Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, Vedat Bilgin, minister za delo in socialno varnost, in Ergün Atalay, predsednik Türk-İş, sta z veličastnim dogodkom na simpoziju obeležila 165-letnico Državnih železnic Republike Turčije (TCDD) predstavniki in delavci.
Pod okriljem Ministrstva za promet in infrastrukturo, "165 -letno srečanje železniških delavcev ob rami", ki ga gosti TCDD, so vse železniške delavce obeležili od njegove ustanovitve.
Na srečanju v dvorani Behiç Erkin v kampusu postaje Ankara so se sestali železničarji, ministri, generalni direktor TCDD Metin Akbaş, generalni direktor TCDD Transportation Hasan Pezük, generalni direktor TÜRASAŞ Metin Yazar, namestniki generalnih direktorjev in vodje oddelkov.
"NAŠO DRŽAVO SMO 8. NA SVETU IN 6. V EVROPI"
Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, ki je prišel skupaj z železničarji, je dejal: "Dolžino signalizirane proge smo leta 2003 povečali na 172 tisoč 6 kilometrov s povečanjem za 828 odstotkov, dolžino električnega voda pa na 180 tisoč 5 kilometrov s povečanjem za 828 odstotkov. Svojo državo, ki smo jo predstavili s sistemom vlakov za visoke hitrosti, smo naredili za osmo na svetu in šesti operater YHT v Evropi.
Minister Adil Karaismailoğlu je dejal: "V času naših vlad je količina naših naložb za razvoj železnic v naši državi presegla 212 milijard lir. Delež železnic pri naložbah smo povečali s 2013 odstotkov v letu 33 na 2020 odstotkov v letu 47. Začeli smo z mobilizacijo za posodobitev naših železnic in gradnjo novih in hitrih vlakovnih prog. V času naših vlad smo zgradili 213 kilometrov linije YHT. Na vrhu turških železnic, ki smo ga imeli oktobra lani v Istanbulu, smo napovedali „reformo železnic“.
Minister Karaismailoğlu je dejal, da je končni cilj železniškega prometa po opravljenih študijah doseči nosilnost 25 milijonov ton na površini 20 milijonov kvadratnih metrov v 75 logističnih centrih.
DOBRE NOVICE OD MINISTRA KARAİSMAİLOĞLU
Minister Karaismailoğlu se je skliceval tudi na gradnjo vlakov za visoke hitrosti Ankara-Istanbul: "Proizvodnja infrastrukture je zaključena in cilj je zaključiti delo na progi za hitri vlak Ankara-Istanbul, ki bo skrajšala čas potovanja za 40 minut, naslednje leto. " je rekel.
„V LETU 2021 SE JE ZNANKA TOVORA Zvišala za 18 odstotkov v primerjavi s prejšnjim obdobjem“
Minister Karaismailoğlu je dejal, da sta se pomen in vrednost železnic v času pandemije povečala: »Od avgusta 2021 se je količina tovora, ki se prevaža na naših železnicah, povečala za 18 odstotkov v primerjavi s prejšnjim obdobjem. Po železniški progi Baku-Tbilisi-Kars je bilo v izvozu in uvozu skupaj prepeljanih 1 milijon 276 tisoč 134 ton tovora. To število želimo povečati na 2024 milijonov ton tovora do konca leta 20. S 7,2 -odstotno stopnjo rasti, ki smo jo dosegli v prvem četrtletju letošnjega leta, smo nadaljevali zagon, ki smo ga dosegli lani. Naše gospodarstvo je v drugem četrtletju 2021 zraslo za 21,7 odstotka, zaradi česar je drugo najhitreje rastoče gospodarstvo na svetu. Še pomembneje pa je, da iz tega težavnega procesa izhajamo skupaj z vašimi prizadevanji in prizadevanji.
"DOKONČALI SMO PRESKUSNE PROCESE NACIONALNEGA ELEKTRIČNEGA VLAKA"
Minister Karaismailoğlu je poudaril, da delujejo v skladu s ciljem zmanjšanja odvisnosti od tujcev v železniških vozilih, "je dejal:" Z razvojem portfelja izdelkov s študijami TÜRASAŞ zmanjšujemo predvsem odvisnost od tujine v potrebah naše države po železniških vozilih. Nadaljujemo naše dejavnosti za oblikovanje in proizvodnjo naše nacionalne proizvodnje primestnih vozil, podzemnih vozil, hitrih vlakov, električnih lokomotiv, lokomotivskih ploščadi, kompletov električnih vlakov, vozil za vzdrževanje železniških vozil nove generacije, vlečne verige in sistema za upravljanje vlakov ter nove generacije dizelski motor. Dokončali smo preskusne postopke nacionalnega sklopa električnih vlakov, ki ima hitrost 160 kilometrov na uro. Masovno proizvodnjo bomo začeli leta 2022. Naslednje leto bomo spet začeli z množično proizvodnjo nacionalne električne lokomotive. Dokončali bomo oblikovalska dela nacionalnega vlaka za visoke hitrosti, ki ima hitrost 225 kilometrov na uro, in nadaljevali s fazo izdelave prototipa. Naš cilj je, da naše vozilo leta 2023 postavimo na tirnice. Takoj, ko dokončamo te projekte in svoja vozila postavimo na tirnice, bomo za našo državo dosegli pomembno stopnjo pri proizvodnji vseh vozil v železniškem sistemu, vključno z načrtovanjem in proizvodnjo podzemne železnice, primestnih in tramvajskih vozil.
SPLOŠNI VODITELJ TCDD AKBAS: "Od včeraj smo se naučili, danes delamo, ciljamo jutri"
Generalni direktor TCDD Metin Akbaş, gostitelj 165 -letnice TCDD programa "Rama ob rami 165 let srečanja železniških delavcev", se je udeležencem zahvalil in rekel; Ustanovitev železnice İzmir-Aydın leta 1856 velja za mejnik železnic v Anatoliji. Naš boj za neodvisnost in naš železniški cilj sta vedno potekala na način, ki se medsebojno podpira.
Po naši železniški pustolovščini, ki se je začela s sultanom Abdülazizom, sledi podjetni sultan Osmanskega cesarstva, sultan II. Zagon je dobil z Abdulhamidom Hanom. Ne samo kot "oče železnice Hejaz", "Veliki Hakan" je dal življenje turškim železnicam, ki bi se dvignile kot veličastna platana.
Ghazi Mustafa Kemal Atatürk, vodja naše mlade republike, ki je pravkar izšla iz osamosvojitvene vojne, je to strateško potezo, ki se je začela v času Osmanskega cesarstva, razširil po vsej državi z "tkanjem svoje domovine z železnimi mrežami".
Leta 2003 so bile turške železnice ponovno pregledane pod vodstvom našega predsednika, gospoda Recepa Tayyipa Erdoğana, in TCDD je postala ena najpomembnejših blagovnih znamk na svetu. Medtem ko je Turčija naletela na proge za hitre vlake, je s to tehnologijo postala 6. država v Evropi in 8. na svetu. Sultan II. Abdülhamidove sanje so v tem obdobju zaživele pod imenom "Marmaray".
Seveda za vsem tem zgodovinskim razvojem stoji pot junaških železnikov. Medtem ko je na stotine železnikov izgubilo življenje zaradi različnih bolezni med gradnjo železnice Hejaz, ne bomo nikoli pozabili naših železnikov in dežurnih mučenikov, ki jih je izdajniška teroristična organizacija ubila pri opravljanju dolžnosti in žrtvovala njihovo kri.
Z milostjo in hvaležnostjo se spominjam vseh železnikov, ki so umrli, še posebej heroja osamosvojitvene vojne in našega prvega generalnega direktorja, pokojnega Behiça ERKİNA, ki nas je pripeljal v te dni.
Tako kot naši starejši v naši zgodovini se z vsemi rokami držimo svojega dela, z našim 283 tisoč 803 km železniškim omrežjem, od tega 165 km hitrih vlakov, z našimi sodobnimi postajami in postajami, z našim pristaniščem in logistiko najpomembnejše s srcem železničarjev, ki bije že XNUMX let. Pod vodstvom našega predsednika bomo, tako kot naš minister, še naprej delali in dosegli svoje cilje z objemom vsakega mesta Anatolije.
HASAN PEZÜK: "DOSEGALI SMO 25 milijonov ton in nadaljujemo naraščajoči trend v našem tovornem prometu"
TCDD Taşımacılık A.Ş Generalni direktor Hasan Pezük, ki je govoril na 165 -letnem srečanju železniških delavcev, od ramena do ramena, je dejal; »V času pandemije, ki je prizadela ves svet, so naše železnice postale v ospredje pri zagotavljanju kontinuitete trgovine, povpraševanje po železniškem prometu pa se je postopoma povečalo, leta 2020 pa je bilo prepeljanih 29,9 milijona ton tovora. V tem procesu je bil dosežen najboljši prevoz v naši zgodovini železnic in 600 tisoč ton povečanja prevoza v primerjavi s prejšnjim letom. V primerjavi z enakim obdobjem preteklega leta se je letos obremenitev povečala za več kot 20 odstotkov. Ne samo na podlagi količine, ampak tudi raznolikosti tovora in tirov se povečuje. Leta 2021 se je trend povečevanja naših tovornih pošiljk nadaljeval in dosegel 25 milijonov ton. Tudi naše dnevno število potnikov se je začelo približevati vrednostim pred pandemijo. "
Na dogodku so se minister za delo in socialno varnost Vedat Bilgin, predsednik Türk-İş Ergün Atalay in generalni direktor TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar sklicevali na 165-letno zgodovino TCDD in delili svoje želje dobre volje.
Najprej komentirajte