Mestna občina Mersin je okrepila svoje inšpekcijske preglede morja za zaščito Sredozemlja z brezpilotnim zrakoplovom (Drone). Nadaljevanje inšpekcijskih pregledov z brezpilotnim letalom predsednika Vahapa Seçerja za prvi let lahko oddelek za varstvo okolja in nadzor izvaja inšpekcijske preglede na hitrejšem, učinkovitejšem in širšem območju. Na koncu je brezpilotni zrakoplov, ki je opravil pregled na širokem območju z odhodom v ribiškem zavetju anamlıbel, preveril, ali so morska vozila v pristanišču pustila odpadke. Upravne globe se naložijo morskim vozilom, za katera je ugotovljeno, da po pregledu dronov in čolnov puščajo odpadke. V tem okviru je bila v 490 inšpekcijskih pregledih za 26 ladij izrečena kazen v višini 44 milijonov 464 tisoč TL.
Hiter pregled v 7 km
Dron z najnovejšimi tehnološkimi lastnostmi, ki ga je kupila občina Metropolitan, lahko v zraku ostane 7 minut s svojo sposobnostjo letenja s premerom približno 30 kilometrov. Čas predvajanja naprave traja do 5 ure s 3 kompleti rezervnih baterij. S pooblastilom za pomorski nadzor občine Metropolitan od kopna do 3 milj od morja tehnične značilnosti naprave omogočajo popolno spremljanje in nadzor tega območja. Kamere na njem omogočajo snemanje slik z nočnim vidom in infrardečo povezavo. Ena najpomembnejših lastnosti naprave je, da ima kamera funkcijo sledenja predmetom.
Cilj je, da Sredozemlje ostane čisto
Metropolitanska občina Mersin želi zagotoviti zaščito Sredozemlja in ekosistema, da lahko državljani plavajo z vseh točk obale. Oddelek za varstvo in nadzor okolja je naložil kazen v višini 2019 milijonov 490 tisoč 26 TL z uvedbo upravnih sankcij za 44 ladij v 464 inšpekcijskih pregledih, opravljenih z inšpekcijskimi orodji od aprila 257 v okviru tega cilja.
"Začeli smo s pregledi brezpilotnih letal, da bi lahko v kratkem prešli dolge razdalje"
Vodja oddelka za varstvo in nadzor okolja, dr. Bülent Halisdemir je dejal, da so šli k nakupu brezpilotnih letal, da bi celoviteje opravili inšpekcijske preglede, "Inšpekcijske preglede smo začeli z brezpilotnim letalom, da bi se hitreje premikali in v krajšem času odšli na velike razdalje. Ko smo to vprašanje predložili našemu predsedniku, je bil zelo pozitiven in smo hitro šli kupiti brezpilotni letalnik. Z brezpilotnim letalom nadzorujemo nezakonite odpadne vode ladij, ki so pristale v pristanišču, vključno z obalnimi ladjami. Hitro pridemo do morskih plovil, za katera zaznamo, da s svojim morskim inšpekcijskim čolnom zapustijo odpadne vode in vzamemo vzorce. Ta vzorec pošljemo v analizo pooblaščenim laboratorijem. "Če pride do onesnaževanja, bomo uporabili upravne globe," je dejal.
"Opravili bomo tudi nočne preglede"
Halisdemir je dejal, da lahko brezpilotni zrakoplov zelo hitro pregleda območje 7 kilometrov, zaradi česar je pregled veliko bolj celovit, "Baterije na njem ga hranijo v zraku pol ure in na njem imamo poseben sistem kamer . Ta sistem kamer ima funkcijo povečave, kar pomeni, da lahko poveča tudi od nekaj kilometrov stran in ugotovi, ali morsko vozilo ustvarja onesnaženje. Naša naprava ima nočni vid. Zato bomo opravljali nočne preglede, «je dejal.
"Naš cilj ni zaznati nekaj vrženega in napisati kazen, ampak zagotoviti, da ne bo onesnaženo."
Halisdemir je dejal, da so obvestili, da so bile pregledane vse ladje, ki se približujejo pristanišču Mersin in se mu približujejo.
»Nočemo pisati enajstmetrovke. Trudimo se, da bi bilo naše morje čistejše in dostopnejše. Naš predsednik je glede tega vprašanja zelo odločen. Načelo, da lahko plavamo od koder koli, želimo razširiti v naslednja leta. Želimo si, da bi bilo mogoče plavati iz ribiškega zavetišča Çamlıbel, kjer smo zdaj. Zato bomo izvajali vse vrste tehnološkega razvoja, ki bo preprečil onesnaževanje morja. Naredili bomo vse, da bo naše morje čisto. V tem trenutku nam brezpilotna letala zagotavlja hitrost in učinkovitejšo bojno metodo. Menimo, da se bo odvračanje v prihodnjih dneh še povečalo. Naš cilj ni zaznati nekaj, kar je bilo vrženo ali kontaminirano, in napisati kazen, ampak zagotoviti, da ni kontaminirano. "
Günay: "Te ladje ne zapustimo iz pristanišča, preden ladja plača kazen"
Levent Günay, ki dela kot nadzornik onesnaževanja morja na oddelku za varstvo in nadzor okolja, je pojasnil postopek inšpekcijskega pregleda in dejal: »Med rutinskimi pregledi, ki jih vsak dan opravimo v pristanišču Mersin in okolici, plujemo s svojo ladjo. Imamo dva pregleda in en čoln, ki čisti morsko gladino. Ko plujemo s svojim morskim inšpekcijskim čolnom, nadzorujemo odpadno vodo okoli ladij. Če čutimo, da je tudi odpadna voda umazana, pristopimo do našega čolna in vzamemo vzorce. Naše vzorce zatesnimo za analizo. Za primerjavo med seboj vzamemo vzorec onesnažene vode in čiste morske vode. Če se izkaže, da je rezultat analize umazan, za to ladjo določimo kazen v skladu s tarifo Ministrstva za okolje in urbanizacijo in te ladje ne zapustimo iz pristanišča, preden ladja plača to globo. Ladji prepovemo plovbo. Odvzeti vzorci se analizirajo v analitskih laboratorijih z akreditacijo. "
Najprej komentirajte