Drugo zasedanje sveta metropolitanske občine Mersin je bilo marca v Kongresnem in razstavnem centru pod predsedstvom župana metropolitanske občine Vahapa Seçerja. Srečanje so zaznamovale razprave o pristanišču Mersin, o katerih se je v javnem mnenju v zadnjih dneh veliko govorilo. Na drugem zasedanju, kjer se ga ni udeležila večina poslancev skupščine, ki pripadajo Ljudskemu zavezništvu, je bila sprejeta odločitev o pristanišču Mersin in zapisana v zgodovini. Glede odločitve o širitvi pristanišča je župan Seçer dejal: "To so odločitve, ki jih je Ankara sprejela, razen lokalne dinamike mesta, ki je posledica lobiranja", in poudaril, da niso proti pristanišču in naložbam. Seçer je dejal: "Nismo proti naložbam, nismo proti pristanišču, nismo proti širitvi Mersina, nismo proti tujim vlagateljem, domačim vlagateljem, vendar obstaja zakon, zakon je, obstaja zakon mora to storiti v tem okviru. "
"Glavno območje za shranjevanje vrat kontejnerja je izbrisano iz načrta"
Župan Seçer je z informacijami o širitvi pristanišča Mersin nadaljeval:
»Ta kraj je bil privatiziran leta 2007. Načrt, odobren leta 2009, predvideva razširitev obstoječega pristanišča. V načrtu lahko vidite, napoved je 95 tisoč 765 kvadratnih metrov. To območje je načrtovano kot območje širitve, vendar ga najemniško podjetje do danes ni zgradilo. Ko gre za leto 2017, je bil spremenjen okoljski načrt Mersin-Adana v višini 1 / 100.000, v tem načrtu pa je v letu 40 označeno tudi glavno kontejnersko pristanišče, kjer Mersin čaka 2017 let. Do leta 2020 se dogajata dva pomembna dogodka. Eden od njih je na območju glavnega pristanišča za zabojnike, deteljica avtocestne priključne ceste gre vse do morja, do glavnega pristanišča za zabojnike. Z drugimi besedami, narejen je zelo primeren, zelo čeden načrt, ki ne bo imel nobene zveze s prometom mesta. Tu so določena skladiščna območja glavnega kontejnerskega pristanišča, območje razvoja proste cone v tej regiji, avtocestne povezave in sekundarne ceste. Vendar je predsedstvo leta 2020 to področje, o katerem smo govorili, razglasilo za posebno industrijsko cono, o čemer smo razpravljali v preteklih tednih. Polipropilen je določen kot površina objekta. Poglejte, logistično območje, glavno skladiščno pristanišče in območje razvoja proste cone so odstranjeni iz načrta. Namesto tega je označena kot posebna industrijska cona. "
"Širitev sedanjega pristanišča bi bila razvoj proti Mersinu"
Župan Seçer je dejal, da se je postopek začel po tem, ko je bila lokacija načrtovanega pristaniškega območja zabojnikov označena kot posebna industrijska cona, "To lahko rečemo zelo jasno: trenutno Mersin potrebuje razširitev svojega sedanjega pristanišča. Tu bodo pristala plovila večje tonaže, potrebno je križarjenje. Zato boste, ko boste na to gledali kot na nujno delo, gledali z napačnega zornega kota. To delo je že načrtovano. To zelo jasno vidim. Tu sta gradnja tovarne polipropilena in širitev pristanišča ter nato odprava sanj o glavnem kontejnerskem pristanišču med seboj povezani. Rezultat je naslednji: Če se pristanišče tukaj razširi, veste, da je bil 11. razvojni načrt načrtovan v Mersinu kot glavnem kontejnerskem pristanišču v Mersinu in spremenjen kot glavno kontejnersko pristanišče v vzhodnem Sredozemlju. To so stvari, ki se naredijo korak za korakom. Vidite, da bo glavno kontejnersko pristanišče, ki ga bomo tu zgradili v prihodnjem obdobju, tudi sanje. Prizadevanja za širitev in rast v obstoječem pristanišču lahko rečemo, da zadostujejo, kar bi bil napredek proti Mersinu. "
"Ni logike, ki bi silila to mesto"
Glede na prizadevanja za povečanje pretovorne zmogljivosti pristanišča z 2 milijona 600 tisoč TEU na 3 milijone 600 tisoč TEU je Seçer dejal: „Vendar je Mersin naše sanje, logistični center. Torej večje napovedi. To je pristanišče. To pristanišče ima že 150-letno zgodovino. Ta vrata so že ustvarila Mersin. To pristanišče povzroči, da se Mersin iz ribiškega mesta spremeni v provincialno identiteto. Toda njegova zmogljivost je gotova, njena zmogljivost je omejena, njegova lokacija je gotova. Tu ni nobene logike v forsiranju, nima ekonomske logike, nima logike glede okoljskih vplivov, nima logike glede silhuete mesta. "To so odločitve, ki jih je Ankara sprejela, razen lokalne dinamike mesta, kot rezultat lobiranja."
"Z odločitvami Ankare prihranki prihodnosti Mersina niso pravilni"
Ob ponovitvi, da gre za odločitev Ankare, razen lokalne dinamike mesta, je predsednik Seçer dejal: „Prihranek prihodnosti Mersina z odločitvami Ankare ni pravi pristop. V pogodbi je zapisano, da "pristanišče lahko deluje v skladu z določbami o obratovalni obveznosti v skladu s tehnološkimi in fizičnimi pogoji dneva". Temelji na tem. Zdaj je med tem nekaj takega v pogodbi. Pravi, da je v 3. členu pogodbe "določba, da bo podjetje izvedlo določene spremembe v pristanišču, če bo pridobilo dovoljenje pristojnih organov." To je v pogodbi. V pogodbenem členu piše: "Tu lahko vnesete določene spremembe, vendar potrebujete dovoljenje potrebnih institucij". Ali pa bi morali dobiti ustrezno mnenje. Mestna občina Mersin je med načrtovanjem dela v imenu mesta poročala o negativnem poročilu o tem projektu. Sklep Sveta tukaj. Mestna občina Mersin je 10. septembra 2018 sprejela odločitev, da ekspanzijske študije, ki se bodo izvajale tukaj, niso primerne. Vendar je bilo to mnenje lokalne oblasti in lokalnih institucij prezrto, ministrstvo je po uradni dolžnosti dogovorilo in tukaj dovolilo nekatere fizične spremembe v zvezi s pristaniščem, «je dejal.
Seçer je dejal, da je drugi pomemben dogodek v zvezi s pristaniščem napoved zadevnega kraja kot posebne industrijske cone leta 2020, "vendar je bil načrt, ki ga je ministrstvo za okolje in urbanizacijo odobrilo marca 2009, istega leta spremenjen . Z drugimi besedami, 2009 tisoč 95 kvadratnih metrov površine v načrtu v letu 765, ki v načrtu ni bila vgrajena in je bila prej določena kot širitvena površina, se ukine. Ker je trenutno območje širitve odločeno. Znesek tukaj znaša 178 tisoč 540 kvadratnih metrov plus 11 kvadratnih metrov površine križarjenja. "Skupno bo zapolnjenih 845 tisoč kvadratnih metrov površine."
"Tam delajo v urah, ko se o njih tukaj pogovarjamo"
Medtem ko so v skupščini razpravljali o odločitvi o širitvi pristanišča, ki bo zabeležena v zgodovini, je župan Seçer dejal, da se prizadevanja za širitev pristanišča nadaljujejo in nadaljevala takole:
»V tej fazi se tam izvajajo študije v urah, ko o njih tukaj govorimo. Na žalost je narejeno. Vendar smo to vprašanje želeli uvrstiti na dnevni red, da bi zapisali zgodovino. Tu so še posebej pomembna stališča županov osrednjih okrožij. Pogled na naše občine v Sredozemlju, Biku, Mezitliju, Yenişehirju, tj. Centru, je zelo pomemben. Kakšni bodo okoljski zapleti te gradnje tukaj, kakšne bodo posledice za razvoj mesta, kakšen bo promet, kakšno bo ekološko ravnovesje? Razmišljanje na podlagi znanstvenih podatkov. O tej temi seveda obstaja mnenje, to je skrajno narobe. Pred nami ni prišel, kot bi padel s strehe. Razložil sem vaš serencam. Delo, ki traja od leta 2009. Poskusi so bili že prej. Prej je bilo širitveno delo omejeno, pomol podaljšan, a v kratkem tako velika študija, ureditev, ki bo vplivala na takšno mesto in mu omogočila, da se razširi v mesto, z drugimi besedami proti zahodu, prvič pride pred nas čas.
"Vsakdo lahko svobodno pove svoje misli"
Predsednik Seçer je zaradi razprav med nekaterimi člani dal krajši odmor na seji skupščine. Seçer je v pogovoru s člani skupščine povedal: »Prosimo, v naših govorih in stališčih se ne vedimo tako, da bi škodovali ugledu in ugledu skupščine. Bodimo previdnejši. Izogibajmo se besed, ki bodo bolele in prizadele drug drugega. Mislim, da dajem priložnost kot predsednik skupščine, ki vodi skupščino, tako da lahko vsak član skupščine čim bolj posreduje svoje ideje in misli. Poskrbimo tudi za dovolj časa. Vsakdo lahko svobodno pove svoje misli. S tem ni nič narobe. Kot sem že rekel, se želim, da se ne držite govorov in ocen, ki bodo obremenile skupščino, in boste imeli pravico do odgovora drugemu članu skupščine, «je dejal.
"Naj MIP prevzame odgovornost"
Predsednik Seçer je na kritiko, da bi moral član skupščine sodelovati z avtocestami in metropolitom ter tam dokončal cesto, rekel: „Ne presenečajte me za božjo voljo. Tam bodo most zgradile državne železnice. To bo trajalo 2 leti. Prosili so me, naj spremenim območje. To sem storil takoj, ko sem prišel na upravo. Torej naj MIP prevzame odgovornost. Dobro zasluži milijone dolarjev, zato je lahko hiter in bi moral prispevati k mestu. Naj to storijo tudi državne železnice. Od Büyükşehirja pričakujete vse, Büyükşehir pa nima takšnih proračunov. Svoj del naredi Metropolitanu. Ali ne vidi, da je ta promet preobremenjen? Ali vozim promet? Ne dovolite. Naj tovornjaki gredo mimo, naj parkirajo v pristanišču, «je dejal. Predsednik Seçer je nadaljeval svoj govor na to temo:
»Če lokalno podjetje, tovarna, na ta način blokira avtocesto D-400, tja ne bodo postavili tovornjaka, temveč ga bodo prepovedali. Nikogar ne zasliši glas. Gospod, kako naj to preprečim. Tu je guvernerstvo, pod guvernerstvom tega kraja je policijska uprava, policijska uprava ima direktorat za promet. Morda ne bo dovolil, ker ogrožate promet. Samo čistim jim hrbet. Očistim umazanijo, ki so jo pustili tovornjaki. Cesta je zlomljena, cesto gradim. Poglej, želel sem dodaten prispevek. Rekel sem, da je to vhod v mesto, na ta način izgleda zelo slabo, izgleda zelo umazano. Razlog za to so tovornjaki, ki prihajajo sem, tovornjaki, ki parkirajo tukaj. Pomagajte občini kot podjetju, opravimo rutinsko čiščenje. Toda vi tudi prispevate. Odgovor, ki smo ga dobili od podjetja; "To ni naša dolžnost" je postalo. Toda moja naloga ni zbiranje hrbta tistih, ki zasedajo avtocesto D-400, vhod v mesto, javno cesto, javno cesto. Povabim uradnike od tu. Naj mu ne dovolijo. To ni pristanišče, to je vhod v mesto. Ti tovornjaki bodo vstopili in parkirali v pristanišču. "
"Ne vem, od kod ste prejeli navodilo, a to je žalitev parlamenta."
Večina članov skupščine, ki pripadajo Ljudskemu zavezništvu, je zasedanje zapustila, preden je bila sprejeta odločitev o njihovih željah. Seçer, ki se je na govor člana skupščine odzval z izjavo, da za sklepčne seje ni sklepčnosti in njegova ideja o prenosu dnevnega reda na drugo sejo, je izjavil, da je bil sklepčen sklep preštet in sklepčen sklep narejeno. Seçer je dejal naslednje:
»Trenutno je sklepčnost sklepna 20. Zato lahko nadaljujem sestanek. Tako smo odprli sestanek. Imeli smo zadostno število sestankov. Trenutno imamo sklepčnost. Sem že odprl sestanek. Imeli smo zadostno število sestankov. Takoj lahko nadaljujemo s pogajanji. Imamo zadostno število odločitev, preveč jih je. Zato lahko naši prijatelji, ki se sestanka ne želijo udeležiti, odidejo ali so se že ločili. Sestanek bomo nadaljevali. V tej smeri že obstaja priporočilo, o katerem trenutno razpravljamo in glasujemo. Tudi glede tega vprašanja imamo sklepčnost. Z drugimi besedami, pozdravljam vas s spoštovanjem, vašimi pogledi, toda tokrat predstavljate vzdušje, kot da bi vladali parlamentu. Z drugimi besedami, seja se odpove, kadar koli želite, in zapustite skupščino, kadar koli želite. Tudi to ni zelo primerno vedenje. Ne vem, kdo je sprejel to odločitev in od kod ste sprejeli ukaz, vendar je to žalitev skupščine. Torej tukaj poteka sestanek, ljudje ocenjujejo, to je lahko napetost, lahko razprava, vsi izražajo svoja mnenja. Dajem jim to priložnost. Če pa se nekaj ne zgodi pri vašem poslu in zapustite to mesto, boste do Mersinov ljudi nespoštljivi in žal ste to storili. Kaj se je zgodilo z zapuščanjem parlamenta? Razpravlja se o temi. Medtem ko je ta razprava potekala v zelo civiliziranem okolju, je prišlo do napetosti. Tudi na sestanku sem si oddahnil, da se izognem neprijetnim incidentom. Sestavljeno je iz tega. Ne vem, kdo se je domislil te ideje, kdo je njen oče, vendar ste v napačnem odnosu. Sestanek nadaljujem. "
"Izogibati se moramo vedenju, ki bo škodovalo velikosti skupščine."
Predsednik Seçer je izjavil, da so vsi enotni glede naložbe v pristanišče kontejnerjev in da bi moralo biti zagotovo glavno pristanišče kontejnerjev, in dejal: „Prej se je to začelo leta 2009. Postopek presoje vplivov na okolje je končan. Že takrat so bila načrtovana pristanišča ndarandarlı in Filyos skupaj z glavnim kontejnerskim pristaniščem Mersin. Danes so v postopku dodelave, končani. Toda o tem še vedno razpravljamo. Kot rečeno, ne smemo biti videti kot dogodki, ki so neodvisni drug od drugega. Ker pomeni glavno kontejnersko pristanišče, je sprememba načrta območja, ki je bilo napovedano za gradnjo objekta iz polipropilena, nato leta 2020 spremenjena v načrtu in razglašena za posebno industrijsko cono, prej območje za razvoj proste cone in skladišče logističnih zabojnikov območja, s širitvijo tega načrta, pravzaprav so vsi v nekem smislu prepleteni. Poleg tega sem jasno povezan s spremembo izraza gradnje glavnega kontejnerskega pristanišča v Mersinu v 11. razvojnem načrtu do gradnje glavnega kontejnerskega pristanišča v vzhodnem Sredozemlju. "
Seçer je dejal, da vedno kažejo podporen pristop v zvezi z naložbami v Mersin, "Seveda pa se mora Mersin razvijati, gospodarstvo Mersina bo oživelo, zaposlovanje bo in prihodki bodo prišli. Ker je bilo takih pogovorov. Takšnega nasprotovanja nimamo. A ne bomo zmedli, ko rečemo naložba. Z drugimi besedami, vedeti moramo, kaj počnemo v smislu okolja, mesta ali infrastrukture in pravne podlage naše naložbe. Zato rečem, da se pogovorimo in pogovorimo. Naši prijatelji so že rekli. Nazadnje je dejal gospod Afşın. Priporočilo. Trenutno je končano. Toda gospod Dinsever je dal tudi oceno, s katero se strinjam. Vsega je torej konec, ne govorimo, bodimo zadovoljni s svojo usodo, naj bo naš jezik lal, ne govorimo ničesar. Kaj pa takšna politika, tak politik, takšna skupščina, takšno razumevanje demokracije? Vsak bo rekel, da ve. A kot sem rekel, se moramo izogibati vedenju, ki bi škodovalo ugledu skupščine, plemenitosti skupščine in velikosti skupščine. "
"Pot v pekel je tlakovana z dobrimi nameni"
Seçer je dejal, da je bilo ob širitvenem območju zgrajeno križarjenje.
»Preučil sem ga in dobil informacije od prijateljev. V Antaliji je primer ineşme. Obstajajo križarjenja. Zdaj poteka projekt Galata. Na nobeni točki sveta ni nobenega precedensa na svetu, ko bi se kontejnersko pristanišče ali križarjenje postavilo ob bok pristanišču, ki sprejme razsuti tovor. Privezal ga bom od tu. Če pogledate zemljevid, je meja park Atatürk. Toda območje polnjenja se pomakne proti morju in pokriva sprednjo fasado parka Atatürk. Da, posilstva na kopnem ni. O parku Atatürk ni posilstva. A glej tukaj, trdim, gre do zapisnikov, zgodovina bo to zapisala. Če se to zgodi, če je tu križarjenje, je po zelo kratkem času mesto spet v bombažni niti. Prejeli smo 2 leti predhodne dodelitve za park Atatürk. Mi opravljamo vzdrževanje in vse, delamo stroške. Ko smo prišli na upravo, dodelitev ni bila dana, natančneje rok ni bil podaljšan. Veste, da so valovi povzročili opustošenje. Državljan vse ve od nas. Vendar nisem pooblaščen, niti nohta nisem mogel zabiti noter. S svojimi osebnimi prizadevanji sem prejel 2-letno predhodno dodelitev, šli smo k ministru. Vmešali so se tudi prijatelji, pomagali pa so tudi prijatelji iz Ljudske zveze. Zagotovili smo gradnjo teh krajev. Trdim, da je po kratkem datumu križarjenje, to je "Kaj pa, če bo turist vstopil v Mersin med potniškimi zabojniki, to ni elegantno", pristanišču pa bo dodeljeno mesto iz parka Atatürk. Kot opombo se želim zapisati v zgodovino. Pravkar sem rekel; "Pot v pekel je tlakovana z dobrimi nameni."
"MIP in državne železnice so v tem primeru posredovali v korist ministrstva za okolje in urbanizacijo"
Opomnil je, da je metropolitanska občina Mersin nasprotovala spremembi načrta ministrstva za okolje in da ugovor ni bil sprejet, je Seçer dejal: „Kot taka je bila naša pritožba na 22. upravno sodišče Mersin 2020. junija 2 zavrnjena. Vložili smo tožbo zaradi zavrnitve ugovora in preklica zadevne transakcije, torej transakcije, opravljene v načrtu. Tu nam v korist sodelujejo odvetniška zbornica, okoljska združenja, zbornice, povezane s TMMOB, civilna družba in poklicne zbornice. Zdaj so vključeni. Primer pa prenašamo na ministrstvo za okolje in urbanizacijo, tudi oni so v tem primeru posredovali v korist MIP in državnih železnic, ministrstva za okolje in urbanizacijo. Odkritje je bilo izvedeno 1. februarja 2021. Trenutno poteka izvedenski pregled, «je dejal.
"Upam, da se nekateri naši politiki vidijo kot pooblaščeni v imenu vseh"
Župan Seçer je dejal, da je delil svoje poglede na pristanišče, "ni mi treba odgovarjati na to, kaj pravijo moji prijatelji o širitvah tukaj. Ker smo tukaj delili svoja stališča z vami. Vendar pa mi je gospod Gültak na podlagi te izjave zastavil vprašanje. Zdaj ga ni tukaj, ne bom se prav udobno pogovarjal, saj tudi njega ni. Tu mora biti, da lahko govorim proti njegovemu obrazu. Zdi se mu, da je bil v odsotnosti, toda tukaj je skupščina, "če bi sedel, bi jo poslušal". Nekateri politiki prevzamejo položaj, postavijo se na mesto uprave. Z drugimi besedami, Ministrstvo za okolje in urbanizacijo; Ministrstvo za okolje in urbanizacijo se odziva. Guvernerstvo; Guvernerstvo odgovori. Varnost; Varnost se odziva. Občina; se odziva občina. TOKI, TOKI lovi zadnji del naložb. Upajmo, da se nekateri naši politiki štejejo za pooblaščene v imenu vseh. Mešajo politično moč z državnostjo, državno birokracijo. So birokracija, državna birokracija. Njihova obramba ne spada v politično oblast. Če pride do napake, kdorkoli že je, sem politična identiteta, odgovoril bom politično. Na kritiko institucije ali mehanizem odločanja v instituciji pa lahko odgovorimo z drugačno metodo z uradnim pismom, «je dejal.
"Pristanišče tega mesta pripada temu mestu, ne glede na upravitelja"
Seçer je dejal, da niso proti naložbi in vlagatelju ter da menijo, da je mesto odrešeno, in dodal, da je treba v pristanišču sodelovati z metrsko občino Mersin. Seçer je dejal naslednje:
“Prijatelji, pristanišče tega mesta je v tem mestu, ne glede na to, kdo ga vodi. Ne zadeva nas, vem, z Daljnega vzhoda, Bližnjega vzhoda, Evrope, Amerike ... Ne misli name, ampak na dolarje. Ko pogledajo mesto, ga vidijo kot dolar. Pravim, da je to razumevanje napačno. Če služite od tu, razmislite, da bi kaj pustili v mestu. Bodite z mestom, bodite v stiku z mestom. Naj bo to v bistvu, ne v besedah. Ne boli mojega mesta. Sodelujte z mano. Ne morete me prezreti, ne morete me ne marati, ne morete dokončati svojega dela v Ankari samo zato, ker so ljudje višji od vas. Moraš sodelovati z mano. Želim mir tega mesta, želim njegov red. Naj vam pomagam. Ne rečem, da smo proti kapitalu in naložbam. Zdaj ljudje, eden od mojih prijateljev je pravkar rekel; Ne obračamo ga v druge smeri z videzom taktike akrobata. Tu nihče ni proti naložbam. Nismo proti naložbam, nismo proti pristanišču, nismo proti širitvi Mersina, nismo proti tujim vlagateljem, domačim vlagateljem, vendar obstaja zakon, zakon je, zakon je, ima v tem okviru. Naj to še posebej poudarim. "
Po nagovorih je bila z večino glasov sprejeta odločitev o željah glede del in transakcij za povečanje zmogljivosti in funkcionalnosti pristanišča Mersin.
Najprej komentirajte