Özgür Soy, generalni direktor Metro Istanbul, je bil imenovan za člana odbora za politiko Mednarodne zveze javnih prevoznikov (UITP). Članstvo Soje je bilo odobreno na generalni skupščini UITP, ki ima v Belgiji več kot 100 članov iz 1800 držav.
Ozgur Soy, generalni direktor Metro Istanbul, ene od hčerinskih družb istanbulske metropolitanske občine (IMM), največjega turškega operaterja mestnega železniškega sistema, je bil imenovan za člana Odbora za politiko Mednarodne zveze javnih prevoznikov (UITP), ki ima več kot 100 članov iz 1800 držav. Ta naloga generalnega direktorja Özgürja Soya je bila odobrena na generalni skupščini UITP v Bruslju, belgijskem glavnem mestu, 18. junija in je postala uradna.
Özgür Soy, ki velja za najpomembnejšo platformo sektorja javnega prevoza; Bil bo član odbora za politiko pri UITP, svetovni krovni organizaciji, ki zagotavlja izmenjavo informacij in dialog med operaterji, upravami, univerzami, industrijskimi organizacijami in nosilci odločanja v tem sektorju. Generalni direktor Özgür Soy, ki ima pomembne izkušnje na področju transporta in logistike, bo glas Istanbula in Turčije v tej pomembni organizaciji, ki s svojimi izkušnjami na področju kopenskega, pomorskega, zračnega in železniškega prometa usmerja sektor svetovnega javnega prometa prevoz po Turčiji in v tujini.
"Velik preskok Istanbula na področju prometa v zadnjih dveh letih je pritegnil pozornost sveta"
Poudaril je, da je povečanje uporabe javnega prevoza, zlasti železniškega sistema v mestni mobilnosti, eden od kazalnikov razvoja po vsem svetu, je generalni direktor Soy dejal: "Trudimo se, da bi izvedli sejem, Zelena, kreativna vizija mesta, ki jo je na področju prometa predstavila mestna občina Istanbul, delamo. Hiter in varčen prevoz je temeljna pravica vsakega državljana. Ko temu dodamo še udobje, točnost in okolju prijazen položaj, pridejo do izraza železniški sistemi. Zato je naša občina v zadnjih dveh letih veliko vlagala v področje železniških sistemov. Vendar samo železniški sistemi nimajo smisla. Za trajnost urbane mobilnosti je bistvenega pomena sistem, ki je dobro integriran z vsemi svojimi elementi, od koles do vozil z gumo, ki nemoteno deluje med načini prevoza in se širi v najbolj oddaljene kraje mesta. Med temi elementi v Istanbulu ne bi smeli šteti trajektov City Lines, ki so med simboli našega mesta. Napredek na vseh teh področjih prevoza v Istanbulu je pritegnil pozornost svetovne industrije in prejeli smo takšno povabilo. Odbor za politiko UITP je najpomembnejši organ te organizacije, ki določa politike javnega prevoza na svetu. V veliko čast mi je biti na tej platformi v imenu naše države. "
"Ključ do tega, da našim otrokom zapustimo mestno zapuščino, je čist in varen sistem javnega prevoza, ki ga bomo vzpostavili."
Soy je dejal, da je močna hrbtenica železniškega sistema bistvenega pomena za trajnost mest, "je dejal Soy:" Da bi zmanjšali število vozil v prometu in pospešili prevoz znotraj mesta, mora biti javni prevoz prednostna naloga mest. Vsako mesto mora razviti edinstvene rešitve glede na svojo geografsko strukturo. To bomo storili za Istanbul skupaj z vsemi stranmi, od ponudnikov storitev vseh vrst javnega prevoza do trgovcev, od dobaviteljev do organov, ki oblikujejo politike. Svoje delo opravljamo v okviru dolgoročnih načrtov in strategij, ki smo jih ustvarili s skupnim umom. Te študije in naložbe, ki jih izvajamo, podpiramo s sistemi za analizo in upravljanje podatkov, nameščenimi v ozadju z visoko tehnologijo. Potrebujemo čiste, varne in učinkovite sisteme javnega prevoza, ne samo za zmanjšanje prometa in pospešitev gibanja v mestu, temveč tudi za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov in onesnaževanje zraka ter za prepuščanje dihalnega mesta našim otrokom. "
"Leto 2020 je bilo težko za vse, a nočna mora za javne prevoznike"
S pandemijo so se vsi sektorji osredotočili na preživetje, čeprav s krčenjem. Toda za javne prevoznike to ni bila možnost. Kljub omejitvam pandemije in zmanjšanju števila potnikov smo bili dolžni zagotoviti zdrav in varen prevoz državljanov. Zato smo kljub vsem finančnim težavam nadaljevali potovanja s polnim plinom. Zelo hitro smo se lahko prilagodili odločitvam o zaprtju in nenehno spreminjajočim se ukrepom. Celoten sistem prevoza v Istanbulu je še naprej tekel gladko kot velikanska ura. Čeprav smo imeli zelo težke čase, menimo, da smo dosegli gibčnejšo in prožnejšo strukturo ter da bomo ta razvoj odražali kot povečanje kakovosti storitev za naše potnike v prihodnjem obdobju.
"Kot vodilno podjetje v sektorju železniških sistemov je odgovornost podjetja Metro Istanbul prispevati k razvoju domačih tehnologij."
Izjavljajoč, da je industrija železniških sistemov močno odvisna od tujine, je Özgür Soy izjavil, da vodijo razvoj domačih tehnologij kot vodilni v tej panogi. Kot je dejal, da 120 inženirjev in tehničnega osebja dela v R&R centru, ki so ga ustanovili v kampusu Esenler, je Soy nadaljeval z besedami: »Na stotine delov, od signalnih do potniških informacijskih sistemov, oblikujemo v lastni strukturi in jih izdelamo v hiši. naši lokalni poslovni partnerji. Zelo kmalu bomo z javnostmi delili svoje dosežke na področju raziskav in razvoja. «
"Veseli smo, da Metro Istanbul predstavlja Turčijo"
Starejši direktor za članstvo, trženje in storitve UITP Kaan Yıldızgöz je dejal, da je Turčija zelo pomembna za UITP, in dejal: „Uprave javnega prevoza, operaterji in industrijske organizacije iz številnih mest v Turčiji že vrsto let aktivno sodelujejo v UITP. Velik pomen pripisujemo prispevku turškega sektorja javnega prevoza pri projektih, ki jih je razvil UITP. V tem okviru smo zelo veseli, da Metro Istanbul predstavlja Turčijo v odboru za politiko UITP, najpomembnejšem organu odločanja UITP. Metro Istanbul ima izkušnje z obratovanjem velikega omrežja železniških sistemov in hkrati na tem področju pritegne veliko pozornosti z novimi naložbami v metro, ki jih je Istanbul izvedel v zadnjem času. "
Najprej komentirajte