Revizija signalnega sistema Bursaray, ki skrajša čakalni čas v obstoječem železniškem sistemu mestne občine Bursa na 2 minuti in poveča zmogljivost za 66 odstotkov, je zaključena. S projektom, porabljenim za približno 140 milijonov TL, bodo prebivalci Burse lahko hitreje dosegli svoje delo in družine s čakalno dobo 2 minuti.
Optimizacija signalizacije, ki jo je predvidela metropolitanska občina za uporabo Bursaraya, ki je glavna hrbtenica mestnega prometnega sistema Burse, je bila uspešno zaključena. Prva faza del, ki pokriva 23-kilometrsko progo med univerzo in Arabayatağı, je bila zaključena 10. oktobra 2020, druga faza 21. marca 2021, zadnja faza pa 21. avgusta 2021. Zaradi hitrejšega prevoza v pandemičnih razmerah smo sistem začeli uporabljati z novim obdobjem usposabljanja.
Vloženih 140 milijonov evrov
Da ne bi motili javnega prometa, je bilo za dela, ki so bila izvedena med 12.00 ponoči in 06.00 zjutraj, ko je normalno obratovanje prenehalo, porabljenih približno 140 milijonov TL. Z izvedeno študijo je bil signalni sistem, ki je pred tem podpiral frekvenco letenja 6 minut med univerzo in Nilüferjem in največ 3,5 minute med Nilüferjem in Arabayatağıjem, zasnovan tako, da podpira frekvenco 2 minuti med univerzo in Arabayatağı. Pred vsako zahodno odpravo bi lahko postavili dodatne odprave. Zahvaljujoč novi signalizaciji in stikalni napravi je nastala nova proga številka 3, ki poteka le med konicami med Küçüksanayi in Demirtaşpaşa. Zmogljivost je bila povečana brez nakupa vozila. Pred začetkom uporabe sistema je med 07:30 in 09:00 iz Acemlerja v univerzitetno smer možno izvesti le 15 izletov, s 07 pa se je začelo izvajati 30 odprav iz Perzijcev v smer univerze. Število odprav je lahko do 09, če kupite novo vozilo. Trenutna zmogljivost se je povečala za 00 odstotkov le od Perzijcev do univerzitetne smeri. Z zagonom novih vozil, ki jih je treba nabaviti, bo skupna povečana zmogljivost celotne linije dosegla približno 3 odstotkov.
Župan metropolitanske občine Bursa Alinur Aktaş je na tiskovni konferenci javnosti sporočil, da je projekt, ki skrajša čakalne dobe v železniškem sistemu in poveča zmogljivost, izveden. Župan Aktaş, ki je prišel s podzemno železnico s postaje Acemler Bursaspor, da bi se udeležil srečanja na postaji Bursaray Şehreküstü, je za nekaj časa zasedel sedež na vlaku in odpeljal vozilo. Uvodnega srečanja na postaji Şehreküstü so se udeležili tudi poslanca Burse Atilla Ödünç in Ahmet Kılıç, župan mesta İnegöl Alper Taban in predsednik pokrajine stranke AK Davut Gürkan. Predsednik Aktaş, ki se je udeležil slovesnosti, je spomnil, da se je gradnja železniškega sistema začela leta 1998, leta 2002 pa je bila dana v uporabo z linijami Organizirana industrija - Şehreküstü, Mala industrija - Şehreküstü. Župan Aktaş je izrazil, da je prebivalstvo Burse, ki je v teh letih znašalo 2 milijona 200 tisoč, danes preseglo 3 milijone, je dejal: »Bursaray, katerega temelji so bili postavljeni pred 23 leti za olajšanje prometa v mestu, raste v vzporedno z razvojem našega mesta. Poleg dodajanja novih linij si prizadevamo za čim učinkovitejšo uporabo obstoječih linij. Optimizacija signalizacije, za katero smo porabili približno 140 milijonov TL, je ena od teh študij. Revidirali smo celotno progo za le nekaj kilometrov stroškov nove proge. Dela so se nadaljevala ponoči in na srečo so bila dela opravljena brez delovne nesreče. Intenzivnost ni več potrebna, ker bo nova prišla čez 2 minuti.”
Nova destinacija: tramvaj T2 in proga Görükle
V želji, da bi delo, ki skrajša čakalne dobe v železniškem sistemu na 2 minuti, koristilo, se je predsednik Aktaş dotaknil tudi tekočih projektov proge T2 in razširitve univerzitetne proge do Görükle. Predsednik Aktaş je povedal, da bo linija T2 dokončana do sredine prihodnjega leta, da se priprava signalizacijske ekipe in proizvodnja materialov za montažo nadaljujejo v tujini. Predsednik Aktaş je ob izražanju, da bodo prihodnje leto zagotovo zagnali linijo University Görükle, dejal: "To povem odločno. Ker mesto raste proti zahodu mesta, moramo to progo razširiti proti njej." Predsednik Aktaş je dodal, da je bila dokončana tudi postaja Odunluk, ki je bila zasnovana med postajama Acemler in Nilüfer, in da se je začelo odvoz potnikov z nove postaje.
Namestnik Burse Ahmet Kılıç je izjavil, da je bilo za Burso zaključeno še eno izjemno pomembno delo in dejal: »V primerjavi z drugimi provincami ima naša Bursa dolge in pomembne proge v železniškem sistemu. Po eni strani, medtem ko prihajajo nove linije, je po drugi strani metropolitanska občina Bursa postala naslov udobnega in priročnega prevoza, saj je skrajšala čakalno dobo na obstoječi progi do jutri. Čestitam naši metropolitanski občini in družini Burulaş, ki sta prispevala k delu."
Poslanka Burse Atilla Ödünç je projekt opisala kot inženirsko čudo in dejala: »Ko nam je naš predsednik prvič predstavil ta projekt, se to očitno ni zdelo smiselno. Na današnji točki vidimo, da se je čakalna doba skrajšala s 4 minut na 2 minuti, njena zmogljivost pa se je povečala za 66 odstotkov. Hvala vsem, ki ste prispevali k delu. Srečno za našo Burso, "je dejal.
Najprej komentirajte