Največji turški operater mestnega železniškega sistema IMM, ki je začel delovati v istanbulski aplikaciji Bike Park. Okolju prijazen projekt, katerega pilotni projekt se je začel na postaji Altunizade podzemne železnice M5 Üsküdar-Çekmeköy, je namenjen pokrivanju vseh prometnih postaj.
Metropolitanska občina Istanbul (IMM) nudi hitro in udobno storitev železniškega sistema za prebivalce Istanbula (IMM) in ponuja okolju prijazne storitve prevoza, pri katerih se namesto fosilnih goriv uporablja električna energija. Da bi zagotovil povezovanje načinov prevoza za trajnostno mobilnost v mestih v mestnem prometu, je IMM podprl uporabo koles v prevozu, da bi spodbudil bolj zdravo življenje brez emisij.
Podjetje IMM METRO ISTANBUL, skupaj z oddelkom za promet IMM, prepelje skoraj 15 milijone potnikov na dan na 185 progah in 3 postajah po vsem Istanbulu, v uporabo kolesa in v okolju prijazne prakse doda novo.
PRIJAVA PILOTA NA POSTAJI ALTUNIZADE
Najprej je bilo na postaji Altunizade podzemne železnice M5 Üsküdar-Çekmeköy ustvarjenih 10 notranjih parkirnih površin s kapaciteto 5 koles. Aplikacija za kolesarski park je bila prebivalcem Istanbula na voljo brezplačno. S povečanjem kakovosti in varnosti odprtih kolesarskih parkov, ki so trenutno v lasti IMM, se parkirišča premaknejo na točko znotraj postaje, ki ne vpliva na promet pešcev in je v vidnem polju kamer, da postanejo koristne za kolesarje.
PRIMERI PRIJAVE NA SVETOVNIH METRIH
Izjavljajoč, da je za kolesarje zelo pomembno, da parkirajo kolesa in se podzemno postavijo na okolju prijazen prevoz, Özgür Soy, generalni direktor podružnice IMM METRO ISTANBUL, je dejal, da je splošen pristop v vseh podzemnih železnicah parkiranje najbližje možno mesto do vhoda v podzemno železnico. Soy, "Določili smo točko, kjer so za našo pilotsko aplikacijo vključene tudi naše varnostne kamere, pri čemer smo upoštevali tako praktično uporabo kot merila varnega območja," je dejal Soy.
POSTAJE NADZORUJEJO Z 9 TISOČAM KAMER
Poudaril je, da vsako točko podzemnih postaj spremlja skoraj 9 tisoč kamer, je Özgür Soy dejal: "Razširili smo časovne intervale za potovanje s kolesi v podzemnih železnicah in tramvajih. Naši potniki lahko ves dan potujejo s svojimi zložljivimi kolesi in z zložljivimi kolesi brez dodatnih stroškov, razen med 07.00-09.00 in 17.00-20.00. Zdaj lansiramo pilotsko aplikacijo za parkiranje koles, da jim ne bo problem parkirati koles, ko bodo sestopili iz podzemne železnice ali vstopili v podzemno železnico. Vremenske razmere ne bodo vplivale na kolesa, parkirana na naših postajah. Kolesa bodo parkirana tudi na območju, ki ga nadzira 7-urna kamera.
KOLESO, EDINO OKOLJU PRIJATELJEN PREVOZ
Özgür Soy je dejal, da pripisujejo velik pomen uporabi koles, vključenih v javni prevoz, saj je edino vozilo za cestni prevoz, ki je okolju prijaznejše od podzemne železnice in tramvaja. Rekel je, da "z veseljem sprejmemo ukrepe za olajšanje uporabe koles za naše okolju občutljive potnike", je izjavil, da oseba, ki namesto avtomobila uporablja kolo, naredi veliko uslugo prebivalcem mesta, ker nima ogljikovi izpusti. Opozoril je, da je uporaba koles zelo pogosta v evropskih mestih, je dejal Soy: "Verjamem, da bo aplikacija za parkiranje koles, ki jo bomo poskusili preizkusiti na naši postaji Altunizade, v tem smislu spodbudna."
IMMOVA PREDNOSTNA INTEGRACIJA BICIKLA V JAVNI PREVOZ
Utku Cihan, vodja oddelka za promet IMM, je dejal, da je vključevanje koles v javni prevoz eden njihovih glavnih ciljev, in dejal: "Naredili smo korak, da bi parkirišča za kolesa postala bolj usposobljena tako glede varnosti kot glede fizičnih pogojev. Mislim, da lahko s podporo uporabnikov koles hitro širimo naprej pri širjenju podobnih praks po vsem Istanbulu. "
Utku Cihan je poudaril, da so v oddelku za promet IMM ustanovili šefa za kolesa, da bi povečali uporabo koles za prevoz v Istanbulu, in dejal, da želijo sodelovati z nevladnimi organizacijami ter drugimi institucijami in organizacijami na tem področju. Cihan je dodal, da bodo kot IMM zagotovili vso potrebno podporo, da bodo v mestu odprli več prostora za kolesa.
Najprej komentirajte