Most Golden Gate (turško: Golden Gate Bridge) je viseči most čez ožino Golden Gate na vhodu v zaliv San Francisco v Kaliforniji.
Trenutno je sedmi najdaljši viseči most na svetu. Dolžina mostu je 2,73 km, razdalja med nogami 1,28 km, njegova višina doseže 235 metrov. Obstaja šest pasov za promet vozil. Most povezuje San Francisco s severnimi območji okrožja Marin ter bolj redko naselje Napa in dolino Sonoma.
izdelava
Zamisel o gradnji mostu do zaliva sega v leto 1872. Vendar se osnutki, narejeni v teh letih, niso dotaknili šele v dvajsetih letih 1920. stoletja, ko je zmogljivost trajekta dosegla mejo. Gradnja mostu je bila izvedena med 5. januarjem 1933 in 27. majem 1937 pod vodstvom kontroverznega glavnega inženirja Josefa B. Straussa. Med gradnjo je umrlo 11 delavcev.
Pri gradnji mostu Golden Gate so bili premagani takratni tehnični izzivi in podrti številni rekordi za gradnjo mostu. Te; Najvišja noga (227 m), najdaljša (2.332 m), najdebelejša vrv (92 cm) in največji podvodni temelji. Te temelje je bilo treba postaviti v zelo močnih tokovih ožine. Presenetljivo je tudi to, da je bilo to storjeno v času vsesplošne brezposelnosti in lakote ter porabljenih kar 35.000.000 USD. Most skupno tehta 887.000 ton. 600.000 kovic drži skupaj nosilce stolpov in nosilcev, od katerih je zadnji trdno zlato. Most je ostal najdaljši viseči most na svetu do gradnje mostu Verrazano-Narrows v New Yorku leta 1964.
Klub na pol poti do pekla
Zaščitna mreža, ki je bila med gradnjo napeta pod most, je 19 zaposlenim rešila življenja. Ti ljudje so kasneje ustanovili, kar so imenovali Klub na pol poti do pekla. Ko to omrežje v fazi zaključka ni moglo obvladati padajočega gradbenega odra, je življenje izgubilo 10 ljudi, ki so padli s pomolom.
Izvor imena
Ime je ime dobilo po 1,6 km široki ožini, ki se odpira v zaliv San Francisco (Golden Gate ali Chrysoplae). To ime naj bi bilo poimenovano tako, ker je spominjalo na Zlati rog, ki ga je poimenoval kapitan Chrysoceras ali Zlati rog v Istanbulu, ki ga je dal kapitan John C. Fremont med napadom na zlato v Kaliforniji leta 1846.
promet
27. maja 1937 je bil ob dvanajsti uri za promet odprt s telegramom, ki ga je dal predsednik Franklin D. Roosevelt iz Bele hiše. Ob odprtju so tradicionalno prerezali trak, ne verige.
Most dnevno uporablja 100.000 vozil, to število pa se letno poveča za približno 10%. Stroški vrnitve v mesto znašajo 2,50 USD na os. Za razliko od mostu San Francisco-Oakland Bay je most Golden Gate že desetletja donosen, čeprav je zaščita draga, ker ni iz nerjaveče kovine.
barve
Medtem ko je bilo v prvotnem načrtovanju načrtovano, da bo pobarvan v sivo, je ameriška mornarica želela, da je bil most pobarvan v črne in rumene črte, tako da ga je bilo mogoče zlahka videti z ladij. Arhitekt v zaključni fazi Edwin Morrow Ko je zagledal most z rdečo zaščitno zaščitno barvo iz nerjavečega jekla, se je odločil. Ločil se je od morja in neba in izbral toplo oranžno barvo, za katero je menil, da bo v sozvočju z naravo na plaži. Ta barva se uporablja tudi pri opozorilnih tablah na avtocestah in mednarodna oranžna Imenuje se.
Redno obnavljanje barve je glavno delo pri vzdrževanju mostu. Barva ščiti jeklene dele pred rjavenjem. Obstaja napačno mnenje, da je bil celoten most poslikan v rednih intervalih. Ko je bil most prvič pobarvan, je bil premazan s temeljnim premazom in zaščito iz nerjavečega jekla in ni bil prebarvan, razen za popravilo potrebnih delov v prvih 27 letih. Leta 1965 je rjavenje tako napredovalo, da se je začel izvajati program za praskanje celotne barve, barvanje z anorgansko cinkovo-silikatno osnovno barvo na osnovi plastike in nanašanje pokrivnega laka na osnovi vinila. Leta 1990 je bil prevlečni lak zamenjan z akrilno emulzijo, ki ustreza takratnim standardom. Ta program prebarvanja se je končal leta 1995. Danes ekipa 38 slikarjev dela na popravilu obrabljenih delov barve.
Simbol mesta
Most Golden Gate je simbol mesta San Francisco in celotnega območja zaliva San Francisco, za številne ZDA pa tudi kip svobode v New Yorku.
Najprej komentirajte