Hasan Engin, predsednik MESİAD-a, je zahteval, da se pristanišče Taşucu Seka, za katero je bil razpisan privatizacijski razpis, po železnici poveže z osrednjo Anatolijo in dejal: "Gospodarska vrednost naše regije se bo povečala, če bo pristanišče Taşucu, ki ima strateški pomen za vzhodno Sredozemlje, je povezan z osrednjo Anatolijo ".
Predsednik združenja Mersin Industrialisti and Business People Association (MESİAD) Hasan Engin je v izjavi o pristanišču Taşucu, ki je bilo razglašeno za privatizacijo, zaprosilo, da bi bilo z regijo Srednja Anatolija povezano z železnico. Engin je dejal, da se bo, če se aktivira pristanišče Taşucu Seka, od tod izvažala proizvodnja aluminija in mineralov, proizvedenih v okrožju Konya Seydişehir, pa tudi kmetijski in razsuti tovor, in dodal, da če bo železniški projekt Konya-Karaman-Silifke-Taşucu povezan s pristanišči regija bo pristaniška baza. Engin je dejal: "Projektno načrtovanje in gradnja železnice Konya-Karaman-Silifke-Taşucu skupaj z železniško progo Ulukışla Aksaray bo povečala gospodarsko vrednost naše regije in Turčije," je dejal Engin.
"IZBOLJŠANJE TEHNIČNIH SPECIFIKACIJ BO POVEČALO MOBILNOST V PRISTANIŠČU"
Predsednik Engin je izjavil, da je treba izboljšati tehnične specifikacije pristanišča Taşucu, "z aktiviranjem pristanišča Taşucu Seka pa se bo povečala gospodarska vrednost naše regije. To bo izvozno in uvozno pristanišče za regijo Central Anatolia. Pristanišče z globino pomola 10 metrov je primerno tudi za trajekte in Ro-Ro ladje. Pristanišče lahko služi tudi vsem plovilom, dolgim 200 metrov. Pristanišče Seka, ki ima 118 tisoč kvadratnih metrov betonskega polja in 3 zaprta skladišča s skupno 9 tisoč kvadratnimi metri, lahko naloži 1000 ton razsutega tovora na dan. Izboljšanje tehničnih lastnosti in ladjedelniških bazenov bo povečalo mobilnost v pristanišču. Poleg tega bo vključitev praznega območja tovarne papirja Seka v gospodarstvo in celo uporaba tega območja kot proste cone povečala dodano vrednost in zaposlovanje. "
STRATEŠKI POMEN ZA SREDOZEMLJE "
Predsednik Engin je dejal, da ima pristanišče Taşucu Seka strateški pomen v smislu dejavnosti turškega raziskovanja plina v vzhodnem Sredozemlju, in dejal: iz tega pristanišča. Če bodo v prihodnjem obdobju v Sredozemlju zaloge zemeljskega plina, se bo ladijski promet v Sredozemlju povečal. "Z aktiviranjem pristanišča Taşucu Seka v Mersinu, pristaniškem in logističnem mestu, se bo povečala vrednost našega mesta in naše države."
"LADIJSKO LADIJO JE TREBA AKTIVIRATI"
Engin je opozoril na povečanje gospodarske vrednosti in zaposlovanja v regiji z ustanovitvijo ladjedelnice v pristanišču za vzdrževanje, popravila, barvanje in podobne operacije, "je dejal Engin:" V Sredozemlju ni ladjedelnice, ki bi izvajala vzdrževanje in popravila ladij, kar kaže na potrebo po ladjedelnici v Sredozemlju. V pristanišču Tasucu Seka je območje ladjedelnice pripravljeno. Z aktiviranjem ladjedelniškega območja in poglabljanjem ladjedelniških bazenov se bo naša regija sektorsko oživila. "Ladje, ki morajo v popravilo v druga mesta in države, bodo prihranile tako ekonomsko kot tudi čas."
Najprej komentirajte