Ob poudarku, da je bil v prestolnici zadnji nakup avtobusa leta 2013 in da so obstoječi avtobusi, ki vozijo, dvakrat starejši od tujine, je metropolitanski župan Ankare Mansur Yavaş svoje prvo posojilo uporabil za nakup avtobusov 2,5 leti po prevzemu funkcije. Posojilo Evropske banke za obnovo in razvoj (EBRD) za zunanje financiranje v višini 57 milijonov evrov ima v tržnih razmerah najprimernejšo ročnost glede na obrestno mero. Na prvi stopnji bo porabljenih 2 % posojila, ki ima 10 leti mirovanja in 10 let ročnosti.
Metropolitanski župan Ankare Mansur Yavaş, ki od dneva prevzema funkcije ni porabil posojila v višini 1 centa, je zaradi vse večjega prebivalstva in staranja avtobusov ukrepal v Ankari, kjer je bil zadnji nakup opravljen leta 2013.
»Eno najpomembnejših služb občine je promet. To so bile stvari, ki bi morale biti narejene že pred leti, niso bile storjene,« je bil vztrajen boj Yavaşa v svetu metropolitanske občine in odobreno posojilo za nakup novega avtobusa Başkentu. Generalna direkcija EGO je prvi del posojila uporabila z najustreznejšimi obrestno mero in ročnostjo v tržnih razmerah.
Yavaş je na svojih računih na družbenih omrežjih objavil, da je bilo prvo posojilo porabljeno za nakup avtobusa, ki ga potrebuje Başkent, je dejal: »S prvim posojilom, ki smo ga porabili v 2,5-letnem mandatu, dodajamo 301 nov avtobus v naš vozni park. Obveščamo vas, da smo kot občina z najvišjo kredibilnostjo pridobili najustreznejše posojilo, katerega 10 odstotkov bomo v prvi vrsti porabili v skladu z našim načelom transparentnosti.
2 LETNO POSOJILO Z 10 LETNI NEVRAČILNO
Metropolitanska občina bo poceni tuje posojilo, pridobljeno pri Evropski banki za obnovo in razvoj (EBRD) z 57-letno odlogo in 2-letno zapadlostjo, uporabila za potrebe zunanjega financiranja v višini 10 milijonov evrov.
Po podatkih Generalnega direktorata EGO; Medtem ko je bilo prebivalcev Ankare 2013 milijonov 5 tisoč 45 leta 83, ko je bil zadnji avtobus kupljen za javni prevoz v Ankari, je bilo ugotovljeno, da je bilo število avtobusov 1941. Ugotovljeno je bilo, da se je število avtobusov v voznem parku zmanjšalo na 5, prebivalstvo Ankare pa je doseglo 639 milijonov 76 tisoč 1547 ljudi. Statistični dokumenti so tudi opozorili, da se je prebivalstvo prestolnice povečalo za 12 odstotkov, število obstoječih avtobusov pa se je zmanjšalo za 21 odstotkov.
Medtem ko se predvideva, da bo v avtobusnem voznem parku 1999 avtobusov modela 95 dokončalo svoje gospodarsko življenje in jih v bližnji prihodnosti razpustili, je po pogajanjih z Evropsko banko za obnovo in razvoj 90 avtobusov, od tega 282 % na zemeljski plin ( CNG), so bili kupljeni v kratkem času (254 CNG, 28 dizelskih) in 2 polnilnici zemeljskega plina (CNG).
ZAGOTOVLJENO KONKURENČNO OKOLJE
54,8 % celotnega posojila, ki je prva tranša 10 milijona evrov posojila EBRD za avtobus, je bilo deponiranih na bančni račun Generalnega direktorata EGO.
Generalni direktorat EGO, ki je izplačal prvo plačilo družbi Mercedes Benz Automotive, ki je zmagala na razpisu, je zagotovila konkurenčno cenovno osnovo v korist občine, poleg števila 254 vozil za nakup pa še 14 vozil s CNG, 5 vozil. ki so solo in od tega 19 zgibnih, brez doplačila s kreditnim stanjem.V voznem parku bo dodano 28 vozilo, z lastniškim kapitalom pa še 301 avtobusov.
S posojilom Evropske banke za obnovo in razvoj bo dobava prve serije 90 vozil, od tega 301 % zemeljskega plina (CNG), dobavljena novembra, preostalo pa do konca junija 2022. Število vozil bo leta 8.3 doseglo 51 z dodanimi 2022 vozili dolžine 1825 metra za uporabo v obvoznicah in z visoko manevrsko sposobnostjo na ozkih ulicah in ulicah.
Metropolitanska občina Ankara, ki je začela z nakupom novih avtobusov, da bi državljanom prestolnice zagotovila udobnejši in udobnejši prevoz, je tudi BELKA A.Ş. Do konca leta 100 bo 2022 avtobusov predelala v električne avtobuse z začetkom 22 % predelave električnih avtobusov, ki jih proizvaja podjetje.
Najprej komentirajte