S sodelovanjem ministra za promet in infrastrukturo Adila Karaismailoğluja HalkalıSlovesnost začetka izkopavanja je potekala v zadnjem delu podzemne železnice Istanbul Istanbul Metro 2TBM. Karaismailoğlu je dejal, da se bo po zaključku tekočih projektov v Istanbulu omrežje železniškega sistema povečalo s 251 na 342 kilometrov in da bo 342 odstotkov od teh 50 kilometrov zaslužilo ministrstvo.
»Do konca tega leta s skupno napredovanjem 12 tisoč 830 metrov Halkalı Načrtujemo se do naše postaje "
Halkalı- minister Karaismailoğlu, ki je govoril na začetku slovesnosti izkopavanja podzemne železnice Istanbul Istanbul Metro 2TBM; Küçükçekmece, eden najpomembnejših projektovHalkalı- podzemna linija Kajašehir-Bašakešir-Arnavutköy-letališče; OlimpiyatköyHalkalı Segment je zabeležil, da so danes prvi izkop v predoru zadeli.
Karaismailoğlu je dejal: „V izkopavanjih, ki jih bomo začeli, smo konec tega leta skupaj napredovali 12 tisoč 830 metrov Halkalı Načrtujemo se do naše postaje. Marmaray Halkalı Na tej 31,5-kilometrski progi, ki se začne s svojo postajo; Marmaray, K.Cekmece Halkalı, Postaje Olimpiyatköy, Kayaşehir, Fenertepe, Avnavutköy-2, Arnavutköy-1 in letališča. Halkalı-Naša letališka linija; Halkalı S postaje bo povezan s predmestno linijo Marmaray in z letališča z linijo Airport-Kağıthane Gayrettepe. "Naš cilj je zmanjšati čas prevoza med letališčem Istanbul in središčem na manj kot 30 minut."
"Upam, da bo 6 linij, ki jih nadaljujemo v Istanbulu, v kratkem začelo obratovati."
Minister Karaismailoğlu je izjavil, da si prizadevajo zgraditi najhitrejšo podzemno železnico v državi s povečanjem hitrosti 120 kilometrov na uro pri načrtovanju prog in vozil ter da bodo z dokončanjem prog podzemne povezave zagotovljene do Beşiktaş Kağıthane, Kemerburgaz Arnavutköy in Başakşehir Küçükçekmece. Karaismailoğlu, torej iz Gebzeja Halkalıod proge Marmaray do Halkalı Izjavil je, da bo dokončana železniška proga, ki neprekinjeno obdaja Istanbul v skupni dolžini približno 146 km s progami Airport in Airport Gayrettepe.
»Danes imamo 80-kilometrsko progo s podzemno železnico Marmaray in Levent-Hisarüstü, ki smo jo zaključili v Istanbulu in jo ponudili v službo našim ljudem. Upam, da bo 6 linij, ki jih še naprej gradimo v Istanbulu, v kratkem začelo obratovati. Od naših 6 podzemnih linij, ki so trenutno v gradnji; Podzemna črta letališča Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, obala Bakırköy- podzemna proga Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, podzemna proga Başakşehir-Çam in bolnišnica Sakura-Kayaşehir, podzemna proga Beşiktaş-Gayrette Istanbul-Gayrette-Istanbul HalkalıSkupna dolžina projektov podzemne železniške proge Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul je 91 kilometrov in njihovo delo se nadaljuje zelo hitro.
"Omrežje železniškega sistema v Istanbulu se bo povečalo s 251 na 342 kilometrov"
Minister Karaismailoğlu je dejal, da projekti železniškega sistema v mega mestu ne bodo omejeni nanje, pa tudi, da so v fazi načrtovanja v projektu železniškega sistema Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca in projektih preoblikovanja mestnega prometa in rekreacije Kazlıçeşme-Sirkeci; Posredoval je naslednje informacije:
»Skupna dolžina teh dveh načrtovanih projektov bo 12.5 kilometra. Glede na to, da omrežje železniškega sistema v Istanbulu zdaj znaša 251 kilometrov, se bo to število po zaključku naših tekočih projektov povečalo na 342 kilometrov. Naše ministrstvo bo prihranilo 342 odstotkov od teh 50 kilometrov. Vsa dela, ki jih opravljamo, so del dolgoročnega strateškega glavnega načrta za promet, kjer sta predvideni leti 2053 in 2071. Kanal Istanbul je tudi pomemben del tega načrta. Iz tega razloga bi morali imeti Istanbulčani dobro voljo. Še naprej bomo ves čas in pod pogojem, da služimo Istanbulu in Istanbulčanom. "
Küçükçekmece-Halkalı-Metransko letališče Başakşeh-the-Arnavutkoy, postaja Kayaşehir Olimpiyatköy na 2 predorih Karaismailoğlu Minister, ki je izjavil, da začnejo z izkopavanji hkrati, projekt je želel biti koristen v Istanbulu in Turčiji.
Najprej komentirajte