IONIQ 45, ki ga je navdihnil PONY, prvi Hyundaijev model, ki je bil na trg predstavljen pred natanko 5 leti, prinaša povsem drugačen dih mobilnosti v avtomobilski industriji. Hyundai, eden od pionirjev avtomobilskega sveta s tehnologijami, ki jih je razvil, in z resnimi naložbami v raziskave in razvoj, je v zadnjih mesecih ustvaril podznamko pod imenom IONIQ, da bi ozavestil modele EV.
Hyundai Motor Company predstavlja IONIQ 5 kot kompaktni CUV, ki ga je predstavil s spletno svetovno premiero. IONIQ, ki proizvaja samo električna vozila na baterije (BEV), uporablja novo platformo Hyundai Motor Group E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Izdelana izključno za vozila BEV, ima ta platforma neprimerljive razsežnosti glede na podaljšano medosno razdaljo. Tudi platforma, ki izstopa tako po sedežni površini kot po namestitvi baterij, je izdelana iz okolju prijaznih materialov. Poleg tega IONIQ 2, ki ima inovativno notranjo zasnovo, izjemno hitro polnjenje in povezavo med vozilom (V5L), opozarja z naprednimi funkcijami povezljivosti in pomoči pri vožnji.
Medtem ko se eleganten dizajn IONIQ 5 kaže na posebni platformi BEV, vzpostavlja tudi odlično povezavo med preteklostjo in prihodnostjo. Z izjemno modernim ambientom in tradicionalnimi linijami se avto razlaga kot redefinicija brezčasnega dizajna.
Elegantna zunanja oblika IONIQ 5 omogoča, da je avtomobil tako vrhunski kot sodoben. Ta avtomobil je bil prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Frankfurtu leta 2019 pod imenom Hyundai 45 koncept in ima nov sistem kapuc za optimalno aerodinamiko. Brezhibna tehnologija osvetlitve je predstavljena v IONIQ 5, skupaj s to kapuco s kapuco, ki zmanjšuje vrzeli na ploščah in vodoravnim sprednjim odbijačem. Dnevne luči v obliki črke V (DRL) so kombinirane tudi z žarometi z majhnimi pikami v obliki črke U. Tako je spredaj tako estetsko čudo kot vrhunska svetlobna tehnologija.
Čeprav preprosta oblika opozarja na bok avtomobila, je napredna aerodinamičnost ujeta z ostro črto, ki se začne od sprednjih vrat do spodnjega dela zadnjih vrat. Ta detajl, ki je trden in oster prehod, je združen s skritimi kljukami na vratih in čisto površino. Medtem ko vizualnost prihaja v ospredje, je bil tudi koeficient trenja znižan, da ustreza zahtevam električnega avtomobila.
Kolesa, razvita za aerodinamiko, naredijo Hyundaijevo zasnovo Parametric Pixel še bolj izrazito. Ta poseben komplet, ki je največje kolo, ki ga je Hyundai doslej uporabljal v avtomobilu EV, je na voljo v polnem premeru 20 palcev. Ta estetski rob je razvit tako za vizualnost kot za ravnanje, prav tako pa je optimiziran posebej za E-GMP.
Notranjost IONIQ 5 ima tudi temo "Funkcionalni življenjski prostor". Skupaj s sedeži se lahko kokpit premika do 140 mm. V mobilni notranjosti, ki je utelešena kot Universal Island, so za baterije predvidena ravna tla, širino prostora pa je mogoče prilagoditi udobju uporabnikov.
Poleg tega je večina notranje opreme, kot so sedeži, prevleke, obloge vrat, tla in nasloni za roke, izdelana iz okolju prijaznih in trajnostno pridobljenih materialov, kot so reciklirane steklenice PET, preje na rastlinski osnovi (bio PET), preja iz naravne volne in ekološko usnje .
IONIQ 5 ponuja do 1.600 litrov nakladalnega prostora, ko so sedeži druge vrste popolnoma zloženi. Z 531 litri prtljažnega prostora, ko so sedeži popolnoma pokonci, ponuja zelo idealno nosilnost za vsakodnevno uporabo. Za večjo vsestranskost lahko sedeži v drugi vrsti zdrsnejo naprej do 135 mm in se tudi zložijo v razmerju 6: 4. Medtem je na sprednjem delu vozila na voljo dodatna prtljaga do 57 litrov.
Električni avtomobil za vsakega uporabnika
IONIQ 5 ponuja električno konfiguracijo avtomobila, ki ustreza potrebam vsake stranke glede mobilnosti, ne da bi pri tem žrtvovali zmogljivosti. Uporabniki lahko izbirajo med dvema baterijama, 58 kWh ali 72,6 kWh. Poleg tega lahko izbirajo med dvema možnostma elektromotorja, samo z zadnjim motorjem ali s sprednjim in zadnjim motorjem. Medtem ko je dosežen vrhunski doseg pri vseh opcijah, je hkrati mogoče doseči največjo hitrost 185 km / h.
Na vrhu seznama električnih motorjev je izhodna moč 225 kWh (301 KM) in 605 Nm navora. Medtem ko IONIQ 5 napaja 72.6 kWh baterija, ponuja tudi možnost pogona na vsa kolesa (AWD). S temi tehničnimi lastnostmi lahko avto od 0 do 100 km / h pospeši v 5,2 sekunde.
IONIQ 5 lahko s svojim dvokolesnim pogonom (2WD) in 72,6 kWh kombinacije baterij doseže povprečni doseg 470-480 km (WLTP).
Inovativno ultra hitro polnjenje
E-GMP platforma IONIQ 5 podpira polnilno infrastrukturo 400 V in 800 V. Poleg polnjenja 400 V platforma standardno ponuja tudi polnjenje 800 V, brez potrebe po dodatnih komponentah ali adapterjih.
Tehnološki avtomobil lahko v polnih 350 minutah polni od 18 do 10 odstotkov v samo 80 minutah. Po navedbah WLTP morajo uporabniki sistema IONIQ 5 vozilo polniti le pet minut, da dosežejo razdaljo 100 km. To pomeni izjemno enostavno uporabo lastnika v prenatrpanem mestnem prometu.
Lastniki IONIQ 5 lahko svoja električna kolesa, skuterje ali opremo za kampiranje napolnijo s funkcijo V2L, kadar koli želijo, ali pa jih takoj zaženejo s priklopom. Vozilo lahko napolni tudi še en električni avtomobil, zahvaljujoč močnim baterijam v sistemu. V sodelovanju z nekakšno powerbank logiko avtomobil ne pozabi lastne električne energije spremeniti v zmogljivost.
Tehnološki sistemi, ki temeljijo na mobilnosti
Hyundai je vetrobransko steklo prvič v IONIQ 5 spremenil v velikanski zaslon. IONIQ 5, izdelan s "zaslonom za povečano resničnost" (AR HUD), projicira slike, povezane z navigacijo, pripomočki za vožnjo, takojšnjimi informacijami in okolico vozila, v vidno polje pred vetrobranskim steklom. Med projekcijo uporablja visokokakovostno AR tehnologijo in zagotavlja prenos vseh informacij, ne da bi motil voznika med vožnjo. Poleg tega HDA2 omogoča radarskim senzorjem visoke ločljivosti, da ostanejo na voznem pasu in varno krmarijo po voznem pasu, zahvaljujoč visokemu asistentu za vožnjo.
Z drugimi besedami, IONIQ 5, ki ima polavtonomne vozne lastnosti, je opremljen s sistemom Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), ki svojo hitrost prilagodi zakonski meji. Tako IONIQ 5 začne vizualno in zvočno opozarjati, da je treba upoštevati, tudi če voznik ne spoštuje prometnih pravil. Na voljo je tudi sistem za dolge luči (HBA), ki samodejno vklopi in izklopi dolge luči med nočno vožnjo, da se izogne bleščečim prihajajočim voznikom.
Po IONIQ 5, ki naj bi dosegel pomemben uspeh na številnih trgih, kjer je na voljo za prodajo, bo kmalu predstavljena tudi električna limuzina. Poleg modela električne limuzine, ki prihaja z imenom IONIQ 6, bo izdelan tudi velik električni terenec. S tem modelom SUV, imenovanim IONIQ 7, bo Hyundai tudi povečal zahtevo znamke v različnih segmentih.
Najprej komentirajte