Pod vodstvom župana metropolitanske občine Mersin Vahapa Seçerja metropolitanska občina, ki iz dneva v dan krepi omrežje javnega prevoza, da bi državljanom zagotovila boljše storitve, tokrat izvaja preskusno vožnjo z električnim avtobusom. Na mestnih cestah se je začela preskusna vožnja 9-metrskega električnega vozila, ki ga je TEMSA poslala v preizkušanje.
Električni avtobus prestane številne teste
Električni avtobus, ki je dolg 9 metrov in je sestavljen iz skupno 9 velikih baterij, je bil poslan v promet na Oddelek za promet metropolitanske občine. Raven udobja električnega avtobusa je preizkušena skupaj z rampo, oprijemom, kilometrino in porabo goriva. Vozilo, ki je na voljo tudi za prevoz občanov, pošiljajo tako v središče kot v gorske vasi. Poleg moči vleke in udobja vozila se opazuje tudi raven zadovoljstva občanov. Ob koncu vsake odprave se od občanov opravi raziskava zadovoljstva. Ko bodo vsi testi zaključeni, bo narejena analiza stroškov električnega vozila.
Predsednik Seçer: "Pomembna študija z vidika okoljske ozaveščenosti"
Metropolitanski župan Vahap Seçer je v svojem govoru na svetu metropolitanske občine dejal, da so začeli novo študijo v javnem prevozu in električne avtobuse odpeljali v preskusno fazo. Seçer je dejal, da gledajo na vlečno moč, zmogljivost, udobje in porabo goriva, "je po mojem mnenju pomembna študija z vidika okoljske ozaveščenosti. Tako je bilo pri nakupih avtobusov na zemeljski plin. Če bodo testi teh električnih avtobusov pozitivni, če bodo njihove zmogljivosti ustrezne in če bo naša občina te avtobuse pripeljala v naše mesto, bomo hitreje naredili korak tako k gorivom nove generacije, okolju prijaznim gorivom in sodobnemu javnemu prevozu, " rekel je.
"Naš cilj je imeti orodja, ki bodo pustila dobro okolje za prihodnost"
Bayram Demir, vodja podružnice za javni promet v oddelku za promet v metropolitanski občini, je dejal, da želijo obnoviti popis mestne občine Mersin z okolju prijaznimi vozili, in dejal:
»V preskusno fazo smo dali električne avtobuse, ki so obnovljivi viri energije. Trenutno preučujemo oprijem, zmogljivost, udobje in porabo goriva naših vozil. Po teh testih, če imamo stara vozila ali nameravamo naša vozila na dizelski pogon predelati v električna vozila. Trenutno je vozilo pred nami 9-metrsko vozilo s kapaciteto približno 35 potnikov, s kapaciteto 60 potnikov, vključno s stoječimi potniki. Naš največji cilj je imeti vozila, ki ljudem zagotavljajo ekološko ravnovesje in puščajo dobro okolje za prihodnost brez škode za okolje. Seveda je vse odvisno od rezultatov testa. Trenutno testiramo svoja vozila tako na podeželju, v središču mesta kot pri nočnih in dnevnih temperaturah. Na testnih vožnjah poskušamo meriti zadovoljstvo državljanov in vlečno silo, saj električni avtobusi niso tako glasni kot dizelska vozila ali vozila z drugimi vrstami goriva, so tišji. Zato državljani preizkušajo svoje udobje. Pogledajo tako sistem vzmetenja kot ozvočenje. Na koncu vsakega potovanja smo prejeli anketo o zadovoljstvu naših občanov. Končna odločitev bo sprejeta na podlagi raziskave zadovoljstva državljanov in zmogljivosti vozila. "
"Ni zvoka motorja kot drugi"
Državljani, ki potujejo z električnim avtobusom, so bili še posebej veseli njegove tišine. Občan je svoje misli o avtobusu povedal: »Lepo je, da je električen. Prostorno in tiho. Brez hrupa motorja kot drugi. Sedeži so udobni. To je zelo lep, eleganten avtobus «, medtem ko izraža; Drugi občan je rekel: »Zelo dobro je, da je tiho. Bolje je, "je dejal.
Najprej komentirajte