Kabotaža je privilegij, ki ga država podeli svojim pristaniščem glede pomorske trgovine. Ker lahko ta privilegij izkoristijo le njihovi državljani, bo to pomembno prispevalo k nacionalnemu gospodarstvu, zato so države posegle po uvedbi prepovedi kabotaže za ladje pod tujo zastavo. Nekatere mednarodne konvencije vsebujejo tudi določbe o pooblastilu za prepoved kabotaže.
Kdaj je bil uveljavljen kabotažni zakon?
Kabotažni privilegij, ki ga je Osmansko cesarstvo podelilo tujim ladjam v okviru kapitulacij, je bil odpravljen leta 1923 z Lozansko mirovno pogodbo. Sprejet je bil tudi 20. aprila 1926. Kabotažni zakon je začel veljati 1. julija 1926. Po tem zakonu; Hramba vozil s stroji, jadri in vesli v rekah, jezerih, Mramornem morju in ožinah, v vseh teritorialnih vodah in v zalivih, pristaniščih, zalivih in podobnih krajih znotraj njih; Turški državljani so dobili pravico, da z njimi prevažajo blago in potnike. Tudi; Ugotovljeno je bilo, da lahko turški državljani opravljajo poklice potapljanja, pilotiranja, poveljevanja, inženirstva, posadke in podobne poklice. Sprejeto je bilo, da lahko tuje ladje prevažajo samo ljudi in tovor med turškimi pristanišči in pristanišči tujih držav.
Kaj pomeni kabotažna zakonodaja in kakšen je njen pomen?
Kabotaža je dobesedno ime, ki ga države dajejo svojim pristaniščem v pomorski trgovini. Dejstvo, da imajo privilegiji koristi samo njegovi prebivalci, zelo prispeva k narodnemu gospodarstvu. Zaradi tega imajo države pravico uvesti prepoved kabotaže tujih ladij.
Osmansko cesarstvo je uporabljalo nekatere kabotažne privilegije za ladje tujih držav s kapitulacijami. Ti privilegiji so se končali leta 1923 z lozansko mirovno pogodbo. Kabotažni zakon je začel veljati 1. julija 1926.
Po zakonu; Samo turški državljani imajo pravico, da imajo vozila, ki se vozijo z jadri, vesli, stroji, in da s temi vozili prevažajo blago ali potnike v Marmarskem morju in ožinah, jezerih, vseh teritorialnih vodah v vseh zalivih, pristaniščih, zalivih in podobnih krajih.
Najprej komentirajte