Metropolitanska občina Izmir je v sodelovanju z vizijo zagotavljanja čistejšega in trajnostnega okolja za prihodnje generacije zaključila Akcijski načrt za zeleno mesto Izmir in Akcijski načrt za trajnostno energijo in podnebje v Izmirju. Z določitvijo 61 ukrepov v obeh načrtih je Büyükşehir pripravil časovni načrt Izmirja do leta 2030 glede podnebnih in drugih okoljskih vprašanj.
Župan mestne občine Izmir Tunç SoyerDela, ki se izvajajo z vizijo, da bi İzmir postal odporno mesto, se pospešujejo. Metropolitanska občina Izmir je dokončala »Akcijski načrt za zeleno mesto« in »Akcijski načrt za trajnostno energijo in podnebje«, ki ju je začela z namenom predstavitve trajnostnega okolja prihodnjim generacijam. İzmir je bilo prvo mesto v Turčiji, ki je bilo vključeno v program Zelenih mest Evropske banke za obnovo in razvoj (EBRD).
EBRD odobri več kot 300 tisoč evrov nepovratnih sredstev občine Metropolitanska občina Izmir, prvič pripravljene v Akcijskem načrtu zelenega mesta Izmir, vključno z vodo v Turčiji, biotsko raznovrstnostjo, zrakom, opredeljeni so bili ukrepi, ki vključujejo okoljska vprašanja tal in podnebne spremembe. Z akcijskim načrtom za trajnostno energijo in podnebje so bili določeni ukrepi za zmanjšanje toplogrednih plinov in prilagajanje podnebju.
Mestna občina je uskladila strategije in ukrepe obeh dopolnilnih načrtov. V obeh načrtih je bilo izvedenih 61 ukrepov na področjih rabe zemljišč, ravnanja z odpadki, stavb, okolja in biotske raznovrstnosti, energetike, javnega zdravja, civilne zaščite in izrednih razmer, upravljanja voda, kmetijstva in gozdarstva, turizma in prometa.
Da bi İzmir s temi dvema akcijskima načrtoma prilagodila vplivom podnebne krize, je občina İzmir obnovila svojo zavezo za zmanjšanje toplogrednih plinov za 2020 odstotkov do leta 20 kot „zmanjšanje toplogrednih plinov za 2019 odstotkov do leta 2030“ v letu 40. odločitev parlamenta.
"Izmir moramo narediti združljiv z naravo"
Župan metropolitanske občine İzmir je poudaril, da je bil približno eno leto in pol izveden pregleden in participativen postopek z ustreznimi občinskimi enotami, javnimi institucijami, nevladnimi organizacijami, univerzami in strokovnimi zbornicami za pripravo akcijskih načrtov. Tunç Soyer»Iz izkušenj smo se prepričali, da posledice podnebne krize, naravnih katastrof in katastrof niso daleč od nas. Iz tega razloga moramo narediti İzmir bolj odporno in združljivo mesto z naravo. Oba akcijska načrta sta bila pripravljena v skladu s strateškim načrtom metropolitanske občine Izmir 2020–2024 in se medsebojno dopolnjujeta. Pripravljeni načrti tvorijo časovni načrt İzmirja do leta 2030 o številnih okoljskih prednostnih vprašanjih, vključno z bojem proti podnebnim spremembam in prilagajanjem.”
Metropolitan prispeva k zmanjšanju toplogrednih plinov
Metropolitanska občina Izmir prispeva k zmanjšanju toplogrednih plinov z okoljskimi naložbami, kot so naložbe v obnovljive vire energije, razvoj železniškega sistema v prometu, kolesarske in peš ceste ter pridobivanje električne energije iz odpadkov. Sončna elektrarna je bila nameščena v življenjskem parku Ekrem Akurgal, delavnici ESHOT Gediz, postaji za prenos trdnih odpadkov Selçuk, zavetišču za pse Seyrek, gasilskem domu Aliağa, klavnici Bergama, večnamenski dvorani Uzundere in stavbah družinskega informacijskega centra Çiğli.
Metropolitan je sprejel tudi pomembne korake pri proizvodnji električne energije iz metana iz odpadnih območij. Objekt Harmandalı Redno skladišče odpadkov in obrat za pridobivanje bioplina v Çiğliju odpravlja nastali plin metan in letno zadovoljuje potrebe po električni energiji približno 110 tisoč gospodinjstev. Zmogljivost objekta naj bi povečali na približno 40 MWe. Poleg tega elektriko pridobivajo z metodo biometanizacije v integriranem objektu za ravnanje s trdnimi odpadki Ödemiş in v objektu za ravnanje s trdnimi odpadki Bergama, gnojila pa pridobivajo tudi iz organskih odpadkov.
Metropolitan izvaja številne študije za zmanjšanje emisij iz prometa. ustanovitev voznega parka električnih avtobusov z 20 avtobusi prvič v Turčiji Ustanovljena metropolitanska elektrika, ki jo uporabljajo avtobusi, pa tudi ESHOT. Z razvojem omrežja železniških sistemov se spodbuja javni prevoz, razvija se prometno omrežje brez ogljika s kolesarskimi stezami in pešpotmi.
Najprej komentirajte