Vesoljska tehnologija Airbus dosegla Mars

vesoljska tehnologija airbus dosegla marso
vesoljska tehnologija airbus dosegla marso

Nasina vesoljska ladja Perseverance se opira na vremensko postajo in komunikacijsko anteno, ki jo je izdelal Airbus



Ko bo NASA-ino vesoljsko plovilo Perseverance v četrtek (jutri) pristalo na površju Rdečega planeta, ga bo spremljala tehnologija Airbus: Meteorološka postaja MEDA znanstvenikom zagotavlja dragocene podatke o vremenu na Marsu, medtem ko sistem z visokim ojačanjem zagotavlja visokohitrostno povezavo z Zemlja med misijo Mars 2020 bo zagotovila komunikacijsko povezavo.

Vztrajnost bo uporabila sedem znanstvenih instrumentov, vključno z meteorološko postajo MEDA (Mars Environmental Dynamics Analyzer), ki jo je Airbus zasnoval in izdelal za preučevanje biološkega in geološkega okolja Marsa.

MEDA bo s pomočjo senzorjev, nameščenih vzdolž vesoljskega plovila, izmerila številne okoljske parametre: hitrost in smer vetra, stopnjo vlažnosti, atmosferski tlak, temperature tal in zraka, sončno sevanje in tudi lastnosti usedlega prahu. Ti parametri bodo vodili pri odločitvah o letenju helikopterja Ingenuity na vesoljskem plovilu.

MEDA je tretja periferna postaja Mars, ki jo vodi Airbus in je na tem področju dokazala svoje znanje. Prva je bila izdelana za vesoljsko plovilo Curiosity, znano pod imenom REMS (Rover Environmental Monitoring Station) leta 2012, druga pa za InSight pod imenom TWINS leta 2018. (Vročina in veter za InSight) Oba sta bila uspešni misiji NASA / JPL.

Vsi podatki odkritij Perseverance bodo poslani na Zemljo prek antenskega sistema HGAS, ki ga je zasnoval in izdelal Airbus, na osnovi oddajniške in sprejemne antene X-pasu, ki omogoča visokohitrostno podatkovno komunikacijo. Antena temelji na mikrotrakasti tehnologiji, razviti v lastni režiji. Zaščiteno pred prahom za vzdrževanje higienskih razmer in toplotne stabilnosti.

Antena bo neposredno pošiljala znanstvene podatke, pridobljene z različnimi vozili, in informacije o zdravstvenem stanju vesoljskega plovila, ne da bi bile potrebne medsebojne povezave (npr. Orbite). Poleg tega bo vozilo od Zemlje dobivalo vsakodnevna navodila za svoje misije. Ker je antena lahko usmerjena, lahko pošlje žarek informacij neposredno na Zemljo, ne da bi premikala vozilo, kar prispeva k prihranku energije.

Ekstremna termična odkritja na Marsu zahtevajo obsežne teste toplotne vzdržljivosti in kvalifikacijo antenskega sistema pri temperaturah med -135 ° C in + 90 ° C. To bo drugi Airbusov antenski sistem HGAS na Marsu, 8 let po prvem antenskem sistemu, ki trenutno še naprej brezhibno deluje z radovednostjo.

Mars2020 je najambicioznejša misija Marsa doslej, saj bo natančneje kot kdaj koli prej preučeval Marsove kamnine in dežele, da bi našel dokaze o preteklem življenju na planetu in ohranil znake ali sledi (biopodpise) tega življenja, ki jih bo prinesel na Zemljo . Podobno bo opisal geološke procese, ki sestavljajo površino, in izmeril dnevni in sezonski razvoj procesov, ki se pojavljajo v atmosferi Marsa, vključno z značilnostmi prahu. Vztrajnost bo preizkusila tudi tehnologije, ki bodo pomagale utirati pot za prihodnje človekovo raziskovanje na Marsu, na primer pridobivanje kisika iz ogljikovega dioksida v ozračju ali prvi polet majhnega helikopterja na drugem planetu.

Airbus in Mars

Mars Express in Beagle 2

Airbus je na Mars zgradil prvo evropsko vesoljsko plovilo Mars Express, izstreljeno leta 2003. Airbus je prav tako zasnoval in izdelal Beagle 2 (na Mars ga je prevažal Mars Express), površinsko vozilo, ki je bilo po izstrelitvi žal izgubljeno.

ExoMars

Airbus je zasnoval in izdelal ESA ExoMars, prvo evropsko vesoljsko plovilo na drug planet. Vesoljsko plovilo ExoMars je bilo zgrajeno v posebni higienski komori za bioobremenitev v objektu Stevenage (UK) v skladu s predpisi o zaščiti planetov.

Vzorec Fetch Rover

Airbus v okviru svoje naloge za dostavo vzorcev Marsa dela na naslednji projektni fazi (B2) projekta Sample Fetch Rover (SFR) v imenu ESA. Leta 2026 bo SFR izstreljen na Mars in iskal preostale vzorce iz Perseverancea. Zbral jih bo in jih prepeljal nazaj na vesoljsko plovilo ter jih postavil v vozilo Mars Ascent, ki jih bo izstrelilo v orbito okoli Marsa.

Earth Return Orbiter

Airbus naj bi zgradil Earth Return Orbiter, ki bo zbiral vzorce z Marsove orbite in jih vrnil na Zemljo. Airbus je glavni izvajalec Earth Orbiter (ERO) misije Mars Sample Return Evropske vesoljske agencije (ESA).

 

 


sohbet

Najprej komentirajte

Yorumlar

Sorodni članki in oglasi