Železnice so lokomotiva industrijske dobe

Vedat Bilgin, minister za delo in socialno varnost, se je udeležil programa "165 let srečanja železniških delavcev ob rami", ki je potekal v sejni dvorani TCDD Behiç Erkin.

Minister Bilgin je dejal, da je bilo praznovanje 165. obletnice železnic navdušujoče: "Čestitam za vašo 165-letnico železničarja. Ko sem bil generalni direktor, se je v Turčiji veliko govorilo o hitrih železnicah, toda vsakič, ko je bila omenjena tema hitrega vlaka, so se ljudje smejali, ker kaj takega ni bilo mogoče. V tistih časih je bil projekt sanacije železnice. Prepričal sem takratnega ministra, rekli smo, da lahko ta projekt spremenimo v projekt hitrega vlaka. Toda vsa zakonodaja je bila priprava, da bi na določenih območjih na železnici naredili dvojne proge, da bi olajšali cesto. Spremenili smo ga v projekt vlaka za visoke hitrosti in na tiskovni konferenci sem predstavil projekt vlaka za visoke hitrosti. Za uresničitev projekta hitrih vlakov je naš predsednik Recep Tayyip Erdoğan železniškim podporam veliko podprl, prerazporedil sredstva in hitri vlak je zdaj dosegel stopnjo, da bi lahko šel po vsej Turčiji, to je stvar v ponos za nas. " uporabil stavek.

"Železnice so lokomotiva industrijske dobe"

Bilgin je dejal, da bo hitri vlak med Ankaro in Istanbulom z nekaterimi dogovori v Istanbulu čez približno 3 ure, in dejal: "Navdušujoče je videti, da se bodo te sanje uresničile čez 20 let. Medtem ko sem delal na univerzi Gazi, me je razlog za to področje zanimal: Zakaj je Turčija zamujala z industrializacijo? Med raziskovanjem tega sem videl pomen železnic. Če je v Turčiji 10 knjig o železnicah, jih je 5 podpisanih. O razmerju med železnicami in razvojem sem razpravljal v različnih tezah. Železnice so nosilec in lokomotiva industrijske dobe. Industrijska revolucija ne more potekati brez železnice, to je eden najpomembnejših razlogov naše zamude. V zadnjih 20 letih je bilo približno 20 milijard dolarjev sredstev prenesenih na železnice in mislim, da je ta vir gonilna sila razvoja Turčije.

"Turistični razvojni obraz gre skozi železnice"

Poudaril je, da v Turčiji vedno obstajajo tisti, ki delajo obrekovalno literaturo in negativno propagando, je Bilgin nadaljeval: »To so ljudje, ki ne verjamejo v moč Turčije, v ustvarjalnost, energijo in potencial turškega ljudstva. Turčija zdaj nadaljuje navdušenje obdobja, ki ga je začel Behiç Bey, s hitrimi vlaki. To je eden najpomembnejših virov našega razvoja. Železniška industrija dejansko predstavlja vir industrializacije, od tam proizvaja inženiring, elementi avtomobilske industrije so se rodili iz železniških tovarn. Turški razvojni obraz poteka skozi železnice, Turčija pa je na to pot vstopila, čeprav z zamudo, in na tej poti hitro napreduje. Na dosežke Turčije ne bi smeli gledati le politično, na to bi morali gledati kot na napredek Turčije, to je uspeh Turčije. Poglejmo vedno negativno, razumevanje, da gre vse slabo, je problematično razumevanje. Ohranimo visoko samozavest, Turčija lahko doseže, če Turčija realizira izvoz, večji od 100 milijard dolarjev, ko na oder stopijo domači in nacionalni avtomobili, bi morali biti ponosni, da smo hitro prehodili stopnje, ki smo jih pustili za seboj. Mislim, da bi napredek na tej poti moral povečati našo samozavest. "

"Upajmo, da bo Turčija konec tega leta zrasla za približno 10 odstotkov"

Ob opominu, da so mednarodne organizacije dale negativne izjave v okviru projekta, ki se izvaja proti Turčiji, je Bilgin dejal: "Vsi so obžalovali, spremenili so pričakovanja, ki so jih kmalu napovedali. Obstaja projekt proti Turčiji v Sredozemlju, Libiji, Siriji in celotni geografiji. Poskusimo malo razumeti mednarodne sile, država, ki so jo imeli dolga leta pod nadzorom, uhaja izpod nadzora, pa tudi presenečeni so. Operacije proti Turčiji so prizadevanja za ponovni nadzor nad njo. Upam, da se bo Turčija do konca tega leta povečala za približno 10 odstotkov. Tega ne govorim po naključju z analizo rasti Turčije, z merjenjem rasti v katerih sektorjih in kako, z merjenjem vrednosti, ki jo ustvarjajo domača dodana vrednost in delovna sila, se morajo tisti, ki v Turčiji razmišljajo negativno, znebiti svojih predsodkov, " rekel je.

Adil Karaismailoğlu, minister za razvoj in infrastrukturo, ki je govoril v programu, je dejal: "Naše železnice imajo strateški pomen poleg gospodarskega in družbenega življenja te države in teh dežel. Medtem ko so mnoge razvite države leta 2020 doživele gospodarsko krčenje, ko so bili učinki pandemije najbolj občutni, je naše gospodarstvo z rastjo za 1.8 odstotka nadaljevalo naraščajoč trend. S 7.2 -odstotno stopnjo rasti, ki smo jo dosegli v prvem četrtletju letošnjega leta, smo nadaljevali zagon, ki smo ga dosegli lani. Naše gospodarstvo je v drugem četrtletju 2021 zraslo za 21.7 odstotka, zaradi česar je drugo najhitreje rastoče gospodarstvo na svetu. S stabilno rastjo bomo nadaljevali do konca leta. To rast našega gospodarstva dolgujemo močnemu in stabilnemu upravljanju države, delujočemu gospodarstvu in dinamičnemu proizvodnemu sistemu. Skupaj z vašimi prizadevanji in prizadevanji izhajamo iz tega težavnega procesa. S kolektivnimi pogodbami, ki smo jih podpisali, bomo pospešili pospeševanje proizvodnje in pomagali naši državi doseči močnejšo prihodnost. Medtem ko uresničujemo svoje cilje in podpiramo celostni razvoj naše države, smo za nas najpomembnejše vprašanje vi, ki ste za ta namen vložili veliko truda. V zvezi s tem so vse strani pokazale velik trud, saj so pokazale dobro voljo in iskrenost, da bi zaščitile vaše delo in znoj v podpisanih kolektivnih pogodbah. Za prvo leto se bo skupaj z inflacijskimi razlikami upoštevalo tudi 6 odstotkov v prvih 12 mesecih, 6 odstotkov v drugih 5 mesecih ter 6 odstotkov v prvem in drugem 5 mesecu drugega leta. Tako bomo sodelavce še naprej ščitili pred inflacijo. Kolektivni pogodbi želim veliko sreče, "je dejal.

"Naši zaposleni so največji razlog, da se kolesa vrnejo v obdobju Kovid"

Predsednik Türk-İş Ergün Atalay je dejal: »V to ustanovo sem vstopil pred pol stoletja. Pokojna mama me je peljala na pregled železnic, vsi smo jedli kruh iz te ustanove. Z Vedatom sem imel priložnost sodelovati, ko je bil generalni direktor. Vedat Bey je po 18 letih postal minister za delo in socialno varnost Republike Turčije. Ko drži črto, ni težav. Nikoli nisem ločeval delavcev ali javnih uslužbencev, smo na isti ladji, delamo za isti ideal, delamo za to institucijo, to državo, da bi dobili boljšo točko. V obdobju Kovid se moramo zahvaliti zdravstvenim delavcem, a tudi če se kolesa obračajo, so največji razlog za to naši zaposleni. V tem težkem obdobju so naši zaposleni obračali ta kolesa z ramo ob rami. Od zdaj naprej bomo z veseljem delali za to državo, "je dejal.

Program so se udeležili tudi generalni direktor TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, namestnik generalnega direktorja TCDD Metin Akbaş, generalni direktor TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar in železniški delavci.