Prvi turški križarski križarski motor srednjega dosega TEI-TJ300

turkiyenin srednje lanski raketni motor prvi tee tj
turkiyenin srednje lanski raketni motor prvi tee tj

Generalni direktor TEI in predsednik uprave Mahmut Faruk AKŞİT je na dogodku "Dnevi obrambnih tehnologij 2021", ki ga je organiziral Klub ITU za obrambne tehnologije (SAVTEK), podal informacije o projektu TEI-TJ300. Akşit je v svoji predstavitvi podal informacije o preizkusih motorjev protibrodske rakete srednjega dosega in navedel, da bo zadevna raketa dolga 3 metre in 20 cm ter tehtala več kot 300 kg.

Projekt TEI-TJ2017 OMGS (odbojnik ladij srednjega dosega) z zračnim dihanjem se je začel v okviru sodelovanja, ki je bilo izvedeno na podlagi protokola, podpisanega med TEI in Roketsanom septembra 300 s podporo TÜBİTAK-a.

Prvi prototipni preizkus turbrodskega motorja, ki je bil popolnoma nacionalno zasnovan, razvit in izdelan, je bil uspešno izveden 25. februarja 2020. TJ19 je bil prvič preizkušen 2020. junija 300. Slovesnost o delovanju in promociji domačega raketnega motorja srednjega dosega TEI-TJ300 je bila v prostorih TEI v Eskişehirju, v njej pa je sodeloval minister za industrijo in tehnologijo Mustafa Varank. Med preskusi je motor dosegel hitrost 26174 vrtljajev na minuto.

Varank je o preizkušenem motorju povedal naslednje: "TJ-300 je precej majhen, čeprav majhnega premera, motor, ki poganja 1300 newtonov, torej lahko proizvede skoraj 400 konjskih moči. Čeprav je bil ta motor prvotno zasnovan za uporabo v protiletalskih raketah srednjega dosega, ga je mogoče uporabiti na številnih platformah. "

Z izjavami oblasti je bilo navedeno, da lahko TJ-300 spodbudi 1300 njutnov. TEI je pred kratkim posodobil značilnosti TJ-300 in povečal potisno silo na 1400 njutnov.

Je prvi motor na svetu, ki lahko v tem razredu potiska ustvari moč z omejenim premerom 240 mm in je prilagojen raketnim sistemom. Težke omejitve v dimenzijah motorja razširjajo uporabo ustreznega raketnega sistema na številne platforme. Motor TEI-TJ300 lahko deluje pri visokih hitrostih do 5000% hitrosti zvoka na nadmorski višini 90 ft. Možnost zagona z učinkom vetra (vetrni mlin) brez potrebe po kakršnem koli zaganjalnem sistemu (zaganjalnik) omogoča uporabo platforme tako na zračnem, pomorskem in kopenskem obrambnem sistemu.

Po besedah ​​generalnega direktorja TEI Akşita, ki je 19. junija 2020 sodeloval pri prvem preizkusu TJ-300, je bil v okviru projekta že izdelan drugi motor. Drugi motor (TJ300) je bil fotografiran na območju slovesnosti. Leta 2020 naj bi izdelali 5 motorjev TJ300.

Tehnične specifikacije

  • Največji potisk (N) / (lbf): 1400/315
  • Specifična poraba goriva (g / kN.s): 37,4 (SLS ISA0, razen potrebe po mazanju)
  • Suha teža (kg) / (lb): 34/74,9
  • Dolžina (mm) / (in): 450/17,7
  • Premer (mm) / (in): 240/9,5

Viri: defenceturk

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*