Podmornica Dumlupınar je bila pred 68 leti za 81 mornarjev jeklen grob. Dumlupınar, ki je zaradi udara tovorne ladje pod švedsko zastavo 4. aprila 1953 ob Nara Burnu iz mesta nakanakkale potonil na 87 metrov, je postal največja nesreča turške mornarice po katastrofi Ertuğrul. Turčija nikoli ni padla z dnevnega reda Dumlupýnarjevih mučenikov, ki so se jih vsako leto spomnili s slovesnostjo.
Zjutraj 04. aprila 1953 so uslužbenci naše podmornice TCG ÇANAKKALE obeležili spomin na naše mučenike Dumlupınar, ki smo jih zaradi nesreče zaupali modri Dardaneli, s položitvijo venca na morje, pred Naro Rt, kjer se je zgodila nesreča.
Slovesnost je bila tudi za naše mučenike Dumlupınar v spominu na mučenike Barbaros. Ob 68. obletnici njihovega odhoda v večnost z usmiljenjem, hvaležnostjo in spoštovanjem obeležujemo naše mučenike, ki so domovino žrtvovali z besedami "Naj bo domovina živa" in ki smo jih vedno ohranili v srcu.
TCG Dumlupinar
TCG Dumlupınar je turška podmornica, ki se je s posadko 4 ljudi potopila 1953. aprila 86, medtem ko se je s podmornico I. İnönü vrnila z vaje Natovega modrega morja v Sredozemlju. Turški mornarici je služil med 16. novembrom 1950 in 04. aprilom 1953.
Puhalo USS
Electric Boat Co. za ameriško mornarico leta 1944. Prvo ime podmornice razreda Balao, ki jo je izdeloval Groton Connecticut, je bilo USS Blower (SS-325). Ko je prišel v Pearl Harbor 16. decembra 1944, je podmornico popravil in prenovil II. Svojo prvo patruljijsko misijo je začel med drugo svetovno vojno 17. januarja 1945. Ko je opravil tri ločene patruljne misije na otoku Java in Južnokitajskem morju, se je 28. julija 1945 zasidral v avstralskem pristanišču Fremantle. Septembra 1945 sodeluje v vajah na območju Marianskih otokov. Ostala je povezana s pacifiško floto med letoma 1946-1949. Od avgusta do septembra 1948 je sodeloval v vajah radarja in sonarja na Aljaski. Podmornica, ki so jo leta 1950 prenesli na Atlantsko floto, v Philadelphio pripelje 3. marca in gre v vzdrževanje. Osebje turških mornariških sil se usposablja na podmornici, ki prispe v Connecticut 27. septembra. 16. novembra 1950 podmornica, odstranjena iz ameriškega inventarja, se v skladu z Zakonom o skupni obrambni podpori med ZDA in Turčijo prenese v turško mornarico in dobi ime USS Blower.
Katastrofa Dumlupınar
Leta 1953 je med nočnim opazovanjem iz vode med 3. aprilom in 4. aprilom okoli 2.10 ure okoli rta Naraland na rtu Nara v Dardanelah trčila v švedsko tovorno ladjo. Naboland je Dumlupınarja zadel s desnega boka torpeda. Zaradi resnosti trka je 8 ljudi na krovu Dumlupınarja padlo v morje. 8 od 2 ljudi sta se ujela v propeler, eden pa je umrl z utopitvijo.
Carinski stroj je prvi prišel na kraj dogodka. Pet preživelih je carinski stroj odpeljal v nakanakkale in jih sprejel v bolnišnico. Podmornica se je tako hitro potopila, da se je le 5 od 81 ljudi na krovu zaklonilo v zadnji torpedo. 22 ljudi, ki so bili tukaj ujeti, je potopljeno bojo vrglo na površje. Z sončnim vzhodom so boje videli ribiški čolni, ki so tavali naokoli. Carinski motor je takoj prišel do boje. Selim Yoludüz, drugo kolo Carinskega motorja, je čakal na odgovor, tako da je dvignil slušalko na boje in rekel "Pozdravljeni". Podčastnica Selami Özben, ki se je oglasila s podmornice; Poročal je, da je elektrika prekinjena, ladja se je nagnila za 22 stopinj na desni bok, da je bilo v zadnji sobi torpeda 15 ljudi. Selim Yoludüz je dejal, da bo prišla ladja Kurtaran. Okoli 22:11.00 je na kraj dogodka prispel Kurtaran. Delo je potekalo neprekinjeno 72 ur. Študije pa niso bile dokončne zaradi močnega izcedka v grlu. Upanje za tiste na podmornici je bilo zdaj izgubljeno.
81 ljudi, ki so umrli v podmornici, se spominjajo 4. aprila vsako leto.
Pomorščaki, ki so izgubili življenje v TCG Dumlupınar
Policisti
Podčastnik višji generalni pravobranilec
Podčastni vodnik
Podčastniki naredniki
Naredniki davkoplačevalcev
|
Davčni zakladniki
Privati
|
Najprej komentirajte