaporedne podražitve goriva zaradi gospodarskega vidika države približale storitve javnega prevoza bližje nevzdržnosti. Predsednik Soyer, ki je dejal, da je šlo do kosti, je dejal, da mora vlada prevzeti tudi odgovornost, da bo nosila izjemno breme, ki je nastalo.
"DDV in SCT je treba ponastaviti"
»Vsa finančna bremena boja proti pandemiji v javnem prometu so preložena na pleča občin. Kljub omejitvam vkrcanja potnikov in zmanjšanju števila vkrcanj so vsa naša vozila javnega prevoza zaradi varovanja javnega zdravja več mesecev delovala s polno zmogljivostjo. Svoj poziv predsedniku in pristojnim ministrstvom bi rad večkrat ponovil. Zneski DDV in DDV v cenah električne energije in goriva, ki jih uporabljajo ustanove in organizacije, ki opravljajo storitve javnega prevoza v okviru lokalnih samouprav, je treba ponastaviti. Če tisti, ki vodijo državo, razmišljajo o nizkih dohodkih in zaposlenih, ki sestavljajo najširši del družbe, se morajo te odločitve sprejeti. Javni interes to zahteva."
Najprej komentirajte