Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je odgovoril na vprašanja Fulye Öztürk iz CNN Türk. Minister Karaismailoğlu je ob opozorilu, da se državljani odzivajo na pretirane stopnje cestnin za mostove in ceste, dejal: „To je dejansko finančni model. Iščemo zadovoljstvo strank «.
Ministra Karaismailoğluja so opozorili, da so se državljani odzvali na pretirane stopnje cestnin za mostove in ceste. Karaismailoğlu je izjavil, da se jim zdijo odzivi upravičeni in da so o tem razpravljali v sebi.
Poudarki izjav Karaismailoğluja so naslednji:
ISTANBULSKI PROMET
»Razpravlja se o prometnih modelih, ki bi povzročili prometno stisko. O njem so razpravljali leta 1990. Ko so bile po letu 1995 izvedene naložbe, se je promet ustavil. Obstajajo spremenljivi modeli. V Istanbulu je treba delati. Preostale podzemne železnice je treba dokončati, dokončati križišča in izboljšati signalizacijo. Tam bi morala delovati aktivna ekipa. Treba si je prizadevati za dobro vzpostavitev in razvoj infrastrukture.
KANAL ISTANBUL
Potrebno je oblikovati potrebe naslednjih 100 let. Trgovina se zagotavlja z morja, obseg ladij se je znatno povečal, naložbe v ladje in pristanišča pa se povečujejo. Trenutni obseg trgovine na svetu znaša 12 milijard ton. Povečuje se. Bospor tega ne zmore. Naredili bomo vodno pot. Eko sistema ni nič, kar bi zlomilo. Gre za ogromen projekt, priprave se nadaljujejo, tehnično smo napredovali. Obstajajo zakonski predpisi. Delamo na finančnem modelu. Leta 2021 bo prišlo do pomembnega razvoja dogodkov v zvezi s kanalom Istanbul.
CESTNE MOTNINE
To je pravzaprav finančni model. Ocenjujemo višine plač. Razpravljamo o njih, gledamo na zadovoljstvo strank. O pristojbinah se lahko pogovarjamo, gledamo jih vse. Stalni in varni projekti, pametni projekti. "
Najprej komentirajte