Novi taksi sistem, ki ga je IMM uvrstil na dnevni red UKOME za reševanje problema taksija v Istanbulu, in predlog za 1.000 novih tabličnih oznak taksija je bil devetič zavrnjen z večino glasov. Generalni sekretar IMM Can Akın Çağlar, ki je vodil sestanek, je dejal, da je večina pritožb, prejetih v 9 Solution Center, v zvezi s taksiji, in dejal: "Večina pritožb ljudi na ulici je iz taksijev. Kot tisti, ki poslušamo besedo družbe, bomo ta krik dvignili 153 -krat, 8 -krat, dokler se problem ne reši. " Namestnik generalnega sekretarja IMM Orhan Demir je tudi izjavil, da se je po poročilu ITU stopnja zasedenosti taksijev po juliju povečala na 18 odstotkov.
Septembrsko srečanje UKOME je potekalo v družabnih prostorih İBB Çırpıcı pod vodstvom generalnega sekretarja İBB CanAkına Çağlarja, na katerem so že devetič razpravljali o novem sistemu taksijev, ki naj bi ga upravljal İBB, in o predlogu za 1.000 novih taksi tablic.
ÇAĞLAR: "TEŽAVA SE BOMO UDELEŽILI, DOK NE REŠIMO"
Generalni sekretar IMM Can Akın Çağlar je izjavil, da se večina pritožb, ki prihajajo v 153 centrov rešitev IMM, nanaša na taksije in da so ugotovili, da so pritožbe državljanov na ulici v tej smeri, in rekel: "Kot tisti, ki poslušajo besedo društva, bomo ta krik dvignili 8 -krat, 18 -krat, dokler se problem ne reši. Govorimo o vsem, do danes se nismo izognili pogovoru o nobeni temi. Glavna hrbtenica javnega prevoza je metro. Ko smo začeli, se je ustavilo 10 od 8 gradbišč podzemne železnice v Istanbulu. V preteklosti je bilo letno zgrajenih povprečno 5 km podzemne železnice. Naš cilj je dokončati 10 km metroja na leto z našimi 20 metro postajami. Naše prošnje za posojila za metroje so bile mesece shranjene na seznamu kamel, tako kot v direktivi iTaxi. Od parlamenta smo dobili soglasje za obnovo avtobusov. Tokrat od Ankare 10 mesecev nismo mogli dobiti odobritve. Ker teh dovoljenj ne moremo pridobiti, trenutno z lastnimi sredstvi kupujemo 160 avtobusov. Ne želimo, da bi IMM ustvaril dobiček z novim taksi sistemom. Naš projekt vztrajno uvrščamo na dnevni red, da bi dali dober zgled pri sanaciji taksi sistema. "
İbrahim Orhan Demir, namestnik generalnega sekretarja za promet in okolje IMM, je dejal, da želijo novo poročilo iste enote ITU, za katero je zbornica taksistov v Istanbulu pripravila poročilo po pandemiji z isto znanstveno metodo, Ugotovljeno je bilo, da se je stopnja zasedenosti taksijev povečala na 91 odstotkov. Podala je naslednje podatke:
DEMİR: "CELIMO IZBOLJŠATI KAKOVOST TAKSIJA"
»Taksi potegne iz prometa 7 osebnih vozil. 17 odstotkov od 394 tisoč 85 taksijev uporablja aplikacijo Taxi. Torej obstaja digitalizacija. V poročilu ITU, ki je bilo napisano zbornici taksistov v Istanbulu, je bil ocenjen postopek po pandemiji. Od iste organizacije smo zahtevali najnovejše podatke. Pred pandemijo je bilo v javnem prevozu dnevno 7,5 milijona potovanj. Trenutno okoli 6 milijonov. Z drugimi besedami, 20 odstotkov prebivalcev Istanbula je zbežalo v osebna vozila ali taksije. Ista enota, za katero je naša zbornica taksistov pri ITU pripravila poročilo takoj po pandemiji, je za nas pripravila tudi novo poročilo. V poročilu je razvidno, da se je stopnja zasedenosti taksijev, ki je bila februarja 2020 47 odstotkov in novembra 40 odstotkov, pred 1. julijem povečala na 83 odstotkov, po tem pa na 91 odstotkov. To že vsi gledajo. Opazuje tudi urad guvernerja, ministrstvo je izdalo okrožnico o pregledu taksijev. Urad guvernerja je danes izdal odredbo glede pregleda taksijev na zahteve in pritožbe državljanov. Istanbul resnično potrebuje 5 tisoč taksijev. Pričakujem glasove. S tem projektom želimo Istanbulčanom pokazati, kakšen bi moral biti taksi, izboljšati kakovost taksijev in izboljšati osebne pravice voznikov. "
Po ostalih ocenah na sestanku je bil novi sistem taksijev in tisoč novih taksi predlogov, ki so bili dani na glasovanje, večina predstavnikov ministrstva in zbornice taksistov v Istanbulu že devetič zavrnila.
ELEKTRIČNIH RAČUNALNIKOV NE MOGEMO PUSTITI POSVET
Na sestanku so bila soglasno določena prepovedana območja električnih skuterjev. Skladno s tem: 100 metrov od predsedniških zgradb, 20 metrov od vhodnih in izhodnih vrat vojaške varnosti in prepovedanih območij, 10 metrov od meja vojaške varnosti in prepovedanih con (Beton Stena, žična mreža itd.). V razdalji 20 metrov od vhodnih in izhodnih vrat varnostnih enot, diplomatskih predstavništev in zaporov, v razdalji 2.5 metra od tramvajskih linij, 5 metrov od vhodov v podzemne postaje, do zidov palač in paviljonov, do zgodovinskega obzidja in vrat, do vhodov in izhodov zdravstvenih ustanov, do vhodov v šole. Prepovedano je parkiranje vozil e-skuterjev na izhodih, vhodih in izhodih gasilskih enot, vhodih in izhodi iz javnih zgradb, prehodi za pešce, rampe za invalide, invalidske ceste, postajališča javnega prevoza in požarne hidrante. Poleg tega e-skuterji ne bodo mogli vstopiti v tramvaje in podzemne železnice.
Najprej komentirajte