Predsednik IMM Ekrem İmamoğlu in častni predsednik Koç Holdinga Rahmi Koç sta podpisala nov protokol za zgodovinski trajekt Fenerbahçe, ki je bil s sporazumom leta 2011 prenesen v muzej Rahmi M. Koç. V skladu z razširjenim protokolom bo trajekt, zgrajen v Glasgowu na Škotskem leta 1952 in uporabljen v storitvah javnega prevoza do leta 2011, vzet v vzdrževanje v ladjedelnici Haliç. Po popravilu bo trajekt zasedel mesto na obali muzeja Koç.
Mestna občina Istanbul (IMM) je proizvodnjo "Fernerbahçe Ferry" iz leta 22, ki je bila 2008. decembra 1952 umaknjena iz obratovanja, s podpisanim protokolom o sodelovanju prenesla v muzej Rahmi M. Koç v Hasköyu. V tem procesu je IMM opravil vsa vzdrževanja in popravila trajekta. Zadnji postopek vzdrževanja in popravila zgodovinskega trajekta, ki služi kot "muzejski trajekt", je bil izveden leta 2011 v ladjedelnici Haliç. Po odločitvi za podaljšanje protokola o sodelovanju z muzejem Rahmi Koç bo İBB po 10 letih v ladjedelnici Haliç spet peljal trajekt Fenerbahçe nazaj v vzdrževanje. V zvezi s tem bo trajekt do ladjedelnice Haliç pripeljan 28. junija 2021. Po določitvi potreb trajekta do bazena; Izvajali se bodo podvodna zamenjava pločevine, barvanje, odstranjevanje propelerja, vzdrževanje dreves na krovu in terasi, zamenjava ograje in splošna vzdrževalna dela.
KOÇ: “LADJA DODALA VREDNOST NAŠEM MUZEJU”
Pred izvedbo vseh teh postopkov je bil podaljšan protokol sodelovanja med IMM in muzejem Rahmi M. Koç. "Slovesna slovesnost podpisa protokola obnove in vzdrževanja" pred trajektom Fenerbahçe, predsednik İBB Ekrem İmamoğlu in slavni poslovnež Rahmi Koç. Prvi govor pred slovesnostjo je imel častni predsednik Koç Holdinga Rahmi Koç. Koç je zgodbo o potovanju trajekta Fenerbahçe od javnega prevoza do muzejev izrazil s temi besedami:
»Pred leti je takrat prišel k meni naš takratni upravitelj Ertuğrul Bey in rekel:» Gospod, trajekt je; Fenerbahče. Nam ga želijo podariti, «je dejal. Rekel sem: 'Kaj bomo storili? 'Vežemo ga pred našim muzejem. Odpiramo ga našim gostom in obiskovalcem. Daje nam dodatne kvadratne metre. Rešili bomo tudi to ladjo, "je dejal. In rekel sem: 'V redu. Prej mi ni bilo všeč. Takrat smo si z bivšim predsednikom IMM ogledali Bospor. Pristali so, ladja je privezana tukaj. Ertuğrul Bey je videl dolgoročno. Ta ladja je klasična ladja. Bila je ena najhitrejših jadrnic svojega časa. Nega je bila v redu. Kljub temu ga je občina ponovno prenovila. Ladja je resnično dodala vrednost našemu muzeju. «
“HVALA IMM IM”
Koç je opozoril, da se je njihova pogodba z İBB končala pred tremi leti, in dejal: „To poskušamo ponoviti že tri leta. Nihče nam ni rekel: 'Vaša pogodba je končana, ladjo bomo odpeljali nazaj', vendar nam ni všeč. Ker ne vemo, kaj storiti. Gospod predsednik, da ne bo pomote, sprejel je odločitev o podaljšanju pogodbe. Mislim, da je danes zelo zgodovinski dan. Odločili smo se, da podaljšamo pogodbo in obnovimo ladjo. Naša občina nam bo to ladjo dala čim prej. In ta ladja bo služila našim obiskovalcem, še posebej našim otrokom in študentom, dokler bo naš muzej tu. Najlepša hvala. "
İMAMOĞLU: “AKTIVIRALI SMO HALIČNO LADIJO”
Ko Koç se je İmamoğlu zahvalil Koçu za njegov prispevek na področju muzeologije. Poudaril je, da so ladjedelnico Haliç po nastopu funkcije bolj aktivno aktivirali, je İmamoğlu delil informacijo, da se proizvodnja morskih taksijev v Istanbulu, ki bodo začeli obratovati poleti, prav tako v Zlatem rogu in izjavil, da je Zlati rog ladjedelnica in bo ohranila svojo zgodovinsko identiteto. Rekel je: "Še naprej zagotavljamo storitve vzdrževanja, popravil in proizvodnje različnim institucijam in organizacijam, zlasti obalni straži," je dejal İmamoğlu, "Generalni direktor naših mestnih linij Sinem Dedetaş je močno napredoval, tako da je žensko delovno silo vključil v svojo podružnico. . Tudi tega sem zelo zadovoljen, «je dejal.
“PROCES UPRAVLJAMO NA ODPRTI MIZI”
V zvezi s tehničnimi operacijami na trajektu je İmamoğlu opozoril na pomen Zlatega roga z vidika mesta in turizma. "To območje, na obeh straneh Zlatega roga, od Eminönüja do Alibeyköya, od Karaköya do Alibeyköya, bomo obravnavali kot tesno turistično in zgodovinsko pot," je dejal İmamoğlu. Ta postopek vodimo za odprto mizo. Z vključitvijo vseh delov, vseh partnerjev in deležnikov v postopek načrtujemo, da bomo turista, ki pride v Istanbul, spremenili v pot, ki mu bo skupni um povečevala dan, morda vsaj za en dodaten dan. Po govorih je bil med İmamoğlujem in Koçem podpisan protokol o obnovi in podaljšanju časa trajekta Fenerbahçe. Po podpisih sta İmamoğlu in Koç nataknila kapetanske kape in pozirala pred kamerami.
Fenerbahçe Ferry je bil izdelan v Glasgowu na Škotskem leta 1952. Trajekt z zmogljivostjo 14 potnikov, ki je bil obratovan 1953. maja 2.100, je dolga leta obratoval med Sirkeci-Adalar-Yalova-Çınarcık.
Najprej komentirajte