IMM ukrepa za zgodovinsko staro policijsko postajo Divanhane

Stara policijska postaja Divanhane v Kasımpaşi je uničena kljub izginotju razlogov, ki jih je navedel odbor za zaščito. Namestnik generalnega sekretarja IMM Mahir Polat je dejal, da so se dela, pri katerih je potekalo rušenje strojev, nadaljevala, kljub temu, da ni več razloga. Polat je dejal, da se je sodni postopek začel, "ali ste zavili policijsko postajo ali jo odnesli v krsto? Kakšna je ta slika? Če opravljate ugledno in primerno delo, kaj skrivate s tako dolgim ​​čakanjem, skrivanjem, blokiranjem pooblaščenih enot pri vsaki reviziji, «je vprašal.

Odbor za zaščito je odobril projekt, ki vključuje rušenje stare policijske postaje Divanhane in na njegovem mestu gradnjo širše ceste in križišča. Struktura sultana Abdülaziza iz 19. stoletja je bila februarja podvržena rušenju s težkimi stroji in nameščanju kot rezultat dela na podlagi odločitve odbora. Namestnik generalnega sekretarja IMM Mahir Polat je podal izjavo o rušenju pred staro policijsko postajo Divanhane na trgu Kasımpaşa, ki je bila obdana z osmanskimi zgradbami. Polat je poudaril, da je bila sprejeta odločitev o rušenju zgodovinska napaka, in dejal: »Za rušenje stavbe ni nobene utemeljitve niti nobene javne koristi. Tu se naredi uničenje zgodovinske identitete. "Zgodovinsko uničenje artefaktov je izguba osmanske identitete Istanbula."

Polat je v izjavi, da je Istanbul mesto zgodovine in civilizacije, dejal, da ima stavba stare policijske postaje Divanhane sultana Abdulaziza edinstveno urbano vrednost. Polat je tudi izjavil, da so tekoča dela na stavbi osnutek, ki se je začel leta 2014 s soglasjem Ministrstva za kulturo, in tako povzel postopek odobritve projekta:

»Projekt je bil zaprošen v okviru projekta Halicport na zahtevo ministrstva za promet. Predložen je bil ministrstvu za kulturo in turizem in odobren. Ministrstvo za okolje in urbanizacijo je izdalo tudi dovoljenje za rušenje in pismo je bilo poslano občini Beyoğlu District. V zadnjih mesecih leta 2020 je občina Beyoğlu podpisala odločitev o rušenju in postopek se je začel. "

"BREZ PREKRIVANJA V SREDINI"

Polat je izjavil, da že približno dva meseca poskušata ustaviti delo in nadaljeval tako:

»Projekt rušenja stavbe in njene obnove v skladu s prvotnim projektom in projektom širitve ceste temelji na odločbi ministrstva za promet. Z drugo odločbo leta 2015 je predvideno, da se stavba preseli in zgradi naprej. Oba sklepa odobrita projekte v zvezi z rušenjem stavbe s strani Konservatorskega odbora Ministrstva za kulturo in turizem v letu 2019 s pripravo ustreznih projektov. "

"POLOŽAJ ZGODOVINSKIH ZGRADB NI ORGANIZIRAN PO CESTAH"

Polat je opozoril, da so naloge institucij, povezanih z ohranjanjem in kulturno identiteto, v nasprotni smeri in opozoril na izjavo ministrstva za promet 30. januarja. Polat je navedel, da je bila v izjavi omenjena stavba na križišču, in o odgovoru dejal:

»Tu ni križišča. Morda je bilo načrtovano ali odločeno, da bo narejeno v preteklih letih. Če pa sprejmete odločitev, da obstaja križišče, boste navedli primer, kako se izda mesto, kot je Istanbul. Status zgodovinskih stavb ni urejen glede na ceste. "

SODNI POSTOPEK SE JE ZAČEL

Polat je delil informacije, da so se na zaščitne odbore, povezane z uradom glavnega državnega tožilca, pritožili z utemeljitvijo, da so bila dela ustavljena in so bila ta dela vključena v obseg kaznivega dejanja z vodenim poročilom in dejal: sprejeli smo odločitev komisije za promet in promet (UTK). Tu smo zatrdili, da takšna cesta ne bo več zgrajena, napačna pa je bila tudi odločitev za ureditev ceste, sprejeta v stari preteklosti. To pomeni da; "Tudi če to stavbo porušijo, tukaj ni več dnevnega reda za cestna dela".

Polat je pojasnil, da je kljub spremembi upravičene cestne poti vztrajal pri odločitvi Odbora za zaščito, Polat pa je dejal: »Vsa rušenja in vse te dejavnosti v okviru zakona, ki je štelo 2863, so kazniva dejanja in stroge kazni. Pozvali smo, naj se ti ustavijo. Etično in vestno smo pozvali potrebne oblasti, naj te zgodovinske strukture brez kakršne koli utemeljitve ne porušijo. Vendar se na tej točki te študije nadaljujejo. Pomol je bil med rušenjem odprt. Na njem je bilo mogoče prebrati informacije o uničenju ministrstva za promet. Trenutno ne moremo videti, kdo je stavbo zgradil, kaj je bilo njeno uničenje in kdo odgovoren. "

ŠTIRI PRITOŽBE

Polat, ki je dejal, da se soočajo z nepopravljivo škodo, je svoje ugovore glede projekta strnil na naslednji način:

»Naš prvi ugovor je, da rušenje objekta nujno ustavimo. Drugo vprašanje je, da gre v skladu s sklepom odbora za katastrsko vrzel. Glede stavbe torej ni nobene odločbe. Tretji ugovor je, da je praksa, ki se izvaja na podlagi demontaže stavbe, kar se imenuje odločitev o selitvi, rušenje zgodovinskega artefakta, ki se razstavlja s triki in težkimi stroji. Vsak udarec v stavbo je kaznivo dejanje starin. Nazadnje je trg Kasımpaşa zgodovinsko mesto, ki v Istanbulu nima primerov. Ta kraj je naokoli obdan z osmanskimi zgodovinskimi zgradbami. Tu ni uničena samo stavba, temveč tudi zgodovinski trg s prvotnimi dimenzijami.

IMM BODO NAREDNIKI

Polat, ki je omenil, da so dela v Divanhaneju izvajali s pokrovom, ki je ovit okoli stavbe, je izjavo dopolnil takole:

»Ste za policijsko postajo odrezali pokrov ali ga odnesli v krsto? Kakšna je ta slika? Če opravljate ugledno in primerno delo, kaj skrivate s tako dolgim ​​čakanjem, skrivanjem, blokiranjem pooblaščenih enot pri vsaki reviziji? Te prakse uničujejo samo zgodovinske stavbe. Javnost obveščamo, da IMM upošteva vse te postopke, sprejme potrebne ukrepe in sproži kazenske ovadbe. "