Medtem ko metropolitanska občina Ankara nadaljuje z delom za projekt 53,6-kilometrske kolesarske poti, je pripravila tudi 2040-kilometrsko kolesarsko strategijo in glavni načrt Ankare, ki naj bi se postopno izvajal do leta 210 v prestolnici. Glavni načrt, pripravljen v okviru programa 'Global Future Cities Programme', bo javnosti predstavljen ob 19. uri v petek, 11.00. novembra, gostil pa ga bo metropolitanski župan Mansur Yavaş.
Generalni direktorat EGO, ki je sprejel ukrepe za zmanjšanje onesnaževanja okolja in popularizacijo uporabe koles v javnem prometu v prestolnici, je izvedel projekt 53,6 kilometrske kolesarske steze, ki ga je začel metropolitanski župan Mansur Yavaş.
Po tekočem projektu kolesarske steze pod koordinacijo Generalnega direktorata EGO je Oddelek za promet metropolitanske občine pripravil prvo »Ankarsko kolesarsko strategijo in glavni načrt« Başkenta, ki obsega 2040 kilometrov, ki ga namerava izvajati postopoma do leta 210. Skupaj s projektom 53,6-kilometrske kolesarske steze in glavnim načrtom bodo v prestolnico pripeljali kolesarsko stezo, ki jo sestavlja 275 poti in 87 postaj v skupni dolžini 38 kilometrov.
GOSPODAR BO NAČRT NAJAVIL S POČASNIM PROMOCIJSKIM SESTANKOM PREDSEDNIKA
Uvodni sestanek projekta "Ankara Bicycle Strategy and Master Plan", ki je bil pripravljen v sodelovanju z Metropolitansko občino in ARUP v okviru "Global Future Cities Programme" in podprt s strani Ministrstva za zunanje zadeve in razvoj Združenega kraljestva in v petek, 19. novembra, je potekal sklad Programa Združenih narodov za človekova naselja (UN-Habitat), ki ga bo ob 11.00. uri gostil župan mestne občine Mansur Yavaş.
Mestni svet Ankare, nevladne organizacije, akademski krogi, predstavniki tujih misij in ljubitelji koles, ki delujejo na tem področju in so med akterji projekta, se bodo udeležili uvodnega sestanka, ki bo v konferenčni dvorani Metropolitanske občine.
Na sestanku za promocijo glavnega načrta, kjer bo uvodni govor imel Yavaş, bodo predstavniki Metropolitanske občine, britanskega veleposlaništva in ARUP predstavili tudi prihodnjo vizijo Başkenta glede uporabe koles in infrastrukture.
PILOTNA REGIJA BATIKENT
V prvem kolesarskem glavnem načrtu Ankare, ki se bo izvajal z namenom zagotavljanja alternativnih možnosti prevoza v mestu, povečanja mobilnosti, preprečevanja prometnih zastojev in onesnaževanja okolja, je Batıkent določen kot pilotna regija.
Kolesarsko stezo, katere projekt je bil zaključen v Batıkentu, si bodo udeleženci srečanja ogledali s pomočjo aplikacije za virtualno resničnost.
ČLOVEK IN VARNOST STA V ospredju PROJEKTA
Glavni načrt, ki je bil pripravljen z vizijo »zagotoviti sprejetje kolesa kot vrste mestnega prevoza za vsakogar in njegovo integracijo v sistem javnega prevoza«, bo imel vključujočo vsebino, ki v središče postavlja ljudi.
Načrt, v katerem so bili sprejeti vsi potrebni previdnostni ukrepi za varno vožnjo, je bil pripravljen tudi ob upoštevanju mnenj strokovnjakov o številnih vprašanjih, od potrebe po parkirnih mestih do tega, kako bi se spreminjala stopnja rasti prebivalstva in stopnje uporabe koles, od navade kolesarjev do njihovih preferenc uporabe.
V okviru "Ankarske kolesarske strategije in glavnega načrta" bodo postaje na progah, določenih s terensko preiskavo, vključene tudi v vozila javnega prevoza.
GLAVNI NAČRT ZA KOLESA PODPIRA TUDI PODNEBNI AKCIJSKI NAČRT ANKARA
Med pripravo glavnega načrta so s spletno anketo pridobili mnenja približno 10 tisoč prebivalcev prestolnice; Upoštevane so bile tudi prometne navade, njihov pristop k kolesarjenju in njihove ocene na kolesarskih omrežjih.
"Ankara kolesarska strategija in glavni načrt", katerega cilj je razvoj kolesarske kulture v prestolnici, vzpostavitev okolju prijazne kolesarske mreže, povečanje mobilnosti in mestnega zdravja v mestu, podpira tudi tekoči "Podnebni akcijski načrt Ankare".
Najprej komentirajte