Porschejeva zgodovina in modeli

Dr. inž. hc F. Porsche AG, kmalu Porsche AG ali preprosto Porsche, je podjetje za športne avtomobile, ki ga je leta 1947 v Stuttgartu ustanovil Ferdinand Porschejev sin Ferry Porsche. Prvi modeli so bili Porsche 1948, izdan leta 356. Ferdinand je sinu pomagal pri oblikovanju Porscheja 356 in umrl leta 1951.

Zgodovinski razvoj Porscheja, ki je ena najstarejših znamk v zgodovini avtomobilizma, je tudi Porsche med današnjimi vrhunskimi proizvajalci športnih avtomobilov. Ferdinand Porsche, ki se je rodil 1875. septembra 3, je po končanem šolanju na poklicni šoli pri očetu začel delati kot vajenec. Medtem ko je vozilo z električnimi in bencinskimi motorji, ki ga je pripravil Ferdinand, mladi inženir pri 25 letih, nenadoma dobil velik ugled, je sprejeto kot začetek razvojnega procesa znamke.

 

Ferdinand, ki je naslednjih 48 let delal kot tehnični vodja, razvijalec in podobni vodstveni položaji v številnih uspešnih avtomobilskih podjetjih, je leta 1948 lansiral Porsche 356, prvi športni avtomobil, ki nosi njegovo ime. KG se je vrnil v Stuttgart-Zuffenhausen in množična proizvodnja modela se je začela leta 1950, ko je datum kazal 30. januar 1951, je umrl ustanovitelj podjetja Ferdinand Porsche.

Podjetje, ki je istega leta z modelom 356 SL zasedlo prvo mesto v LeMansu, je postalo tudi središče mednarodne pozornosti. Model 1953 Spyder, ki je bil predstavljen leta 550 na pariškem avtomobilskem salonu, največjem avtomobilskem dogodku tistega časa, je bil cenjen zaradi svoje lahkosti in okretnosti ter bo v naslednjih letih požel na desetine uspehov.

Leta 1956, ko podjetje praznuje 25-letnico, izdelujejo desettisočaka Porsche 356. Takrat proizvedeni 550 A Spyder je svojo kakovost registriral s prvim v vseh klasifikacijah na dirki Targa Florio.

Leta 1965 je bila predstavljena Porsche 911 Targa s sloganom "Safe Cabriolet" kot odgovor na varnostne ukrepe, ki se lahko pojavijo v kabrioletnih vozilih. Avto, ki je nenadoma pritegnil pozornost s svojimi ergonomskimi lastnostmi in vrhunsko varnostno opremo v primerjavi s podobnimi vozili, je dosegel visoke prodajne številke.

Sedemdeseta so bila čas, ko je blagovna znamka dosegla svoj vrhunec. Podjetje, ki je leta 70 registriralo svetovno prvenstvo Makkes z devetimi različnimi prvenstvi, je z uspehom v LeMansu postalo eno najpogostejših imen.

Model 1974 Turbo z izpušnim turbinskim polnilnikom in regulatorjem tlaka, ki je bil izdelan, da bi ga najmanj prizadela naftna kriza, ki je izbruhnila leta 911, je predstavljen svetu. Ob 911. obletnici prvega modela 25, ki ga proizvaja podjetje, je predstavljen model 911 Carrera 4, pripravljen s sistemom štirikolesnega pogona. Naslednje leto bo predstavljena 911 Carrera s prvim sistemom menjalnika tiptronic.

Leta 1991 je Porsche zaradi naraščajočih skrbi glede varnosti po vsem svetu postal prvo podjetje v Nemčiji, ki je v vseh svojih modelih serijsko uporabljalo zračno blazino na vozniškem in sovoznikovem sedežu. Poleg tega podjetje, ki omogoča strast do hitrosti bolj zdravo v primerjavi s svojimi vrstniki, z zavorami in dodatnimi varnostnimi sistemi, ki se nenehno razvijajo, še naprej prejema pozitivne komentarje številnih organov.

Do leta 2000 je podjetje postalo eden od pionirjev uspešnosti in kakovosti. Medtem ko sta se prostornina motorja in navor povečala, so številna raziskovalna podjetja v Evropi in Ameriki nagradila podjetje, ki je izvedlo obsežne študije na področju porabe goriva in odpadnih plinov, oddanih v naravo. Naravi prijazen odnos vozil, ki jih proizvaja podjetje, je pritegnil pozornost kupcev, ki so pomembni na tem področju, in znatno povečal prodajne podatke.

Blagovna znamka, ki jo cenijo tako zaradi standardnih petvratnih modelov kot tudi dvosedežnih športnih avtomobilov, je v evropskih državah povečala svoj uspeh na področju družinskih vozil, čeprav pri nas zaradi visokih davčnih stopenj ni pogosta. Ob praznovanju 2009. rojstnega dne svojega ustanovitelja leta 100 je podjetje z modelom Porsche Panamera dvignilo koncept luksuznega športnega avtomobila na povsem novo raven.

Porschejevi modeli 

Modeli, ki so trenutno v proizvodnji 

• Porsche Taycan (2019-danes)
• Porsche 918 Spyder (2013-danes)
• Porsche Boxster (od leta 1996)
• Porsche Cayman (od leta 2006)
• Porsche 911 (1964-danes)
• Porsche Panamera (2010-danes)
• Porsche Cayenne (od 2004 do danes)
• Porsche 911 GT3

Prekinjeni modeli

• Porsche 356 (1948-1965)
• Porsche 550 Spyder (1953-1957)
• Porsche 912 (1965-1969)
• Porsche 914 (1969-1975)
• Porsche 924 (1976-1988)
• Porsche 928 (1978-1995)
• Porsche 944 (1982-1991)
• Porsche 959 (1986-1988)
• Porsche 968 (1992-1995)
• Porsche Carrera GT (2004-2006)

dirkalni modeli 

• Porsche 64
• Porsche 360 ​​Cisitalia
• Porsche 550 Spyder
• Porsche 718
• Porsche 804
• Porsche 904
• Porsche 906
• Porsche 907
• Porsche 908
• Porsche 909 Bergspyder
• Porsche 910
• Porsche 911
• Porsche 911 GT1
• Porsche 911 GT2
• Porsche 911 GT3
• Porsche 914
• Porsche 917
• Porsche 918RSR
• Porsche 934
• Porsche 935
• Porsche 936
• Porsche 924
• Porsche 944
• Porsche 956
• Porsche 959
• Porsche 961
• Porsche-marec 89P
• Porsche RS Spyder