Metro Istanbul bo oboževalcem olajšalo življenje na dneve tekem

metro istanbul bo navijačem olajšal življenje v dneh tekme
metro istanbul bo navijačem olajšal življenje v dneh tekme

Özgür Soy, generalni direktor družbe Metro Istanbul, največjega turškega operaterja mestnih železniških sistemov, in Hakan Orhun, namestnik generalnega direktorja za podjetja, sta bila gosta programa "Gendem Special", ki se je predvajal v živo na televiziji GS.

Generalni direktor Özgür Soy, ki je podal pomembne izjave o izboljšavah v zvezi s prevozom športnega kompleksa Ali Sami Yen Türk Telekom, je dejal: "Podzemna železnica ima poseben pomen za stadion Galatasaray. Na eni strani stadiona je dolina, na drugi pa avtocesta. To je dobro in slabo. Ko je na stadionu tekma, to ne ohromi mestnega prometa kot drugi stadioni. Po drugi strani pa obstajajo nekatere omejitve pri prevozu do stadiona. Polovica od 36-37 tisoč ljudi, ki pridejo na dneve tekem, uporablja podzemno železnico. Uporabljajo našo postajo Seyrantepe. Metro linija M2 Yenikapı-Hacıosman je ena najstarejših metro postaj v Istanbulu. Seyrantepe ni postaja na tej progi. Seyrantepe je pravzaprav skladišče, zgrajeno v obliki izbokline iz te črte. Zasnovan je bil kot skladišče, v katerem se zvečer shranjujejo in vzdržujejo podzemna vozila, kasneje pa so to mesto preuredili v postajo s stadionom. Na dan tekme je gostota tega kraja 10 -krat večja od običajnega dne. Za dneve tekem se dogovorimo posebej. Deluje s polno zmogljivostjo. V dneh tekme delamo z zmogljivostjo 5 potnikov vsakih 2.000 minut. To ustreza kapaciteti 1 potnikov v eni uri. Tudi ko je stadion popolnoma poln, se lahko stadion popolnoma izprazni v 24.000 minutah, "je dejal.

"Čas, ko je stadion popolnoma prazen, bomo skrajšali z 1 ure na 40 minut"

Generalni direktor Soy je spomnil, da je predsednik Športnega kluba Galatasaray v preteklih dneh obiskal Metro Istanbul. Skupaj smo prišli na stadion. Načrtovali smo vse skupne dejavnosti, ki bi jih lahko skupaj opravili, in začeli svoje delo v topli komunikaciji. Skupaj načrtujemo dneve tekem, skupaj ukrepamo previdnostno. V skladu s tem povečamo število varovanj. Udobje in zmogljivost želimo še nekoliko povečati. Imamo dela za skrajšanje časa praznjenja stadiona z 1 ure na približno 40 minut z vložkom škarje. Želimo vzpostaviti sistem, v katerem lahko pridejo iz Yenikapıja v Seyrantepe, hkrati pa odpravijo transfer na postaji Sanayi Mahallesi, na poti nazaj pa lahko vstopijo in gredo vse do Yenikapıja. Metro Istanbul je tukaj kot prijatelj oboževalcev. Odprti smo za poslušanje vaših pritožb in zahtev. Obstajamo zato, da jim zagotovimo udobje. Načrtujemo dneve tekem v tesnem sodelovanju z vodstvom Športnega kluba Galatasaray in uradniki stadiona. Po izstopu iz metroja bomo skupaj upravljali območje, dokler ne pridemo do stadiona. Sodelovali bomo tudi pri preprečevanju prodaje nezakonitih izdelkov tam. Potrudili se bomo, da bo dan tekme prijetnejši, "je dejal.

"Delamo na tem, da navijači čim bolj uživajo na stadionu"

Namestnik generalnega direktorja za operacije Metro Istanbul, Hakan Orhun, pa je poudaril, da imajo dnevi, ko se tekme igrajo med tednom ali vikendom, različne učinke in dejal: "Obstajajo zelo različne statistike, ali se igra na Ponedeljek ali petek ali v soboto-nedeljo. Kot dve novi upravi smo se združili z upravo Metro Istanbul in Galatasaray. Tu smo opredelili nekaj ukrepov, kako jih izboljšati. Načrte za izboljšanje imamo glede na število oboževalcev in kdaj bodo prišli. Metro Istanbul ima več kot 9.000 kamer. Hitro ukrepamo s spremljanjem stanja na platformah prek teh kamer. Delujemo tako, da navijači z največjim užitkom pridejo na stadion. Na progi Sanayi Mahallesi - Seyrantepe so odprave vsakih 7 minut in pol. Ima zmogljivost 15.200 ljudi na uro. Ta zmogljivost zadostuje ob prihodu na stadion na dan tekme. Ne srečujemo zelo velikih aglomeracij. Tudi če pride do zaostanka, takoj ukrepamo. Za tekmo imamo dve platformi. Eden od njih bo nadaljeval pot od Seyrantepa do Yenikapıja. Druga platforma bo prevozna med Seyrantepe in Sanayi Mahallesi. Na ta način dosežemo 25 -odstotno izboljšanje in povečamo zmogljivost 20.000 potnikov na uro. Vlaki odhajajo pravočasno. Zato ventilatorji ne smejo vsiliti vrat vlakov, katerih vrata so zaprta. Delamo in se bomo trudili z vsemi močmi, da te storitve prenesemo na veliko boljše mesto. "

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*