Primerjava stroškov naložb v metro Gebze in drugih naložb v promet. Razpisna cena za Gebze Metro je bila objavljena kot 5 milijard TL. Če primerjamo ceno tega razpisa z drugimi ponudniki prevoza;
Razpisna cena za naložbo v Gebze Metro,
Več kot 20 -kratna ponudbena cena projekta Izmit tramvaj,
100-kratnik ponudbene cene 5-kilometrskega projekta hitrega vlaka Konya-Karaman (načrtovan je bil dokončan leta 2016, še vedno ni končan)
To je enako proračunu, ki ga je leta 2021 za Istanbul dodelilo ministrstvo za promet.
Vprašanja za odgovor
Ko je projekt podzemne železnice končan, koliko potnikov naj bi prepeljali na dan? Po navedbah na spletni strani Metropolitan je njegova zmogljivost 1080 ljudi. Število potnikov, ki jih je treba prepeljati, ni določeno na spletni strani občine Kocaeli dnevno ali urno.
Odgovore na naslednja vprašanja o projektu Metro Gebze je treba razkriti javnosti;
Kolikšen odstotek napredka je bil trenutno dosežen pri projektu? Ali se spremeni rok dela?
Kolikšen odstotek napredka je bil dosežen pri gradnji ministrstva za promet in infrastrukturo? Koliko je bil plačan izvajalec?
Kakšno je dnevno število potnikov, ki jih je treba prepeljati?
Kakšni so pričakovani dnevni obratovalni stroški?
Velika naložba? Je to prava naložba?
Ta velika naložba ne bo koristila industrijskemu tovornemu prometu.
Tudi zaposleni, ki prihajajo iz regije Istanbul-Kocaeli v organizirano industrijsko cono, ne bodo imeli raje podzemne železnice, saj bodo morali opraviti dva prestopa.
Problematiko prevoza okrožja Gebze je treba obravnavati kot celoto, opraviti je treba tovorni promet, potresna tveganja, naložbene prednostne naloge in študije učinkovitosti, te načrte pa je treba javnosti pregledno deliti.
Prednostne naloge transportne rešitve Gebze;
Zagotavljanje pristaniških in organiziranih železniških povezav v industriji,
Določitev tramvajskih poti, usmerjenih v prihodnost,
Znižanje cestnine za most Osmangazi,
Načrtovanje kolesarskih poti, gradnja parkirnih mest za kolesa na železniških postajah,
Velika pomanjkljivost je, da še vedno ni določene tramvajske poti za okrožje Gebze. Širitev avtocest bo onemogočila prihodnjo tramvajsko cesto, načrtovano za umivalnike.
Göksel GENÇ inženir strojništva
Najprej komentirajte