Župan mestne občine Istanbul Ekrem İmamoğluudeležili srečanja »Local Administration and Business World«, ki ga je organiziralo Združenje poslovnih ljudi Malatya (MİAD) na video platformi. Na tem srečanju je İmamoğlu podal informacije o gradnji metroja v Istanbulu, pomorskem prometu in financiranju teh projektov. İmamoğlu je izjavil, da so izdali 550 milijonov dolarjev evroobveznic za gradnjo metroja v Istanbulu in da so našli 930 milijonov evrov financiranja. Predsednik IMM je povedal, da so se z Evropsko banko za obnovo in razvoj (EBDR) pogajali za 450 milijonov evrov predvsem za progo İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü.
Po poročanju Vahapa Munyarja iz časopisa Dünya je İmamoğlu izjavil, da je skupna dolžina 10 različnih podzemnih prog, ki so še v izgradnji, 103.3 kilometra. Stanje zadevnih linij je izrazil tako:
»Odprli smo podzemno linijo Mahmutbey-Mecidiyeköy. Odprli smo odsek Cibali-Alibeyköy na progi Eminönü-Alibeyköy. Od Rumelija Hisarüstüja do Aşiyana se bo odprla vzpenjača. V liniji Ataköy-İkitelli smo dosegli 70 odstotkov. Letos bomo odprli odsek s tremi postajami. "
Ekrem İmamoğlu Izrazil je, da bo 5-kilometrska linija podzemne železnice pripeljana v Istanbul čez 100 let, je dejal: »V zadnjih 25 letih je bilo zgrajenih povprečno 5 kilometrov proge podzemne železnice na leto. V obdobju 2019–2024 bomo prevozili več kot 20 kilometrov na leto.” rekel.
"Izvozili smo za 550 milijonov dolarjev evroobveznic"
Glede financiranja teh podzemnih projektov je İmamoğlu uporabil naslednje izjave: „Izdali smo evroobveznico v višini 550 milijonov dolarjev. To je bil zelo prestižen postopek izdaje obveznic. Ločili smo svoje štiri vrstice in odprli to zahtevo. S tem objektom smo postopek pospešili. V tem obdobju smo od tujih bank za metro zagotovili ločeno financiranje v višini 4 milijonov evrov. V metro smo prenesli približno 372 milijonov evrov lastniškega kapitala. V našem obdobju smo za podzemne železnice zagotovili 50 milijonov evrov financiranja.
Srečujemo se z EBDR
Ekrem İmamoğlu Izražajo, da so se pogajali tudi z Evropsko banko za obnovo in razvoj (EBDR) za financiranje proge İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, “Trenutno se pogajamo z EBRD za financiranje proge İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü. Ta 25.5-kilometrska črta zadeva 3.5 milijona prebivalcev."
Izjavil je, da pričakuje, da bo linija služila 500 tisoč potnikom, je nadaljeval svoj govor, kot sledi:
»Skupni stroški te proge so izračunani na 650–700 milijonov evrov. Najprej se pogajamo z EBRD za financiranje približno 450 milijonov evrov. EBRD pozdravlja vsa financiranja. "
Glede novega projekta podzemne železnice je predsednik IMM İmamoğlu dejal: „Pravzaprav imamo tudi priprave na projekt„ Hızray “. Z letališča Sabiha Gökçen HalkalıTo bo 12-kilometrska proga z 85 postanki, ki segajo do Esenyurta in Beylikdüzüja. Pot bo trajala 56-57 minut. " Izjavil je, da predvidevajo, da bo ta projekt, če bo izveden, služil skoraj milijonu potnikov na dan. O tem, da ta projekt podpirajo številne ugledne organizacije, je İmamoğlu dejal: "Ta projekt pritegne veliko pozornosti in podpore številnih uglednih svetovnih institucij, domačih in tujih organizacij, ki proizvajajo podzemne železnice."
Glede preostalih linij podzemne železnice je nadaljeval takole: »Progo Dudullu-Bostancı smo prevzeli za nekaj več kot 55 odstotkov. Dosegel je 73 odstotkov. Trenutno deluje zelo aktivno. Linijo Eminönü-Alibeyköy smo prevzeli približno 50 odstotkov. Končali smo 90 odstotkov. Preostalih 10 odstotkov naredimo. Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro linija je tudi za nas zelo dragocena. Odprli smo odsek Mahmutbey-Mecidiyeköy. Kabataş in na odseku, ki poteka skozi Beşiktaş, se nadaljujejo arheološka izkopavanja. Linijo Ümraniye-Ataşehir-Göztepe smo prevzeli s skoraj 0 odstotki. Trenutno 30 odstotkov izpolnjenih. Sancaktepe-Sultanbeyli smo prevzeli na ravni 3-5 odstotkov, ta linija je dosegla 25 odstotkov. Začeli smo progo Kaynarca-Pendik, dosegli smo 6-7 odstotkov. Kirazli-Halkalı Temelj Linije smo postavili aprila. Financirali smo linijo Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt. Ta mesec bomo postavili temelje. "
"Istanbulski pomorski prevoz je manjši od 3 odstotkov"
Predsednik IMM je omenil, da je pomorski prevoz v Istanbulu manj kot 3 odstotke na spletni video platformi, ki se je je udeležil, "pred 15-20 leti je stopnja uporabe morske poti v prevozu imela 11-12 odstotkov med celotnimi prometnimi potmi v Istanbulu. . Ko smo nastopili funkcijo, je to razmerje padlo pod 3 odstotke. " rekel.
Izjavil je, da si prizadeva za ponovno povečanje deleža pomorskega prevoza, İmamoğlu pa je govor nadaljeval:
»Da bi povečali delež pomorskega prevoza, morajo ljudje najprej imeti dostop do točk za pomorski prevoz. To lahko storite tako, da na obale pripeljete javni prevoz. Na primer, linija Dudullu-Bostancı, Ataköy-İkitelli Line bo imela tako funkcijo. "
V zvezi z vzpenjačo Rumeli Hisarüstü-Aşiyan je predsednik IMM İmamoğlu dejal: "Vzpenjača, ki bo pristala v Aşiyanu, bo med priključnimi točkami na morske črte."
Vzpenjača Maslak-İstinye prihaja
Predsednik IMM Ekrem İmamoğlu, je na srečanju z MİAD govoril tudi o pripravi nove vzpenjače: »Zaključili smo projekt vzpenjače, ki smo ga načrtovali med ITU Maslak in Istinye. Zelo kmalu bomo objavili razpis. Tako bomo zagotovili hitrejšo povezavo med Beykozom in istanbulskimi železniškimi sistemi.«(Vir: T24)
Najprej komentirajte