Gol 3-krat revidiran je bila ustanovljena… Leta 2012, ko so bili postavljeni temelji “Začetek potniškega prometa leta 2016” je bil cilj. Potem je bilo leto 2019, zdaj Cilj 2023 var.
No, bo prišel?
če bi lahko prišel bilo bi super seveda. ampak najprej Mežikanje na Burso nerazumljivo Ministrstvo za prometmora želeti.
Dejansko ...
Leta 1991 so se začele študije izvedljivosti Kot novinar, ki je pisal novico, poskušamo spremljati vse dogajanje. Hitri vlak Bursa Ne daje upanja za prihodnost.
Od danes stabilnost upravljanja celo predlagano, se zdi malo verjetno, da bo prišlo pred letom 2030. Ko to rečeš prijatelji politiki ugovarjajo, ampak kazalnik malih podjetij naj citiram:
2012 kilometrov dolgo se je začelo leta 56 Bursa-Yenisehir Dolžina 16-kilometrskega predora na progi ni smela presegati 10 kilometrov. 50 kilometrov Akdeniz-Osmaneli za 14 kilometrov predor nikoli se ni začelo.
Če gre vse prav da je možno v predoru napredovati 2 metra na dan Glede na to, tudi če gledamo optimistično in verjamemo, da se bo dvignila na 4 metre na dan, je čas premalo.
Pred kratkim ...
Do 2023 Bursa-Yenisehir Slišimo tudi besede, da je mogoče odpreti linijo, vendar tobogan Očitno je, da linija, ki bo taka, ne bo izpolnila pričakovanj.
žarek kritičen vidik iskanje tujih kreditov.
Izvajalec Kalyon gradnja "prvo najdeno posojilo visoka cena zaradi zakladnica ni odobril. Naprej, novo tuji upnik organizacija iskati kreditne pogoje var.
Nekateri izmed njih so:
Akcijski načrt preselitve, okoljska biotska raznovrstnost, sodelovanje deležnikov, odškodnina za razlastitev zemljišč s pogoji v mednarodni zakonodaji. Zakon o razlastitvi št. 2942 vključno s kulturno dediščino na poti projekta, kako zapolniti vrzeli med Okoljsko socialno učinki.
Očitno ...
S temi pogoji brez tujih kreditov Za to smo pripravljeni tudi do leta 2030.
Še vedno…
Minister za promet Adil Karaismalioğlu če ga osramoti opravičiti se pripravljeni smo.
Viri: Ahmet Emin Yılmaz / Dogodek
Najprej komentirajte