Z razširitvijo pomorskega kopenskega trgovinskega koridorja med Kitajsko in Singapurjem na 106 pristanišča 304 svetovnih držav in regij se je bolje in trdneje povezala z Gospodarskim pasom svilene ceste in Pomorsko svileno potjo 21. stoletja.
Novi koridor za mednarodno trgovino s kopnim in morjem ustvarja trgovinski in logistični prehod, ki so ga skupaj vzpostavile regije na državni ravni v Singapurju in zahodni Kitajski. Občina Chongqing je v središču delovanja koridorja.
Blago, ki ga je treba prevažati, najprej prepeljejo v zaliv Beibu v avtonomni regiji Guangxi Zhuang z različnimi načini prevoza, kot so železnica, cesta ali plovne poti, od tam pa se nato naložijo na ladje in po morju pošljejo v druge dele sveta. Zadevni koridor ponuja bolj priročno možnost za zahodnokitajske province in avtonomne regije kot pošiljanje blaga na vzhodno obalo in natovarjanje na ladjo.
V obdobju januar-junij je odsek kopensko morje trgovskega koridorja prepeljal 47 standardnega kontejnerskega blaga. Po podatkih centra za logistiko in poslovanje koridorja ta znesek ustreza 880-odstotnemu povečanju v primerjavi z enakim obdobjem preteklega leta.
Po drugi strani pa so v prvi polovici leta vlaki za pomorski in kopenski prevoz z odhodom iz Chongqinga pluli 952-krat, kar predstavlja 147-odstotno povečanje v primerjavi s prvo polovico preteklega leta.
Vir: Kitajski mednarodni radio
Najprej komentirajte