Študije dinamičnih preizkusov vlakov ETCS 1. stopnje za objekte za signalizacijo, katerih gradnja je bila končana v okviru projekta vlakov za visoke hitrosti Konya - Karaman, so se začele 08.02.2021 s postaje Çumra. Testne vožnje Konya-Karaman High Speed Line, ki se začnejo s postaje Çumra, se bodo nadaljevale do 15. marca.
Ko bo projekt hitrih vlakov Konya-Karaman končan, se bo čas potovanja med Konjo in Karamanom od 1 ure 15 minut skrajšal na 35 minut.
Na odseku proge Konya-Karaman; Po zaključku infrastrukture, nadgradnje, elektrifikacijskih del in ureditve postaj je bila proga zagnana električno. Po zaključku študij signalizacije so se na postaji Çumra začeli preizkusi signalizacije na progi kot "preizkus ravni 1". Pri delih, izvedenih v skladu s preskusnim postopkom signalizacijskega sistema, železniško vozilo ločeno preskusi odprte proge in signalne sisteme na postaji. Dinamični preizkusi vlakov, ki so se prvič začeli med postajama Kaşınhan-Çumra, se bodo nadaljevali.
V odseku proge, zgrajenem v skladu s 102 km in 200 km / h; Zgrajenih je bilo 1.8 milijona m3 izkopov, 1.7 milijona m3 zasipa, 74 mostov in prepustov, 11 podhodov za pešce in nadvozi.
Poleg tega se dela nadaljujejo na 135-kilometrskem odseku Karaman-Ulukışla, drugem delu proge Konya-Karaman-Ulukışla in dosežen 73-odstotni fizični napredek. V obsegu projekta; Predvidena je bila tudi gradnja nove železnice, ki je bila zgrajena s hitrostjo 200 km / h, ter gradnja 2 predorov, 12 mostov, 44 podhodov in 141 prepustov. Študije zasnove signalizacije se nadaljujejo.
Z izgradnjo proge za visoke hitrosti vlakov, primerne za hitrost 200 km / h med Konya-Karaman-Adana v okviru projekta; Njegov namen je hitrejši prenos tovora, ki prihaja iz Konye in Ulukışle v pristanišča Mersin in İskenderun, ter 34-kratno povečanje zmogljivosti proge 3 parov na dan.
Najprej komentirajte