Hyundai Motor Company, ki svojim kakovostnim avtomobilom z blagovno znamko N dodaja hitre in zelo zmogljive različice, se zdaj pripravlja na spremembo vseh ravnotežij v razredu B-SUV s KONA N. Hyundai, ki še povečuje svojo zahtevo na evropskem trgu, zlasti z modeli z značkami N, nosi tudi naslov najhitrejšega B-SUV-ja s KONA N. Predstavljen z geslom "Never Just Drive", kar pomeni "Never Just Drive", bo avtomobil navdihnil tudi prihodnje dirkalnike na električni pogon kot del N-ove strategije znamke.
Poleg tega KONA N ni le najnovejši član visokozmogljive serije N, temveč tudi prvi model N, ki ima tip karoserije SUV. Pravzaprav gre za enega redkih SUV modelov, ki s svojimi vsestranskimi funkcijami upravljanja, pospeševanjem, gibčnostjo in karoserijo, primernimi za dirkališča, privablja uporabnike, ki ljubijo zmogljivosti.
2.0 lt turbo motor in 8-stopenjski DCT menjalnik z dvojno sklopko.
KONA N ima 8-stopenjski mokri menjalnik z dvojno sklopko (N DCT). Za to različico so posebej razvita tudi prestavna razmerja avtomobila, ki moč, ki jo prejema iz visokozmogljivega 2.0-litrskega turbopolnilnika GDI, na pnevmatike z menjalnikom N DCT. Ta 8-stopenjski mokri menjalnik z dvojno sklopko, ki ga je Hyundai razvil v hiši, takoj odgovori na odzive visokozmogljivega motorja in je tudi zelo odporen na visok navor. Ta menjalnik, ki ima funkcijo hitrejšega prestavljanja, ponuja tri različne načine vožnje: N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) in N Track Sense Shift (NTS).
Največji navor, ki ga ustvari visoko zmogljiv motor, je 392 Nm. V načinu N Grin Shift je na voljo več izhodne moči, da povečate užitek v vožnji. Motor podpira želeni slog vožnje s spreminjanjem odziva in pospeševanja plina glede na izbrane načine na cesti ali dirkališču. KONA N zmore največjo hitrost 240 km / h. Poleg tega lahko, ko je aktiviran Launch Control, doseže doseg od 0 do 100 km / h v 5.5 sekunde. Ta pospešek pomeni za model B-SUV izjemno impresivno vrednost.
Hyundai KONA N raje sodeluje s številnimi sistemi za enakomerno porazdelitev navora na kolesa. Z elektronskim diferencialom z omejenim zdrsom (E - LSD) avtomobil ponuja največ užitka v vožnji, zlasti v ovinkih in natančnih zavojih na tirih, in ga je mogoče varno zadržati z visoko zmogljivim N zavornim sistemom. Vozilo, ki ima pnevmatike, posebej razvite za KONA N, opozarja tudi na olajšana 19-palčna platišča N Racing.
KONA N ponuja enak užitek v vožnji v vseh pogojih na cesti, skupaj z Launch Control (N Launch Control), spremenljivim izpušnim sistemom in najpomembneje N Grin Control System. Nadzorni sistem N Grin ponuja visoko raven prilagajanja, tako da ga poveže s petimi različnimi načini vožnje. Ti načini vožnje, ki so določeni kot Eco, Normal, Sport, N in Custom, takoj spremenijo značaj vozila s prilagoditvijo principa delovanja motorja, nadzora stabilnosti (ESP), zvoka izpušnih plinov in togosti krmiljenja glede na izbrani način. . Z drugimi besedami, KONA N se v mestu v načinu Eco premika kot vsakdanji SUV in ko se preklopi v način N, se nenadoma začne počutiti kot dirkalnik.
KONA N nadaljuje svoje visoke zmogljivosti zunaj in v motorju s podrobnostmi o notranjosti. Logotip N se pojavi na več kot enem mestu v kabini, ki ima podobno vzdušje kot sedanji bratje in sestre. 10,25-palčni sistem za zabavo in digitalni zaslon, ki ga srečamo pri številnih modelih Hyundaija, ima način N. Vse nastavitve vozila s popolnoma digitaliziranimi predmeti so na voljo tukaj. Vrednosti, kot so čas kroga, sila G, turbo tlak, temperatura olja in nadzor vzleta, lahko spremljate s tega zaslona.
Blagovna znamka N, ki je bila prvič predstavljena leta 2013, je izkušnje, pridobljene z reli avtomobili, prenesla na športne avtomobile, primerne za vsakodnevno uporabo. S temi posebnimi kombinacijami bo Hyundai, ki si ustvari pomembno bazo strank, nadaljeval z uveljavljenimi električnimi različicami, ki jih bo proizvajal v prihodnosti.
Najprej komentirajte