Iz Evrope je po Aziji prišlo financiranje podzemne železnice Buca, ki jo je z lastnimi sredstvi zgradila metropolitanska občina Izmir. Ob podpisu sporazuma o odobritvi 2019 milijonov evrov z Evropsko banko za obnovo in razvoj decembra 125 je Metropolitan z azijsko banko za infrastrukturno naložbo podpisal sporazum o odobritvi 125 milijonov evrov.
Mestna občina Izmir je podpisala sporazum o odobritvi 1 milijonov evrov z Azijsko banko za infrastrukturne naložbe (AIIB) za podzemno železnico Üçyol-Buca, ki bo s proračunom v višini 70 milijarde 125 milijonov evrov največja naložba v zgodovini mesta. AIIB je prvič na svetu financiral občino in je avgusta 2020 odprl svoja občinska finančna vrata za podzemni projekt Fahrettin Altay-Narlıdere s sporazumom o zunanjem financiranju v višini 50 milijonov EUR. AIIB je prav tako podpisal sporazum o odobritvi 125 milijonov evrov za podzemno progo Üçyol-Buca.
Slavnostni podpis, župan metropolitanske občine Izmir Tunç Soyer, generalni sekretar metropolitanske občine Izmir dr. Buğra Gökçe, namestnik generalnega sekretarja metropolitanske občine İzmir Barış Karcı, vodja nabavnega oddelka metropolitanske občine İzmir Övünç Özgen, svetovalec predsednika Onur Eryüce in podpredsednik AIIB Konstantin Limitovsky, generalni direktor Supee Teravaninthorn, vodja tehničnega oddelka AIIB Gregory Liu, višji strokovnjak za naložbene operacije AIIB Edwin Yuen in Francisco -Jose Fortuny sta sodelovala na videokonferenci. Dogovor o avtorizaciji v višini 125 milijonov evrov brez garancije državne blagajne, župan metropolitanske občine Izmir Tunç Soyersta istočasno podpisala podpredsednik AIIB Konstantin Limitovsky in generalni direktor Supee Teravaninthorn.
Soyer: Izmir daje zaupanje
Župan Soyer je poudaril, da nadaljujejo s svojimi naložbami, ne da bi se upočasnili, kljub pandemiji in gospodarski krizi: „V tem obdobju, ko je zelo težko najti financiranje, lahko občina İzmir Metropolitan pridobi posojila pri uglednih finančnih institucijah sveta pod izjemno ugodnimi pogoji. To je konkreten pokazatelj močne finančne discipline naše občine in zaupanja v Izmir. "
Radikalna rešitev prometnega problema
Podzemna proga Üçyol-Buca; Soyer je dejal, da gre za zelo pomembno naložbo na poti do okolju prijaznega, sodobnega, varnega, udobnega in neprestanega integriranega sistema javnega prevoza, in nadaljeval: »V obdobju 2020–2021, ko je težko najti financiranje zaradi v času gospodarske recesije in epidemije po vsem svetu se občina İzmir Metropolitan zavzema za velike naložbe in si še naprej prizadeva za dolgoročno financiranje različnih mednarodnih kreditnih institucij z uporabo inovativnih pristopov in povečanjem finančne raznolikosti mesta. Ta projekt, ki je zgodovinskega pomena za državljane Izmirja, bo korenito rešil prometni problem z zagotavljanjem sodobnega, hitrega, okolju občutljivega, varnega in udobnega prevoza za naše državljane. Krepitev odnosov z AIIB, ki občino prvič financira leta 2020, je za Izmir in Turčijo zelo pomembna. Zahvaljujoč temu sodelovanju občina Izmir prevzame pionirsko vlogo in deluje kot most med AIIB in drugimi občinami v Turčiji. "
Novi dogovori so na poti
Predsednik Soyer je tudi napovedal, da v kratkem pričakujejo sporazume o odobritvi s francosko razvojno agencijo (AFD) in črnomorsko trgovinsko in razvojno banko (BSTDB) s podobno zrelostjo in obrestnimi strukturami kot druge institucije za metro Buca.
Veselimo se dela na novih projektih
Podpredsednik AIIB Konstantin Limitovsky je ob slovesnosti ob podpisu dejal: »Lani smo metropolitanski občini Izmir zagotovili 50 milijonov evrov zunanjega financiranja za metro Narlıdere. To je bilo prvo financiranje, ki ga je AIIB dodelil občini v svoji zgodovini. Zdaj z veseljem že drugič zagotovimo 125 milijonov evrov zunanjega financiranja za projekt Buca Metro in sodelujemo z vašo ekipo. Izmir je zelo lepo mesto. Zelo dragoceno je prispevati k okoljskemu in trajnostnemu projektu občine Metropolitan. Izredna situacija je, da bo ta projekt neposredno vplival na 500 tisoč ljudi v mestu. S tem projektom se bo kakovost življenja prebivalcev Izmirja povečala. Kot AIIB s sodelovanjem z vami pridobivamo nove izkušnje in jih bomo imeli priložnost prenesti v druge države. Veselimo se sodelovanja z vašo ekipo pri novih projektih tega čudovitega mesta, «je dejal.
Postopek razpisa se začne
Datoteke o kvalifikacijah za prvo stopnjo podjetij, ki so pripravljene na razpis za gradnjo podzemne proge Üçyol-Buca, ki bo 5. stopnja sistema lahkih železniških prog Izmir, bodo odprte v petek, 28. maja. Datoteke, ki jih bo treba elektronsko odpreti na uradni spletni strani Evropske banke za obnovo in razvoj (EBRD), ki projektu zagotavlja finančno podporo, bo preučila razpisna komisija. Po zaključku ocenjevanja bodo ponudniki, ki se bodo šteli za zadostne, povabljeni v drugo fazo, kjer bodo predložene njihove cenovne ponudbe.
Tukaj je proga
Podzemna proga Üçyol-Buca bo dolga 13.5 kilometra. Črta; Podzemna postaja Üçyol bo vozila med kampusom Univerze Dokuz Eylül Tınaztepe in Çamlıkule. Na progi, ki bo zgrajena s tehniko globokih predorov (TBM / NATM) s pomočjo stroja TBM, bodo Zafertepe, Bozyaka, general Asım Gündüz, Şirinyer, občina Buca, mesnice, vrt Hasanağa, univerza Dokuz Eylül, Buca Koop in Çamlıkule. .
Integriran bo z İZBAN
Podzemna postaja Buca je na postaji Üçyol s podzemno progo, ki vozi med F.Altayem in Bornovo; Integriran bo z linijo İZBAN na postaji Şirinyer. Medtem ko je bil povezan s tlemi na postaji Üçyol; Povezana bo s tal perona na postaji İZBAN Şirinyer in bo delovala neodvisno od obstoječih prog. Kompleti vlakov na tej progi bodo služili brez strojevodje.
Gradnja se bo začela letos
V okviru projekta bo zgrajena tudi Zgradba vzdrževanja, delavnice in skladišča, ki bo imela skupno zaprto površino 80 tisoč m2. V dvonadstropni stavbi bodo pritličje uporabljali kot prenočišče, zgornje pa kot tla za vzdrževanje in popravila vozil. V zgornjem nadstropju bodo tudi upravne pisarne in prostori za bivanje osebja. Gradnja podzemne proge Üçyol - Buca naj bi se začela v drugi polovici letošnjega leta. Dela naj bi trajala štiri leta.
O AIIB
AIIB, ki je začela poslovati v Pekingu januarja 2016 in je od takrat dosegla 103 odobrene članice po vsem svetu, je vsestranska razvojna banka s kapitalizacijo 100 milijard ameriških dolarjev z naložbami v trajnostno infrastrukturo.
Najprej komentirajte