Opel Astra popolnoma prenovljena

Opel je delil prve slike šeste generacije svojega najbolje prodajanega modela Astra. Popolnoma prenovljena Astra izstopa kot prvi Oplov hatchback, ki ga po Mokki, Crosslandu in Grandlandu razlagajo z drzno in čisto oblikovalsko filozofijo. Poleg tega je nova Astra prvič elektrificirana z različicami s hibridno tehnologijo za polnjenje. Nova Astra, ki ima bolj dinamičen videz z Opel Visorjem, novim obrazom in osnovnim zunanjim oblikovalskim elementom znamke, opozarja z velikimi zasloni in intuitivnimi upravljalniki ter popolnoma digitalno Pure Panel v notranjosti nove Astre . Nova Astra je opremljena z najnovejšo tehnologijo žarometov Intelli-Lux LED® Pixel s 168 LED celicami, ima 6-stopenjski ročni in 8-stopenjski samodejni menjalnik, učinkovite dizelske in bencinske motorje ter bogate možnosti prilagajanja. Nova Opel Astra bo začela na ceste v Turčiji leta 2022.

Nemški avtomobilski gigant Opel je popolnoma prenovil Astro, katere zgodba o uspehu sega v legendarno Kadette pred 30 leti in ki nosi naziv najbolj prodajanega modela. Šesta generacija Astre je prvi model hatchback, ki je bil interpretiran z Oplovo drzno in čisto oblikovalsko filozofijo po modelih SUV Mokka, Crossland in Grandland. Nemški proizvajalec, ki je z novo Astro odprl povsem novo stran, je napovedal tudi hibridne različice kompaktnega modela, ki jih je mogoče polniti, za katere je mogoče dati prednost z dvema različnima stopnjama zmogljivosti. Tako je Astra s hibridno tehnologijo za polnjenje prvič prešla na elektriko. Notranjost nove Astre, ki ima bolj dinamičen videz z Opel Visorjem, novim obrazom znamke in osnovnim zunanjim oblikovalskim elementom, opozarja z velikimi zasloni in intuitivnimi upravljalniki ter popolnoma digitalno Pure Panel. Nova Astra je opremljena z najnovejšo tehnologijo žarometov Intelli-Lux LED® Pixel s 168 LED celicami in ima 6-stopenjski ročni in 8-stopenjski samodejni menjalnik, učinkovite dizelske in bencinske motorje ter bogate možnosti prilagajanja. Opel, ki je na sedežu v ​​Rüsselsheimu zasnoval in razvil novo Astro, bo jesen začel proizvajati model, novo Astro pa bomo na turških cestah videli leta 2022.

"Rojena je nova strela"

Ocenjujoč novo Astro je Oplov izvršni direktor Michael Lohscheller dejal: »Z novo Astro se rodi nova Lightning. Novi model odpira vrata nove dobe s svojim impresivnim dizajnom, vodilnimi tehnologijami v svojem razredu, električnimi in visoko učinkovitimi motornimi možnostmi z najnižjimi možnimi emisijami. Nova Astra je bila zasnovana z veliko natančnostjo do najmanjših podrobnosti. "Prepričani smo, da bo naslednja generacija Astre še naprej najbolje prodajani model naše znamke in ima vse, kar je potrebno za privabljanje številnih novih kupcev k naši blagovni znamki."

Nova interpretacija močne in čiste Oplove filozofije oblikovanja

Zasnova nove Astre ustreza trenutnemu oblikovalskemu jeziku, ki ga bo Opel uporabljal skozi vsa leta 2020. Opel Visor, ki je novi obraz znamke in bistveni element zunanjosti, ki se prvič uporablja v resnični Mokki, teče vzdolž sprednjega dela vozila, zaradi česar je nova Astra videti širša. Tehnologije, kot so ultratanki žarometi Intelli-Lux LED® in sprednja kamera sistema Intelli-Vision, so brez težav integrirane v sprednjo strukturo. Nova generacija Astre je videti zelo dinamično, če jo gledamo s strani. Od zadaj opelski priklop ponovijo strela, ki je nameščena na sredini na sredini, in navpično poravnane visoko pozicijske zavorne luči in zadnje luči. Kot pri vseh zunanjih razsvetljavah se tudi pri zadnjih lučeh uporablja varčna LED tehnologija. Logotip strele prevzame pomembno funkcijo kot zapah pokrova prtljažnika.

"Nova Astra predstavlja vznemirljiv naslednji korak v našem novem oblikovalskem pristopu," je povedal Mark Adams, podpredsednik oblikovanja, ki ocenjuje oblikovanje nove Astre. Tudi notranjost pogumno stopa v prihodnost. Nova Pure Panel bo s svojim vozniško usmerjenim kokpitom z velikimi steklenimi površinami našim strankam omogočila popolnoma novo čustveno izkušnjo.

Digitalna kokpit nove generacije Pure Panel z možnostjo stekla

Enako nemško občutljivost velja za notranjost, kar poudarja nova generacija Pure Panel, ki je bila prvič uporabljena v Mokki. Ta velik digitalni kokpit je neobvezno na voljo v celoti iz stekla in izstopa z dvema 10-palčnima vodoravno integriranima zaslonoma, skupaj z voznikovim prezračevanjem. Zahvaljujoč zavese podobni plasti, ki preprečuje odseve na vetrobranskem steklu, kokpit ne potrebuje vizirja nad zasloni, ki ponuja napredno tehnologijo in funkcionalnost ter dodatno izboljšuje notranji ambient. S svojimi fizičnimi upravljalniki v obliki elegantnih gumbov, ki so zmanjšani, Pure Panel zagotavlja optimalno ravnovesje med digitalizacijo in intuitivnim upravljanjem. Nova generacija informacijsko-razvedrilnega sistema, ki se lahko uporablja z glasovnim upravljanjem v naravnem jeziku, razen zaslona na dotik in ima povezane storitve, ponuja brezžično povezljivost Apple CarPlay in Android Auto, razvito za pametne telefone.

Astra prvič gre na elektriko z zmogljivimi hibridnimi akumulatorji

Nova Astra, ki je prva v kompaktni zgodovini znamke, bo od začetka prodaje na trgu na voljo v zmogljivih hibridnih različicah, ki jih je mogoče polniti, poleg visoko učinkovitih bencinskih in dizelskih motorjev. Možnosti moči se gibljejo od 110 KM (81 kW) do 130 KM (96 kW) v bencinski in dizelski različici ter do 225 KM (165 kW) v hibridnih različicah. Medtem ko je šeststopenjski ročni menjalnik serijsko na voljo pri bencinskih in dizelskih motorjih, je osemstopenjski samodejni menjalnik opcijsko na voljo pri močnejših motornih možnostih.

Dinamično in uravnoteženo upravljanje, "varno" zaviranje in značilnosti stabilnosti

Nova Astra je zgrajena na tretji generaciji zelo prilagodljive večenergijske platforme EMP2, ki je že od samega začetka v skladu z Oplovo DNA. To pomeni, da je vodljivost dinamična, a uravnotežena, tako kot vsak Opel je tudi novi model "varen na cesti". Stabilnost modela pri visoki hitrosti je eden najpomembnejših razvojnih ciljev. Novi model zagotavlja izjemne zmogljivosti med zaviranjem in ostaja izjemno stabilen tako v ovinkih kot v ravni črti. Torzijska togost nove Astre je za 14 odstotkov višja od prejšnje generacije.

Spodnji in širši

Nova Opel Astra, ki se bo na trgu predstavila s športno karoserijo s petimi vrati, bo imela kljub nižji silhueti širšo notranjost v primerjavi z generacijo, ki jo nadomešča. Z dolžino 4.374 mm in širino 1.860 mm je nova Astra v središču kompaktnega razreda. Nova Astra ima 2.675 mm (+13 mm) daljšo medosno razdaljo, vendar je le 4,0 mm daljša od predhodnice. Nova Astra s svojo mišičasto in samozavestno držo ponuja prostornino prtljage 422 litrov s svojo praktično prtljago z nastavljivimi tlemi.

Napredni sistemi za pomoč pri vožnji, vključno s polavtonomno menjavo voznega pasu

Nova Astra vključuje tudi najnovejše sisteme za avtonomno pomoč pri vožnji. Vsa ta napredna tehnologija uporablja štiri telesne kamere, eno spredaj, eno zadaj in eno ob strani, poleg večnamenske kamere na vetrobranskem steklu, pet radarskih senzorjev, po enega spredaj in v vsakem vogalu, kot ultrazvočni senzorji spredaj in zadaj. Kamera in senzorji so integrirani s povezavo e-horizon pod Intelli-Drive 2.0, ki razširja paleto kamer in radarjev. Ta tehnologija omogoča sistemu, da prilagodi hitrost v ovinkih, daje priporočila za hitrost in izvaja polavtonomne spremembe voznega pasu. Funkcija zaznavanja roke na volanskem obroču zagotavlja, da je voznik vedno z veseljem vključen v vožnjo.

Intelli-Drive 1.0 vključuje funkcije, kot so opozorilo o navzkrižnem prometu, zaznavanje mrtvega kota na dolge razdalje in aktivno pozicioniranje voznega pasu, ki avtomobil drži v središču voznega pasu. Precej dolg seznam sistemov za avtonomno pomoč pri vožnji vključuje tudi prilagodljivi tempomat, ki lahko poveča ali zmanjša hitrost za sledenje vozilu naprej, ne da bi prekoračil nastavljeno hitrost in po potrebi zaustavi. Vožnja se nadaljuje samodejno s funkcijo Start & Stop, ki jo ponuja samodejni menjalnik. Tudi najnaprednejši podporni sistemi v svojem razredu; Vključuje tudi funkcije, kot sta velik dvignjen instrumentni zaslon in Intelli-Vision, kamera in radarski sistem za lažje parkiranje.

Nova Astra prinaša vrhunski Intelli-Lux Pixel Light® v kompaktni razred

Vloga Astre kot pionirke v napredni tehnologiji se nadaljuje s področji strokovnosti znamke Opel, in sicer s sistemi razsvetljave in sedežev. Prejšnja generacija je imela vodilno vlogo pri uvedbi prilagodljivih matričnih žarometov leta 2015. Nova generacija pa kompaktnemu razredu prvič ponuja tehnologijo žarometov Intelli-Lux LED® Pixel, ki je vrhunska pri osvetlitvi. Ta napredna tehnologija, ki je na voljo v Oplovih modelih Grandland in Insignia, ponuja najnaprednejšo tehnologijo razsvetljave na trgu s 84 LED-celicami, od katerih ima vsaka 168 ultra tankih žarometov. Dolga luč se v milisekundah popolnoma prilagodi brez bleščanja v očeh drugih udeležencev v prometu. V prihajajočem ali naprej prometu svetlobni žarek sploh ne vpliva na voznike. Doseg in smer svetlobe se samodejno prilagajata voznim razmeram in okolju.

Najboljši v svojem razredu ergonomski sedeži AGR z masažo in prezračevanjem

Oplovi nagrajeni ergonomski sedeži AGR so zasluženi in nova Astra nadaljuje to dolgo tradicijo. “Aktion Gesunder Rücken e. V. " Sprednji sedeži s certifikatom (Healthy Backs Campaign) so postavljeni 12 mm nižje od prejšnje generacije. To podpira občutek športne vožnje. Gostota pene sedežev, ki odlično združujejo šport in udobje, zagotavlja dobro držo. Sprednji sedeži nove Astre AGR so najboljši v kompaktnem razredu in imajo različne dodatne nastavitvene funkcije, od električne nastavitve naslonjala do električne ledvene opore. V kombinaciji z nappa usnjem so na voljo prezračevanje, masaža za voznika in ogrevanje zadnjih sedežev zunaj spredaj. Na voljo so tudi elegantna oblazinjenja iz alkantare.